Monatliche Archive: März 2019

Ln.28861 Blindlandeempfänger EBl 3H

Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
Anforderungszeichen: Fl.50969
Gerät-Nr.: 18-336
Baumuster: ASK-R/c
Hersteller: hbu = Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Henschel Hs 129, Junkers Ju 87 D/G
Bestandteile:
- Schaltkasten/ Schaltwerk, ASK-R, Fl.50969
- Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), ASK-R/U, Fl.50967
Besonderheit: entfeinerter Abwurfschaltkasten der Baureihe ASK-R ohne Sicherungselemente, Netzlampe und Hauptschalter
Verwendung: für max. 4 Abwurfwaffen

Bezeichnung: Additionsstoppuhr
Messbereich: 0-60 Sekunden, 0-30 Minuten
Hersteller: F.L.Loebner, Berlin W.9
Baujahr: ca.1925
Besonderheiten:
- Stahlgehäuse-vernickelt
- Gravierung auf Deckel: FLZ (Flugzeugbau Zeppelin?)
- Zweistopperwerk, Schaltradwerk mit zahlreichen Stahllagerungen (anstatt von Halbedelstein-Lagern)

Bezeichnung: Aufhängerahmen / Fußplatte für Umformer U10E
Anforderungszeichen: Ln.27378
Gerät-Nr.: 124-34 A-1
Baumuster: UF10/E
Hersteller: bou=Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie m.b.H., Werk Erfurt und Berlin
Baujahr: ca. 1944
Verwendung: Aufhängerahmen für den Umformer (UF10/E) des FuG X

Bezeichnung: Variometer
Messbereich: +/- 0 – 4 m/s
Hersteller: Prof. Dr. R Hase, Hannover
Baujahr: ca. 1920
Besonderheiten:
- Dieses Gerät für Freiballone und Luftschiffe war eines der ersten brauchbaren Variometer. Am Glasrohr des Flüssigkeitsvariometers werden Steig- und Sinkgeschwindigkeit angezeigt.
- nach Bestelmeier-Prinzip

Bezeichnung: Fernbediengerät
Anforderungszeichen: Fl.26610 (Fl.27816)
Gerät-Nr.: 124-253 A
Baumuster: FBG 1
Hersteller: Lorenz, Berlin?
Baujahr: 1938
Eingebaut in: frühen Flugzeugbaumustern, z.B. Heinkel He 111, Messerschmitt Bf 110 C
Besonderheiten: Hier mit Fl-Nummer, andere Geräte mit LN-Nummer lt. Vorschrift.
Bemerkung: Das Gerät ist nicht komplett.
Funktionsweise:
- Zielfluganlage 121N
- Das FBG 1 gehört zur LW/MW Peil und Zielfluganlage 121N. Zu dieser Anlage gehört auch das AFN 1, der Peilrahmen 3 und der Zielflugempfänger EZ 2. Der Peilrahmen wurde später durch den Peilrahmen PRE 3 ersetzt. Eingebaut war diese Anlage in praktisch allen gängigen Fliegern außer Jägern. Bei dem Runden Teil handelt es sich um den Peilrahmenantrieb PA 51 N dieser gehört zur LW/MW Peil und Zielfluganlage 128 N. Die 128N war der Vorläufer der 121N. Die 128 N wurde kaum bei der LW verwendet, kam fast nur bei der Lufthansa zum Einsatz.