Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.

Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich  zurückstellen.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Es sind mehrere Stück vorhanden!

• Bezeichnung: Selbstschalter Sonderausführung „M“
• Anforderungszeichen: Fl.E 5000 02
• Gerät-Nr.: 19-5000 B-1
• Messbereich: 10 A
• Hersteller: Stotz-Apparatebau, Eberbach
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
• Besonderheit: ohne Auslöseknopf, ohne Sammelschienenanschluss

This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.

The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.

Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.

There are several pieces available!

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Angeboten wird dieser originale Kippumschalter für Jagd- und Kampfflugzeuge der Luftwaffe.

Das Bauteil ist in sehr gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.

Der Schalter ist voll funktionstüchtig, lässt sich problemlos umschalten.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Es sind mehrere baugleiche Kippumschalter verfügbar.

• Bezeichnung: Kippumschalter
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 19-9301 A-1
• Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: z.B. Schalt-Zähl- und Kontrollkasten SZKK 4 und SZKK 6

On offer is this original toggle switch for Luftwaffe fighter and combat aircraft.

The component is in very good, slightly used condition, with no missing parts.

The switch is fully functional and can be switched without any problems.

Such devices were widely used in the on-board electrical systems of numerous Luftwaffe aircraft models.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

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Angeboten wird dieser seltene Drehumschalter mit Originalkarton im Bestzustand.

Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe. Der Drehknopf gehört nicht zum Lieferumfang sondern wurde als separates Bauteil geliefert.

Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

• Bezeichnung: Drehumschalter
• Anforderungszeichen: Fl E.581701
• Gerät-Nr.: 19-5817 A-1
• Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
• Baujahr: ca. 1944

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Angeboten werden diese originale Diagramm-Schreibstreifen für Höhenschreiber des 1.Weltkrieges.

Die ausgezeichnet erhaltenen, originalen und unbenutzten Lagerbestände sind für 2 verschiedene Höhenschreiber verwendbar.

Es handelt sich garantiert um Originale, ohne jegliche Beschädigung.

folgende Meßstreifen werden angeboten:

1. Höhenschreiber, 8000m, Flugzeugmeisterei

Größe: 243mm x 100mm

2. Höhenschreiber, 6000m, FLZ-ABT.D, für Lufft-Apparate

Größe: 238mm x 71mm

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Angeboten wird dieses originale und extrem seltene Fahrwerk- und Landeklappenanzeigegerät, Schauzeichensatz 5-fach für deutsche Jagd- oder Kampfflugzeuge später Produktion.

Eingebaut war das Gerät u.a. in der Dornier Do 335, Heinkel He 219 (Nachtjäger) und der Junkers Ju 388.

Es handelt sich um ein Anzeigegerät für Fahrwerke und die Landeklappen, sowie der Sturzflugbremse.

Das Gerät befindet sich in ausgezeichnetem, unbenutztem, originalverpackten und voll funktionstüchtigem Zustand, ohne Beschädigungen.

Die beschriftete Blende ist in sehr gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse.
Auf dem unbeschädigtem und original lackiertem Metallgehäuse befinden sich der Aufdruck für das Schaltbild und das Typenschild.

Die Originalverpackung gehört natürlich zum Lieferumfang.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Schauzeichensatz, 5-fach
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 19-6822 A-2
• Hersteller: hdc = LGW, Hakenfelde, Berlin
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: Heinkel He 219, Dornier Do 335, Junkers Ju 88
• eingebaute Schauzeichen:
  • 1 x 19-6819 A-2 (Landeklappe)
  • 2 x 19-6820 A-2 (Fahrwerk)
  • 1 x 19-6821 A-2 (Bugrad/ Hecksporn/ ohne Belegung)
  • 1 x 19-6819 B-2 (Sturzflugbremse)

Offered is this original and extremely rare landing gear and flap indicator, display set 5-fold for German fighter or combat aircraft of later production.

The device was installed in the Dornier Do 335, Heinkel He 219 (night fighter) and the Junkers Ju 388.

It is a display unit for landing gear and flaps, as well as for the dive brake.

The unit is in excellent, unused, original boxed and fully functional condition with no damage.

The inscribed panel is in very good condition with complete luminosity.
On the undamaged and original lacquered metal case there is the imprint for the circuit diagram and the type plate.

The original packaging is of course included in the delivery.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

• Bezeichnung: Steckdosenplatte
• Anforderungszeichen: Fl.32636-4
• Gerät-Nr.: 126-611 D-1
• Anzahl der Pole: 4
• Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
• Baujahr: 1942

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Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Ersatzteil vom Rückblickfernrohr RF 1C. Die Frontscheibe ist elektrisch beheizbar, was am Kabel mit Stecker erkennbar ist.

Das Originalteil ist in gutem Zustand, ohne Fehlteile mit Gebrauchsspuren. Die Linsen sind unbeschädigt, leicht verstaubt.

Eingebaut war das Rückblickfernrohr RF 1C u.a. in der Dornier Do 217, Heinkel He 177 und Messerschmitt Bf 110.

