Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Angeboten wird dieser originale und seltene Führerkompass FK 38, Fl.23233, vom Hersteller W.Ludolph, Bremerhaven.
Diese Kompasse wurden in zahlreichen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe verwendet, aber auch in zahlreichen Ausbildungs- und Verbindungsflugzeugen.
Der Kompass befindet sich in gutem Zustand und ist vermutlich voll funktionstüchtig.
Das Gerät hat, bis auf leichte Gebrauchsspuren, keine sichtbaren Beschädigungen am Kompassgehäuse oder am Deckglas.
Die Kompassflüssigkeit ist transparent. Die Kompassrose mit kompletter Leuchtmasse dreht leichtgängig in die entsprechende Himmelsrichtung.
Die Kompensierung ist unbeschädigt ohne Fehlteile oder Ausbrüche am Gehäuse.
Eingebaut waren solche Geräte als Führer- und als Notkompass in zahlreichen Flugzeugbaumustern wie z.B. der Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 u.a..
On offer is this original and rare FK 38 pilot’s compass, Fl.23233, manufactured by W. Ludolph, Bremerhaven.
These compasses were used in numerous Luftwaffe fighter and attack aircraft, as well as in many training and liaison aircraft.
The compass is in good condition and is presumed to be fully functional.
Apart from slight signs of wear, the device shows no visible damage to the compass housing or the cover glass.
The compass fluid is clear. The compass rose rotates smoothly to the corresponding cardinal direction.
The compensation mechanism is undamaged, with no missing parts or chips on the casing.
Such instruments were fitted as pilot’s compasses and emergency compasses in numerous aircraft models, such as the Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 and others.
Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.
Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich zurückstellen.
Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.
Es sind mehrere Stück vorhanden!
This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.
The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.
Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.
There are several pieces available!
Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Variometer für Segelflugzeug aus den frühen Jahren der DDR-Luftfahrt.
Das Gerät befindet sich in sehr gutem und vermutlich voll funktionstüchtigem Zustand. Das Gehäuse und Ziffernblatt sind sehr gut erhalten, Ziffermblatt und Zeiger mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt frei.
Auf der Rückseite befindet sich ein sehr schönes geprägtes Typenschild, sowie Abnahmestempel aus der Zeit.
Solche Geräte sind sehr selten, da die Luftfahrt zu dieser Zeit in der DDR sehr stark eingeschränkt war.
Die DDR produzierte eigene Luftfahrtgeräte nur von ca. 1956-1960. Danach wurde die eigene Herstellung verboten, da alle Luftfahrtgeräte dann aus der ehemaligen Sowjetunion geliefert und verwendet wurden mussten.
This original and very rare variometer for gliders from the early years of aviation in the GDR is now available.
The device is in very good condition and is presumably fully functional. The housing and dial are very well preserved, and the dial and hands are coated with luminous material. The hand swings freely.
On the back is a very nice embossed type plate and an approval stamp from that period.
Such devices are very rare, as aviation was very restricted in the GDR at that time.
The GDR only produced its own aviation equipment from around 1956 to 1960. After that, domestic production was banned, as all aviation equipment had to be supplied and used from the former Soviet Union.
Angeboten werden diese originale Diagramm-Schreibstreifen für Höhenschreiber des 1.Weltkrieges.
Die ausgezeichnet erhaltenen, originalen und unbenutzten Lagerbestände sind für 2 verschiedene Höhenschreiber verwendbar.
Es handelt sich garantiert um Originale, ohne jegliche Beschädigung.
folgende Meßstreifen werden angeboten:
Größe: 243mm x 100mm
Größe: 238mm x 71mm
Angeboten wird dieser originale und sehr gut erhaltene Höhenmesser aus der Anfangszeit des 1.WK in dekorativem Holzaufsteller mit historischem Hintergrund.
Hersteller ist die bekannte Barometermanufaktur T.A. Reynolds & Co. aus London.
