Angeboten wird dieser originale und sehr gut erhaltene Höhenmesser aus der Anfangszeit des 1.WK in dekorativem Holzaufsteller mit historischem Hintergrund.
Hersteller ist die bekannte Barometermanufaktur T.A. Reynolds & Co. aus London.
Der Höhenmesser befindet sich in sehr gutem Zustand. Vermutlich ist das Gerät voll funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.
Das versilberte Ziffernblatt befindet sich in ausgezeichnetem Zustand ohne Beschädigungen
Gehäuse aus Aluminium und das Deckglas mit Facettenschliff sind absolut unbeschädigt und in hervorragendem Zustand. Die Feineinstellung der Höhe funktioniert leichtgängig und problemlos, über das Verstellrad, womit das Ziffernblatt verdreht werden kann.
Der ausgezeichnet erhaltene Holzaufsteller aus Tropenholz wurde aus einer originalen Propellernabe hergestellt. Auf der Rückseite wurde ein Zettel aufgeklebt, welcher zahlreiche Informationen zum ehemaligen Besitzer enthält. Vermutlich handelt es sich hierbei um ein Abschiedsgeschenk für Captain J.M. Robb, von Fliegerkameraden zum Ausscheiden aus dem Fliegercorps der RAF.
- Bezeichnung: Höhenmesser
- Baumuster: Mark V
- Messbereich: 0 – 16000 Feet
- Hersteller: T.A. Reynolds & Co., London
- Baujahr: ca. 1915
- Werk-Nr.: 3407 /K
- Besonderheit: Frühe Variante des Höhenmesser Mark V mit versilberten Ziffernblatt. Spätere Baumuster hatten ein schwarz lackiertes Gehäuse und Ziffernblatt. Frühe Kennzeichnung „W D“ für War Department, später wurden solche Geräte mit „AM“ für Air Ministry gekennzeichnet.
- Eingebaut in: Flugzeugen der RFC (Royal Flying Corps) und RAF (Royal Air Force) im 1.WK, z.B. Bristol F2 (Type 14)
- Bemerkung: Der Höhenmesser ist eingebaut in einem Holzaufsteller, hergestellt aus einer originalen Propellernabe mit Informationen zum ehemaligen Besitzer.
- Informationen zum aufgeklebten Zettel auf der Rückseite des Holzaufstellers: Offensichtlich war das ein Abschiedsgeschenk für Captain (Hauptmann) J.M. Robb für seinen Abschiedsflug am 9. Februar 1922.
Start in Kenley und dann unter anderem auch nach Cosford, wo heute die Zweigstelle des RAF-Museums ist.
Robb saß wohl selbst am Steuer. Als Passagier nahm er einen Handwerker oder Mechaniker (craftsman) mit.
Robb war zunächst beim Royal Flying Corps (RFC), aus dem 1918 die Royal Air Force (RAF) entstand.
Wahrscheinlich war er Führer der A Flight (Schwarm) der No. 24 Squadron (Staffel) in Kenley.
Die Staffeln waren damals in mehrere Schwärme von meist 4 Flugzeugen unterteilt, wobei die A Flight quasi der erste Schwarm der Staffel war.
Die No. 24 Squadron war am 1.2.1920 in Kenley/Kent neu aufgestellt worden als Verbindungs- und Schulstaffel.
Das Flugzeug war ein Bristol (Type 14) F2 Fighter, ein Zweisitzer mit Pilot vorne und Beobachter mit MG hinten, vergleichbar mit den deutschen C-Flugzeugen.
RAF-Serial Nummer W1408. (Mit Bleistift wird noch eine weitere Maschine W1429 erwähnt) Dieser Flugzeugtyp war bei dieser Staffel 1920 bis 1930 im Einsatz.
On offer is this original and very well-preserved altimeter from the early days of the First World War, presented in a decorative wooden display stand with a historical background.
It was manufactured by the renowned barometer makers T.A. Reynolds & Co. of London.
The altimeter is in excellent condition. The instrument is likely to be fully functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.
The silver-plated dial is in excellent condition with no damage.
The aluminium casing and the facetted cover glass are completely undamaged and in superb condition. The fine-tuning of the altitude operates smoothly and without any problems via the adjustment wheel, which allows the dial to be rotated.
The beautifully preserved tropical wood stand was made from an original propeller hub. A note has been stuck to the back, containing a wealth of information about the former owner. This is thought to be a farewell gift for Captain J.M. Robb from his fellow pilots upon his retirement from the RAF Flying Corps.