Ich garantiere die Originalität!

• Bezeichnung: Ausblick für Rückblickfernrohr RF 1C
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• für Baumuster: Rückblickfernrohr RF 1C
• Hersteller: bpd = Optische Anstalt C.P.Goerz GmbH, Wien
• Baujahr: ca. 1944
• Bemerkung: mit elektr. beheizbarer Scheibe
• Eingebaut an:  Rückblickfernrohr RF 1C, Fl.52074

On offer is this original and very rare spare part from the RF 1C rear view telescope. The windscreen can be heated electrically, which can be recognised by the cable with plug.

The original part is in good condition, with no missing parts and signs of wear. The lenses are undamaged, slightly dusty.

The RF 1C rear-view telescope was installed in the Dornier Do 217, Heinkel He 177 and Messerschmitt Bf 110, among others.

I guarantee the originality!

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RESERVIERT !!!!

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Angeboten wird diese biegsame Welle aus Stahl. Solche Wellen wurden zur Übertragung von Drehbewegungen von Motor zum Drehzahlmessern und vom Luftschraubenverstellgetriebe zum Stellungsanzeiger verwendet.

Die Anschlüsse sind genormt und passen z.B. an die gängigen mechan. Drehzahlmesser (Fl.20206, 20212, 20222, 20227 u.v.a.), aber auch an die Stellungsanzeigen für Luftschrauben (Fl.18503-1, 18503-2).

Die Welle hat eine Länge von 1020 mm und funktioniert problemlos.

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Angeboten wird diese originale und sehr seltene Trefferkamera für Flugzeuge aus der Endkriegsproduktion Anfang 1945.

Die Kamera mit der Seriennummer F 57359-6 wurde laut Herstellerliste 1945 hergestellt und ist funktionstüchtig.

Alle für Flugzeuge vorgesehenen Kameras wurden mit einem „F“ für „Flieger“ vor der Seriennummer gekennzeichnet. Bei vollem Aufzug, des für die Luftwaffe konzipierten doppelten Federwerks, löst die Kamera bis zu 48 x aus. Die Verstellung der Belichtungszeiten funktioniert problemlos.

Das extrem seltene Teleobjektiv „Tele-Xenar“ von Schneider-Kreuznach ist am Flansch mit „Luftwaffen-Eigentum 6“ gekennzeichnet. Das  eloxierte und schwarz lackierte Objektiv mit eingeschränkte Einstellmöglichkeiten (entfeinerte Version) wurde aus Aluminium hergestellt, was typisch für die späten Luftwaffenobjektive dieses Herstellers ist. Die Verstellung funktioniert nicht.

Das Kameragehäuse selbst ist mit „Luftwaffen-Eigentum“ gekennzeichnet.

Diese Flugzeugkameras vom Typ Robot II wurden in Jagdflugzeugen zur Trefferkontrolle verwendet. In der Focke-Wulf FW 190 war die Robot hinter einer Klappe mit Objektivfenster in der Tragfläche eingebaut.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Trefferkamera Robot II
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Baumuster: Robot II
• Werknummer: F 57359-6
• Hersteller: Robot Berning & Co. K.-G., Großschönau /Sachsen
• Baujahr: 1945
• Verwendung: als Trefferkamera
• Objektiv: „Tele-Xenar“, f: 3,8 / F= 7,5, Schneider-Kreuznach, Werknummer: 1818971, Material: Aluminium, schwarz lackiert
• Besonderheiten:
  • letzte entfeinerte Ausführung aus der Produktion kurz vor Kriegsende
  • ohne eingebauten Sucher, Blitzkontakt, Auslösesperre, Befestigungspunkte der Suchermaske und ohne Befestigungsvorrichtung für Stativ
  • Herstellerschriftzug auf der Gehäuserückseite als Aufdruck (kein Metallschild)
  • Belichtungszeiten: B/2/5/10/25/50/100/250/500
• Funktionsweise: ROBOT

On offer is this original and extremely rare aircraft camera from late-war production in early 1945.

The camera, with the serial number F 57359-6, was manufactured in 1945 according to the manufacturer’s records and is in working order.

All cameras intended for aircraft were marked with an ‘F’ for ‘Flieger’ (aircraft) before the serial number. When fully wound, the double spring mechanism designed for the Luftwaffe allows the camera to fire up to 48 times. Adjusting the exposure times works without any problems.

The extremely rare ‘Tele-Xenar’ telephoto lens by Schneider-Kreuznach is marked ‘Luftwaffen-Eigentum 6’ on the flange. The anodised and black-lacquered lens with limited adjustment options (refined version) was made of aluminium, which is typical of the manufacturer’s later Luftwaffe lenses. The adjustment mechanism does not work.

The camera body itself is marked ‘Luftwaffen-Eigentum’.

These Robot II aircraft cameras were used in fighter aircraft for hit confirmation. In the Focke-Wulf FW 190, the Robot was mounted behind a flap with a lens window in the wing.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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