Navigationsgeräte | Deutscheluftwaffe

Fl.XXX Luft-Navigationskarte in Merkatorprojektion „Europa-Asien“

Bezeichnung: Luft-Navigationskarte in Merkatorprojektion „Europa-Asien“
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Hersteller: ?
Zusatz: Herausgegeben vom Generalstab der Luftwaffe 1940
Maßstab: 1 : 2 000 000
Kartengröße: 750 x 700mm
Ausgabejahr: 1943
Bemerkung: Einzelne Nachträge September 1942, Stand der Bodenorganisation 15.10.1943

Bezeichnung: Höhenrechenschieber
Anforderungszeichen: Fl.23892
Gerät-Nr.: 127-136 A-1
Baumuster: HR1
Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
Baujahr: 1943
Werk-Nr.: 83822
Verwendung: Zum Umrechnen der gemessenen Gestirnshöhen mit dem Libellensextant oder Libellenoktant, in allen grösseren Fernaufklärern und Transportflugzeugen wie z.B. Blohm & Voss Bv 138, Bv 222, Focke-Wulf Fw 200, Junkers Ju 290, Dornier Do 26 (Ausrüstung im Navigationstisch)
Besonderheit: unbenutzt in originaler Transporthülle.

Bezeichnung: Aviator mit Rechenkreis (für Seemeilen)
Anforderungszeichen: Fl.23828
Baumuster: ATS 4
Hersteller: C.Plath, Hamburg
Baujahr: 1937
Verwendung: zur Navigation über See (Seeaufklärung, Langstreckenflüge über See, Schiffsbekämpfung)
Bemerkung: Der Aviator ist ein Rechengerät, welches einerseits die Auflösung des Winddreiecks gestattet und anderseits zum Koppeln verwendete wird.

Literaturempfehlung:

C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation

Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de

Bezeichnung: Luft-Navigationskarte in Merkatorprojektion
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Zusatzbezeichnung: Zusammendruck Nr.15, Baltikum-Kaukasus
Hersteller: ?
Maßstab: 1 : 2 000 000
Baujahr: ca. 1942
Bemerkung: Stand der Bodenorganisation 15.10.1943
Besonderheit: aufgrund der fluoreszierenden Farbgebung auch für den Nachteinsatz geeignet

Bezeichnung: Höhenrechenschieber
Anforderungszeichen: Fl.23892
Gerät-Nr.: 127-136 A-1
Baumuster: HR1
Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
Baujahr: 1943
Werk-Nr.: 84183
Bemerkung: Die Seriennummer 84183, stammt aus dem letzten Produktionslos ( 84024 – 84263 ) von 240 Stück HR1 für die Luftwaffe im Februar 1943. Danach wurden nur noch MHR1 und HR2 produziert.
Verwendung: Zum Umrechnen der gemessenen Gestirnshöhen mit dem Libellensextant oder Libellenoktant, in allen grösseren Fernaufklärern und Transportflugzeugen wie z.B. Blohm & Voss Bv 138, Bv 222, Focke-Wulf Fw 200, Junkers Ju 290, Dornier Do 26 (Ausrüstung im Navigationstisch)
Besonderheit: unbenutzt in originaler Transporthülle.