Angeboten wird diese originale Steckverbindung, bestehend aus 2 Gerätesteckern vom Hersteller Busch & Jaeger, Lüdenscheid (Bauart Siemens).

Die Bauteile sind in gutem, leicht gebrauchten Zustand. Solche Steckverbindungen wurden in nahezu allen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Die eingesetzten runden Platinen (Stecker, Steckdose) sind variabel tauschbar gegen andere Varianten mit unterschiedlicher Anzahlen an Polen.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

• Bezeichnung: Gerätestecker
• Anforderungszeichen: Fl.32620-1 / -2
• Baumuster: BM.77.stp.16a / BM.77.stp.16c
• Hersteller: Busch & Jaeger, Lüdenscheid (Bauart Siemens)
• Baujahr: ca.1944
• Bemerkung: mit Steckerplatte Fl.32625-3 und Steckdosenplatte Fl.32625-4

On offer is this original plug connection, consisting of 2 appliance plugs from the manufacturer Busch & Jaeger, Lüdenscheid (Siemens type).

The components are in good, slightly used condition. Such connectors were used in almost all Luftwaffe aircraft models in the on-board electrical system.

The round circuit boards used (plug, socket) are variably interchangeable with other variants with different numbers of poles.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

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RESERVIERT !!!!!

Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Fahrtmesser für Segelflugzeuge vom Hersteller Askania-Werke A.G, Berlin.

Das Gehäuse ist unbeschädigt, ohne Fehlteile, mit Gebrauchsspuren.

Das Ziffernblatt und die Leuchtmasse ist in gutem Zustand.

Auf der Rückseite gibt es einen sehr schönes geprägtes Typenschild. Werknummer auf Ziffernblatt und Typenschild stimmen überein.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Fahrtmesser
• Anforderungszeichen: Fl.22216
• Baumuster: Lr 12r
• Messbereich: 30 – 150 km/h
• Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
• Baujahr: 1938
• Eingebaut in: Segelflugzeugen
• Funktionsweise

This original and very rare airspeed indicator for gliders from the manufacturer Askania-Werke A.G, Berlin, is now available.
The case is undamaged, with no missing parts, but shows signs of wear.

The dial and luminous material are completely undamaged.
There is a very attractive embossed type plate on the back. The serial number on the dial and the type plate match.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Ersatzteil vom Rückblickfernrohr RF 1A und 1C.

Das Originalteil ist in sehr gutem, leicht gebrauchtem Zustand, ohne Fehlteile. Die Linsen sind unbeschädigt, leicht verstaubt.

Eingebaut war das Rückblickfernrohr RF 1C u.a. in der Dornier Do 217, Heinkel He 177 und Messerschmitt Bf 110.

Ich garantiere die Originalität!

• Bezeichnung: Einblick für Rückblickfernrohr RF 1A/ 1C
• Anforderungszeichen: Fl.52072
• für Baumuster: Rückblickfernrohr RF 1A / 1C
• Hersteller: bpd = Optische Anstalt C.P.Goerz GmbH, Wien
• Baujahr: ca. 1944
• Bemerkung: mit drehbarem Okular–Augenschutz Fl.52072
• Eingebaut an: Rückblickfernrohr RF 1A, Fl.52070, Rückblickfernrohr RF 1C, Fl.52074

On offer is this original and very rare spare part from the RF 1A and 1C rear view telescope.

The original part is in good, slightly smoked condition, without missing parts. The lenses are undamaged, slightly dusty.

The RF 1C rear-view telescope was installed in the Dornier Do 217, Heinkel He 177 and Messerschmitt Bf 110, among others.

I guarantee the originality!

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Angeboten wird dieser originale Selbstschalter / Hauptschalter für die Bordelektrik deutscher Jagd- und Kampfflugzeuge der Luftwaffe.

Das Bauteil ist in gutem, gebrauchten Zustand.

Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich zurückstellen.

Solche Geräte wurden in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

• Bezeichnung: Selbstschalter
• Anforderungszeichen: Fl.32407-3
• Gerät-Nr.: 126-633 C-1
• Leistungsaufnahme: 75 A / 30V
• Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Bauart Siemens)
• Baujahr: ca. 1940
• Verwendung: Hauptsicherung für das Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern

On offer is this original automatic switch / main switch for the on-board electrical system of German Luftwaffe fighter and combat aircraft.

The component is in good, used condition.

The switch mechanism triggers easily and can be reset.

Such devices were used in the on-board electrical system of numerous Luftwaffe aircraft models.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

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Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

Es sind mehrere Stück verfügbar!

• Bezeichnung: Steckdosenplatte
• Anforderungszeichen: Fl.32625-4
• Gerät-Nr.: 126-842 B-1
• Baumuster: 77.ale.6. H10
• Anzahl der Pole: 10
• Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
• Baujahr: 1942

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Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Variometer für Segelflugzeug aus den frühen Jahren der DDR-Luftfahrt.

Das Gerät befindet sich in sehr gutem und vermutlich voll funktionstüchtigem Zustand. Das Gehäuse und Ziffernblatt sind sehr gut erhalten, Ziffermblatt und Zeiger mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt frei.

Auf der Rückseite befindet sich ein sehr schönes geprägtes Typenschild, sowie Abnahmestempel aus der Zeit.

Solche Geräte sind sehr selten, da die Luftfahrt zu dieser Zeit in der DDR sehr stark eingeschränkt war.

