Hersteller: hbu = Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Henschel Hs 129, Junkers Ju 87 D/G
Bestandteile:
Schaltkasten/ Schaltwerk, ASK-R, Fl.50969
Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), ASK-R/U, Fl.50967
Besonderheit: Der Abwurfschaltkasten ist mit zusätzlichen Blechen modifiziert, welche ein Umstellen aller Kippschalter blockieren. Dazu wurde vom Bordwart mit Pinsel der Hinweis “Massenabwurf” auf einem “Sperrblech”vermerkt.
Funktionsweise: Dieses Standardgerät ist eine kombinierter Anzeiger für die Stromstärke und die anliegende Spannung des Bordnetzes. Mit dem Druckknopf im unteren, rechten Gehäusebereich konnte durch Drücken die Stromstärke abgefragt werden, ansonsten zeigte das Gerät permanent die Spannung an.
Besonderheit: schwingunsdämpfende Aufhängung an Gummibändern
Bemerkung: Als Kompassnadel bewegt sich eine Steuerscheibe, deren Lage pneumatisch abgestastet wird. Kursabweichungen vom eingestellten Sollkurs lassen sich als Druckunterschied darstellen.
Hersteller: hbu = Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Henschel Hs 129, Junkers Ju 87 D/G
Bestandteile:
Schaltkasten/ Schaltwerk, ASK-R, Fl.50969
Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), ASK-R/U, Fl.50967
Besonderheit: Der Abwurfschaltkasten ist mit zusätzlichen Blechen modifiziert, welche ein Umstellen des Hauptschalters und der Schalter für Reihen- oder Einzelabwurf blockieren. Dazu wurde vom Bordwart mit Pinsel der Hinweis “Massenabwurf” auf der Oberseite vermerkt.
Hersteller: bou = Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie mbH, Berlin / Erfurt
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: Flugzeugen mit FuG 25a, z.B. Focke-Wulf FW 190, Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109, Bf 110, Me 262
Besonderheit: Kennzeichnung “F 207” steht für Messerschmitt Bf 110 G-Varianten und für späte Varianten der Focke-Wulf FW 190 A/F/G (Bordnetzkennung mit Pinsel vom Bordwart auf dem Gerät angebracht)
