• Bezeichnung: Armband-Chronograph / Flieger-Chronograph
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: Tutima
  • Meßbereich: 0 – 12 Uhr / 0 – 30 Minuten / 0 – 60 Sekunden
  • Hersteller: Uhrenfabrik A.G. Glashütte/ Sachsen
  • Baujahr: ca.1945, oder kurz nach Kriegsende
  • Uhrwerk: Urofa 59
  • Nummer am Werk: 213674
  • Gehäusedurchmesser ohne Krone und Drücker: 41mm
  • Verwendung: Ausrüstung für Flugzeugführer der Jagd- und Kampffliegerverbände
  • Bemerkung: ohne Herstellerbezeichnung „Tutima“ auf Ziffernblatt, ohne Armband
  • Besonderheiten:
    • Uhrwerk aus der Endkriegszeit, ohne Steinlager
    • Gehäuse Wassergeschützt
    • Boden aus Edelstahl

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  • Bezeichnung: Borduhr
  • Anforderungszeichen: 23886-1
  • Gerät.-Nr.: 127 D550 A-1
  • Baumuster: BoUK 2
  • Bauart: 3.Version
  • Hersteller: Kienzle Uhrenfabriken A.G., Schwenningen
  • Baujahr: ca. 1941
  • Verwendung: z.B. im Festungsnotsender FNS b der Wehrmacht/ Heer
  • Besonderheit: ohne Skalierung der Lünette, Abnahmestempel der Wehrmacht/ Heer (Waa)
  • Bemerkung: frühes Gehäuse aus Buntmetall mit geschwungenem Einbauflansch

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  • Bezeichnung: Prüfuhr
  • Anforderungszeichen: Ln.28901
  • Baumuster: PR U 28
  • Hersteller: T. Baeuerle & Söhne, St. Georgen
  • Baujahr: ca. 1940
  • Werk-Nr.: 593
  • Eingebaut in: Kampfflugzeugen mit eingebauter „Knickebein- Anlage“
  • Bemerkung: Aufzugsschlüssel fehlt. Die Uhr ist unter der Bezeichnung „X-Uhr“ bekannt. Um den Kampfflugzeugen den Hin- und Rückflug zu den Einsatzorten bei schlechtem Wetter oder in der Nacht zu erleichtern, wurde eine UKW- Leitstrahlanlage für große Entfernungen, „Knickebein“ FuSAn 721, von Telefunken entwickelt. Die ersten Einsätze mit „X-Geräten“ gegen Punktziele in England erfolgten vermutlich im Spätsommer 1940, und erfolgtem mit außerordentlicher Präzision.
  • Funktionsweise der Anlage

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  • Bezeichnung: Selbstschalter
  • Anforderungszeichen: Fl.32404-4
  • Leistungsaufnahme: 20 A / 40V
  • Hersteller: Stotz-Kontakt GmbH, Mannheim (Bauart Siemens)
  • Baujahr: 1942
  • Verwendung für: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern

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  • Bezeichnung: Flieger-Kopfhaube, Winter
  • Anforderungszeichen: Ln.26618
  • Gerät-Nr.: 124-436 A
  • Baumuster: LKpW 101
  • Hersteller: Siemens Apparate und Maschienen GmbH, Berlin
  • Baujahr: ca. 1941
  • Verwendung: in sämtlichen Fliegerverbänden mit Flugzeugbaumustern mit FT-Ausrüstung

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  • Bezeichnung: Anzeigegerät AN 64
  • Anforderungszeichen: Ln.20369-2
  • Gerät-Nr.: 124-4826 C
  • Baumuster: AN 64
  • Hersteller: ?
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: Bestandteil des Radargerätes „Würzburg“, zur Luftraumüberwachung

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  • Bezeichnung: Gerätebrettleuchte mit Verdunkler und drehbarer Blendkappe
  • Anforderungszeichen: Fl.32254-1
  • Baumuster: 77.lp.3d/12V
  • Hersteller: SAM, Siemens Apparate und Maschinen GmbH, Berlin
  • Baujahr: ca. 1940
  • für Glühlampen:
  • Funktionsweise: zur Ausleuchtung des Gerätebrettes bzw. des Kabinenbereiches
  • Besonderheiten:

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  • Bezeichnung: Glühlampe
  • Anforderungszeichen: Fl.32795
  • Leistungsaufnahme: 12V / 5W
  • Hersteller: Osram, Berlin
  • Baujahr: 1939
  • Eingebaut in:  diversen Gerätebrettleuchten u.v.m.

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