Die DDR produzierte eigene Luftfahrtgeräte nur von ca. 1956-1960. Danach wurde die eigene Herstellung verboten, da alle Luftfahrtgeräte dann aus der ehemaligen Sowjetunion geliefert und verwendet wurden mussten.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Variometer
• Gerät-Nr.: L.G.35.7170
• Messbereich: +/- 0 – 5 m/s
• Hersteller: VEB Welta-Werk, Freital/ Sachsen
• Baujahr: 1959
• Eingebaut in: Segelflugzeugen, z.B. Lom 57 „Libelle“ , Gotha Go 530 / FES 530 „Lehrmeister“ u.a.

This original and very rare variometer for gliders from the early years of aviation in the GDR is now available.

The device is in very good condition and is presumably fully functional. The housing and dial are very well preserved, and the dial and hands are coated with luminous material. The hand swings freely.

On the back is a very nice embossed type plate and an approval stamp from that period.

Such devices are very rare, as aviation was very restricted in the GDR at that time.

The GDR only produced its own aviation equipment from around 1956 to 1960. After that, domestic production was banned, as all aviation equipment had to be supplied and used from the former Soviet Union.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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RESERVIERT !!!!!

Angeboten wird dieses originale, extremst seltene und sehr gut erhaltene Ventil zur Notbetätigung für Jagdflugzeuge der Luftwaffe.

Eingebaut war das Ventil u.a. in der Messerschmitt Me 163, Me 262, Tank Ta 152 und der Dornier Do 335!

Das Gerät ist absolut unbeschädigt ohne Fehlteile und befindet sich in sehr gutem, funktionstüchtigem Zustand. 

Am Notventil gibt es keine Fehlteile oder Beschädigungen. Der leicht drehbare Drehknauf ist  mit der roten Originallackierung versehen.

Am Ventilgehäuse befinden sich verschiedene Markierungen (BA= Bauaufsicht der Luftwaffe) und die Gerätnummer.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Ventil zur Notbetätigung
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 19-3208 A-3
• Hersteller: hier unbekannt, auf anderen Ventilen aber auch foz = „Hansa“-Metallwerke in Stuttgart-Möhringen
• Baujahr: ca. 1943
• Eingebaut in: Messerschmitt Me 163, Me 262, Dornier Do 335, Tank Ta 152
• Bemerkung: Dieser Schalter wurde für die pneumatische (Pressluft) Notbetätigung zum Ausfahren von z.B. Fahrwerk, Landeklappen, Landekufe u.a. verwendet.

This original, extremely rare and very well-preserved emergency valve for Luftwaffe fighter aircraft is now available.

The valve was installed in the Messerschmitt Me 163, Me 262, Tank Ta 152 and Dornier Do 335, among others!

The device is completely undamaged with no missing parts and is in very good, functional condition.

There are no missing parts or damage to the emergency valve. The easily rotatable knob has the original red paint finish.

There are various markings on the valve housing (BA = Bauaufsicht der Luftwaffe, Luftwaffe Building Inspectorate) and the device number.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

Originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschalter für Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M.

Solche Schalter dienten zur Auslösung von Starthilferaketen (Rauchgeräte) in verschiedenen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe, z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Me 321, Me 323 „Gigant“, Heinkel He 111, He 177.

Das Bauteil ist in gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.

Eingebaut waren solche Bauteile z.B. im Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M,   AKS-M2 und AKS-M6 .

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Es sind mehrere Stück baugleicher Druckknopfschalter für AKS verfügbar.

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Angeboten wird dieser seltene und originale Höhenmesser der französischen Fliegertruppe „Aviation Militaire“ aus der Zeit des 1.Weltkriegs. Hersteller ist der bekannte Barometerfabrikant Lèon Maxant aus Paris.

Der Höhenmesser befindet sich in gutem, gebrauchten Zustand. Vermutlich ist das Gerät funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.

Gehäuse aus vernickeltem Buntmetall und Deckglas mit Facettenschliff sind unbeschädigt mit leichten Gebrauchsspuren. Die Höhenverstellung über den Deckring funktioniert leichtgängig und problemlos.

Am Gehäuse befinden sich 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm. Der Durchmesser des Gehäuses beträgt ca. 80mm.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Höhenmesser für Flugzeuge/ Ballone
• Messbereich: 0 – 5000m
• Hersteller: Lèon Maxant, Paris
• Baujahr: ca. 1917
• Ziffernblattbeschriftung: „Altimètre“, „Aviation Militaire“
• Besonderheiten:
  • • Gehäuse vernickelt
    • mit 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm

This rare and original altimeter from the French Air Force ‘Aviation Militaire’ of the First World War is now available. The manufacturer is the well-known barometer maker Lèon Maxant from Paris.

The altimeter is in good, used condition. The device is presumably functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.

The nickel-plated non-ferrous metal housing and faceted cover glass are undamaged with slight signs of wear. The height adjustment via the cover ring works smoothly and without any problems.

There are 4 mounting eyelets on the case for vibration-free suspension in the cockpit or tension tower. The diameter of the case is approx. 80 mm.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.

Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich  zurückstellen.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Es sind mehrere Stück vorhanden!

• Bezeichnung: Selbstschalter Sonderausführung „M“
• Anforderungszeichen: Fl.E 5000 02
• Gerät-Nr.: 19-5000 B-1
• Messbereich: 10 A
• Hersteller: Stotz-Apparatebau, Eberbach
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
• Besonderheit: ohne Auslöseknopf, ohne Sammelschienenanschluss

This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.

The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.

Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.

There are several pieces available!

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