• Bezeichnung: Doppeldruckmesser (Kraftstoff / Schmierstoff)
  • Anforderungszeichen: Fl.20512-1
  • Gerät-Nr.: 127-1011 B-1
  • Messbereich: 0 -1 / 0 – 10 kg/cm²
  • Hersteller: Maximall-Apparate-Fabrik, Paul Willmann, Berlin
  • Baujahr: ca. 1942
  • Eingebaut in: z.B. Fieseler Fi 156, Focke-Wulf FW 44, Messerschmitt Bf 108
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Abtrift- und Grundgeschwindkeitsmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.23558
  • Gerät-Nr.: 127-13 A-2
  • Baumuster: KPZ 1
  • Hersteller: C.Plath, Hamburg
  • Baujahr: ca. 1940
  • Bemerkung: 2 unterschiedliche Baureihen
  • Besonderheit: Einbau in ein Nachbau-Rumpfsegment

Allgemeines:

Als Grundgeschwindigkeit (Geschwindigkeit über Grund) wird die Fortbewegung eines Flugzeugs relativ zum Boden oder Gewässer bezeichnet. Sie ist zusammen mit dem Kurs (der magnetischen oder geografischen Richtung) die Basis der Koppelnavigation, dem Aneinanderfügen zurückgelegter Wegstücke zur genauen Standortbestimmung. Die Geschwindigkeit über Grund (auch als Fahrt über Grund bezeichnet) wird in der Fliegersprache üblicherweise auch ground speed genannt und mit GS bezeichnet. Die Fortbewegung eines Flugzeugs relativ zum Medium , also zur Erdatmosphäre, wird hingegen als Eigen- oder Fluggeschwindigkeit bezeichnet.

Als Abtrift bezeichnet man ein seitliches Versetzen (Abtreiben) von Luftfahrzeugen, also eine Abweichung vom angestrebten Kurs. Sie umfasst immer den Einfluss des Windes (Windstärke, Windrichtung). Verursacht wird die Abtrift bei Flugzeugen durch Seitenwind und Böen. Bei Segelflugzeugen und langsamen Motorflugzeugen kann die Abdrift bei starkem Seitenwind 30° und mehr betragen. Bei größeren Flugzeugen wird die Abtrift im Allgemeinen aus Wetterdaten vorausberechnet und bei der Wahl des Steuerkurses im Voraus berücksichtigt (Vorhaltewinkel). Damit ist gewährleistet, dass der Kurs über Grund annähernd zum gewünschten Ziel führt.

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  • Bezeichnung: Anlasspumpe
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 8-4511 A-1
  • Baumuster: AP 20
  • Hersteller: hqw = Apparatebau Gotenhafen GmbH, Rahmel-Sargosch (hqv = SUM Vergaser Gesellschaft, Carl Wirsum & Co., KG, Berlin)
  • Baujahr: ca. 1944/ 1945
  • Verwendet in: z.B. Focke-Wulf FW 190 D-Varianten, Tank Ta 152 als Handpumpe zur Einspritzung von Anlass-Kraftstoff
  • Besonderheit: sehr späte Ausführung mit Pumpknauf aus lackiertem Holz (Gelb = Kraftstoff)

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  • Bezeichnung: Trimmspindelmotor
  • Anforderungszeichen: Fl.34313-4
  • Gerät-Nr.: 19-5700.11
  • Motor: 25/75h 2k
  • Nennspannung: 24V
  • Abgabeleistung: 75W
  • Hersteller: hdc = LGW Luftfahrtgerätewerk Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca.1944

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  • Bezeichnung: Kursdreieck
  • Anforderungszeichen: Fl.23816
  • Gerät-Nr.: 127-106 A-1
  • Baumuster: KD 1
  • Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
  • Lieferer: C.Plath. Hamburg
  • Baujahr: 1939

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  • Bezeichnung: Variometer
  • Anforderungszeichen: Fl.22386
  • Messbereich: +/- 0 -30 m/s
  • Hersteller: oeq = Balda-Werk, Max Baldeweg, Dresden
  • Baujahr: ca. 1944
  • Ziffernblattbeschriftung: 0 / 5 / 10 / 20 / 30
  • Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf FW 190 , Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109 K-4, Me 262, Arado Ar 234
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Taschen-Chronograph (Ballistische Stoppuhr)
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Messbereich: Entfernung in Hektometer (hm), 1 Hektometer = 100 Meter
  • Lieferer: Carl Zeiss Jena
  • Hersteller: Leonidas, Schweiz
    • Kaliber: Unitas C45
    • Unruh: monometallische Schraubenunruh
    • Hemmung: Schaltrad-Chronograph
    • Konstruktion: 2/3-Platinenwerk, vergoldet, gekörnt
  • Ziffernblatt:
    • Papier, bedruckt mit ballistische Nomogramm-Beschriftung
    • E 226-222 / Stri. 2/3
    • Beschriftung: 8,8 cm H Flak.
    • V₀ = 765 m/sec., Geschoß: Spr. Gr. L/3,7 und L/3,9 mit Zt. Z S/60 (Marineform) nach  Sch.T.H.Dv 119c Nr.1
    • Skalen: Entfernung in Hektometern (hm / Entf.) in schwarzen und roten Kurvenfeldern
    • Zentralsekunde (Stoppzeiger)
    • Umlaufdauer 18 sek
  • Gehäuse: Nickel, Durchmesser 51mm
  • Baujahr: ca. 1935
  • Verwendung: Stoppuhr der Flak-Artillerie, zum Kalibrieren von Zeitzündern in Flak-Granaten entsprechend der gewünschten Zielhöhe. Flak-Rechenschieber-Chronograph für 8,8cm Flak L/36 (Kw. G.14)
  • Bemerkung: Zeigerumlauf in 18 Sekunden. Das Ziffernblatt zeigt Linien gleicher Entfernung in Hektometer(hm).Diese haben die Form von Kurven,da die Fluggeschwindigkeit des Geschosses bei gleichen Entfernungen,aber wechselnden Geländewinkeln verschieden sind.
  • Allgemeines:

    Ballistischer Taschen-Chronograph von Carl Zeiss Jena, ausgelegt für die 7,5 cm Flak L/36 (Kw. G.14). Das Instrument diente als optisch-ballistisches Rechenhilfsmittel zur Bestimmung von Höhe und Entfernung anhand der Flugzeit des Geschosses, eine Spezialkonstruktion für den Einsatz an der Flugabwehrartillerie.

    Das Zifferblatt trägt die vollständige Beschriftung des ballistischen Nomogramms: Geschosstyp K. Gr. mit Zt. Z. S/30, Mündungsgeschwindigkeit V₀ = 616 m/sec., nach Sch. T. 5a. Die schwarzen und roten Kurvenfelder entsprechen den Schussweiten-Tabellen für Entfernung und Höhe. Instrumentbezeichnung E 226-220 / Strl. 1, Umlaufdauer 18 Sekunden.

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