Der Höhenmesser befindet sich in sehr gutem Zustand. Vermutlich ist das Gerät voll funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.
Das versilberte Ziffernblatt befindet sich in ausgezeichnetem Zustand ohne Beschädigungen
Gehäuse aus Aluminium und das Deckglas mit Facettenschliff sind absolut unbeschädigt und in hervorragendem Zustand. Die Feineinstellung der Höhe funktioniert leichtgängig und problemlos, über das Verstellrad, womit das Ziffernblatt verdreht werden kann.
Der ausgezeichnet erhaltene Holzaufsteller aus Tropenholz wurde aus einer originalen Propellernabe hergestellt. Auf der Rückseite wurde ein Zettel aufgeklebt, welcher zahlreiche Informationen zum ehemaligen Besitzer enthält. Vermutlich handelt es sich hierbei um ein Abschiedsgeschenk für Captain J.M. Robb, von Fliegerkameraden zum Ausscheiden aus dem Fliegercorps der RAF.
On offer is this original and very well-preserved altimeter from the early days of the First World War, presented in a decorative wooden display stand with a historical background.
It was manufactured by the renowned barometer makers T.A. Reynolds & Co. of London.
The altimeter is in excellent condition. The instrument is likely to be fully functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.
The silver-plated dial is in excellent condition with no damage.
The aluminium casing and the facetted cover glass are completely undamaged and in superb condition. The fine-tuning of the altitude operates smoothly and without any problems via the adjustment wheel, which allows the dial to be rotated.
The beautifully preserved tropical wood stand was made from an original propeller hub. A note has been stuck to the back, containing a wealth of information about the former owner. This is thought to be a farewell gift for Captain J.M. Robb from his fellow pilots upon his retirement from the RAF Flying Corps.
Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Ersatzteil vom Rückblickfernrohr RF 1C. Die Frontscheibe ist elektrisch beheizbar, was am Kabel mit Stecker erkennbar ist.
Das Originalteil ist in gutem Zustand, ohne Fehlteile mit Gebrauchsspuren. Die Linsen sind unbeschädigt, leicht verstaubt.
Eingebaut war das Rückblickfernrohr RF 1C u.a. in der Dornier Do 217, Heinkel He 177 und Messerschmitt Bf 110.
Ich garantiere die Originalität!
On offer is this original and very rare spare part from the RF 1C rear view telescope. The windscreen can be heated electrically, which can be recognised by the cable with plug.
The original part is in good condition, with no missing parts and signs of wear. The lenses are undamaged, slightly dusty.
The RF 1C rear-view telescope was installed in the Dornier Do 217, Heinkel He 177 and Messerschmitt Bf 110, among others.
I guarantee the originality!
Angeboten wird diese biegsame Welle aus Stahl. Solche Wellen wurden zur Übertragung von Drehbewegungen von Motor zum Drehzahlmessern und vom Luftschraubenverstellgetriebe zum Stellungsanzeiger verwendet.
Die Anschlüsse sind genormt und passen z.B. an die gängigen mechan. Drehzahlmesser (Fl.20206, 20212, 20222, 20227 u.v.a.), aber auch an die Stellungsanzeigen für Luftschrauben (Fl.18503-1, 18503-2).
Die Welle hat eine Länge von 1020 mm und funktioniert problemlos.
Angeboten wird dieser originale und seltene Hauptschalter aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe. Es handelt sich um ein spätes Baumuster.
Der vermutlich unbenutzte Schalter ist komplett ohne Fehlteile und voll funktionstüchtig.
Das Gehäuse ist originallackiert und unbeschädigt mit schöner Typenschildprägung auf Ober- und Unterseite.
On offer is this original and rare main switch from the on-board electronics of German Luftwaffe fighter and combat aircraft. It is a late model.
The presumably unused switch has no missing parts and is fully functional.
The case has the original paintwork and is undamaged with a beautiful embossed type plate on the top and bottom.
Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Es sind mehrere Stück verfügbar!
