- Bezeichnung: Schusskamera
- Anforderungszeichen: Fl.90220
- Baumuster: ESK 2000
- Hersteller: Zeiss-Ikon A.G., Dresden
- Baujahr: ca. 1940
- Zubehör: Filmkasette Fl.90212/1
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Arado Ar 96 B-3
Jährliche Archive: 2018
- Bezeichnung: Flugzeugbarometer
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: 17 m
- Hersteller: R.Fuess, Berlin
- Baujahr: ca. 1942
- Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 88 D-1 (Wettererkundungsflugzeug)
- Besonderheiten: Flugzeuggerät für die Wettererkundung/ Luftdruckmessung
- Bezeichnung: Sicherung
- Anforderungszeichen: Fl.32719-8
- max. Leistungsaufnahme: 50 A
- Hersteller: Wickmann Werke AG
- Baujahr: ca. 1937
- Eingebaut in: diversen Bauteilen der Bordelektrik, z.B. Ferntrennschalter Fl.32314, Sicherungskasten Fl.32360
- Bezeichnung: Ferntrennschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32314
- Baumuster: 77.sch.21.b
- Hersteller: Siemens Apparate und Maschinen G.m.b.H, Abt. für Luftfahrtgeräte , Berlin
- Baujahr: 1937
- Eingebaut in: z.B. Gotha Go 145, Heinkel He 51
- Verwendung: Hauptnetzschalter der Bordelektrik
- Zubehör: Sicherungseinsatz, Fl.32719-8 (50A)
- Bemerkung: In dem kleinen Sichtfenster auf der Oberseite der Abdeckkappe wurde handschriftlich die Leistungsaufnahme der eingesetzten Sicherung vermerkt.
- Bezeichnung: Drei-Achsen-Umschalter für Kurssteuerungen
- Anforderungszeichen: Fl.E.631801
- Gerät-Nr.: 19-6318 A-1
- Hersteller: hbk = Stotz-Kontakt GmbH, Werk Eberbach/ Neckar
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut in: z.B. Siebel Si 204
- Bezeichnung: Führerkompass
- Anforderungszeichen: Fl.23210
- Baumuster: F.K. 10/32
- Hersteller: W.Ludolph A.G. , Bremerhaven
- Baujahr: 1940
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Fernkurskreisel
- Anforderungszeichen: Fl.22480
- Gerät-Nr.: 127-92 B-1
- Baumuster: Lfgk 3-B
- Messbereich: 0 – 360°
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: ca. 1940
- Eingebaut in: mehrmotorige Großflugzeuge
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Hauptschalter / Ausschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32333-2
- Gerät-Nr.: 126-623 B-2
- Baumuster: LKS 7-2e
- Hersteller: LGW-Hakenfelde (Siemens), Berlin
- Baujahr: ca. 1943
- Bezeichnung: Landeklappenanzeige
- Anforderungszeichen: Fl.22853
- Baumuster: Lkaz 1
- Messbereich: 0 – 70°
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1938
- Bemerkung: mit modifizierten Ziffernblatt auch ab 1944 als Fahrwerksanzeige fürs Bugrad bei der Heinkel He 219 verwendet
- Funktionsweise: Über eine Kugelkette, welche mit der Landeklappe verbunden ist , kann die Stellung der Landeklappe auf den Zeiger (Anzeige) übertragen werden. Die Kugelkette wird mittels einer Federwelle, im Innern des Gerätes, automatisch aufgewickelt und gestrafft .
- Bezeichnung: Stoppuhr für PZ 1-Anlage
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Messbereich: 0-60 Sekunden / 0-30 Minuten
- Hersteller: Gebr. Junghans, Schramberg
- Baujahr: ca. 1939
- Eingebaut in: PZ 1-Anlage
- Besonderheiten:
- Stoppuhr / Taschenchronograph für Abtrifft- und Grundgeschwindigkeitsmesser (Baumuster PZ 1)
- läuft nach Aufzug permanent, Start-Stoppfunktion über extra langen Hebel mit Kugelspitze, im rückwertigen Deckel 3 Bohrungen zur Befestigung am Messgerät
- Gehäuse: Nickel
- Uhrwerk: Junghans 29a, vergoldet
- Start/Stopp über einen extra langen Hebel mit Kugelspitze bei der „6“
- Allgemeines: Stoppuhr der Luftwaffe für den Trift- und Grundgeschwindigkeitsmesser PZ 1 und PZ 2 von C. Plath Hamburg. Die Stoppuhren für die Anlage wurden anfänglich vom Schweizer Hersteller Excelsior Park ( ca. 1934 bis 1938 ) und dann später von Junghans (ca. 1938 bis 1940 ) hergestellt. Die Stoppuhr diente zur Bestimmung der Grundgeschwindigkeit. Die Stoppuhr hat Besonderheiten gegenüber den normalen Stoppuhren. Nach Aufzug des Werkes läuft die Uhr sofort an, ohne anzuhalten. Bei Drücken des Aufzugsknopf springt der Zeiger, wie bei normalen Stoppuhren, zurück auf „0/60“, um dann beim Loslassen der Rückstellung sofort wieder anzulaufen. Aus dem unteren Gehäuse ragt ein Fly-back-Hebel, über den das Uhrwerk in jeder Stellung angehalten werden kann und beim Loslassen des Hebels wieder weiter läuft.