Blog Archiv

Additionsstoppuhr, Loebner, 1925

Bezeichnung: Additionsstoppuhr
Messbereich: 0-60 Sekunden, 0-30 Minuten
Hersteller: F.L.Loebner, Berlin W.9
Baujahr: ca.1925
Besonderheiten:
- Stahlgehäuse-vernickelt
- Gravierung auf Deckel: FLZ (Flugzeugbau Zeppelin?)
- Zweistopperwerk, Schaltradwerk mit zahlreichen Stahllagerungen (anstatt von Halbedelstein-Lagern)

Bezeichnung: Variometer
Messbereich: +/- 0 – 4 m/s
Hersteller: Prof. Dr. R Hase, Hannover
Baujahr: ca. 1920
Besonderheiten:
- Dieses Gerät für Freiballone und Luftschiffe war eines der ersten brauchbaren Variometer. Am Glasrohr des Flüssigkeitsvariometers werden Steig- und Sinkgeschwindigkeit angezeigt.
- nach Bestelmeier-Prinzip

Bezeichnung: Zündschalter
Anforderungszeichen: Fl.21118
Gerät-Nr.: 126-1005 A-4
Baumuster: SSH45/7Z
Hersteller: Robert Bosch A.G., Stuttgart
Baujahr: ca. 1944/1945
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109, Bf 110, Focke-Wulf FW 190, Ta 152, Arado 96, Heinkel He 219
Besonderheiten:
- eine sehr späte Fertigung, bei der die sonst übliche Kette für den Schlüssel durch eine Schnur ersetzt wurde
- auf dem Schalter wurde kein Anforderungszeichen mehr vermerkt

Bezeichnung: Borduhr -Chronometer
Messbereich: 0 – 12 Uhr / 0 – 60 Sekunden
Hersteller: Longines / Schweiz
Baujahr: ca. 1920
Werknummmer: 2081 (3/7139)
Besonderheiten: Aluminiumgehäuse mit Befestigungslaschen für schwingungsarme Aufhängung an Spiralfedern
Verwendung: unbekannt

Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
Bauart: Armee-Kompaß II
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
Baujahr: ca. 1918
Bemerkung: genormter Kompass in Baugröße “Armee-Kompaß II”
Besonderheiten:
- mit kompletter kardanischer Einbauhalterung und Kompensierung
- im Deckglas eingelassene Betätigung zur Verstellung des im Kompasskessel befindlichen Steuerzeigers
- von unten beleuchteter Kompasskessel
- große Ausführung, mit später Einheitskompassrose

Bezeichnung: Wendehorizont
Anforderungszeichen: Fl.22415-1
Gerät-Nr.: 127-235 A-2
Hersteller: ?
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf FW 190, Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109, Me 262, u.v.m.
Funktionsweise

Bezeichnung: Rudergetriebe
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Gerät-Nr.: 127-254 B-4
Hersteller: ngq=Stolzenberg, Gesellschaft für Getriebetechnik, Hohenelbe/Sud. Bahnhofstr. 11
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in:
- Flugzeuge mit Patin Jägerkurssteuerung
- Focke-Wulf FW 190 D-9/R11 (Schlechtwetterjäger)