Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Es sind mehrere Stück verfügbar!
Angeboten wird dieser originale und seltene Zweiwegeventil, Gerät: 10-18401, für Betriebsstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Das Teil ist ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.
Das Ventil besteht aus eloxiertem Aluminium und ist noch mit der originale Plombe versehen.
On offer is this original and rare two-way valve, part number: 10-18401, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.
The part is unused, free from damage or corrosion, and fully functional.
The valve is made of anodised aluminium and still bears the original seal.
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Fein-Grobhöhenmesser für Jagdflugzeuge der ehemaligen deutschen Luftwaffe.
Eingebaut war der Höhenmesser u.a. in der Dornier Do 335, Junkers Ju 88, Ju 87, Focke-Wulf FW 190, Messerschmitt Bf 109, Me 163, Me 262.
Es handelt sich um ein spätes Baumuster, welches Flughöhen bis 13 km Höhe misst.
Der Höhenmesser ist absolut unbeschädigt, ohne Fehlteile oder Beschädigungen. Der Zeiger reagiert auf Luftdruckschwankungen.
Die Zeiger- und Luftdruckeinstellung funktioniert über das Stellrad an der Vorderseite des Gerätes problemlos. Ziffernblatt und Zeiger sind in gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse.
Das Gehäuse aus rotbraunem Bakelit ist absolut unbeschädigt. Das gut erhaltene Typenschildabziehbild ist komplett vorhanden.
On offer is this original and very rare fine coarse altimeter for fighter aircraft of the former German Luftwaffe.
The altimeter was installed in the Dornier Do 335, Junkers Ju 88, Ju 87, Focke-Wulf FW 190, Messerschmitt Bf 109, Me 163, Me 262, among others.
It is a late model, which measures altitudes of up to 13 km.
The altimeter is absolutely undamaged, with no missing parts or damage. The pointer reacts to fluctuations in air pressure.
The pointer and air pressure can be easily adjusted using the adjusting wheel on the front of the device.
The red-brown Bakelite case is completely undamaged. The well-preserved nameplate decal is almost complete.
Angeboten wird dieses originale und seltene Belüftungsventil für Kraftstoffbehälter, Gerät-Nr.: 8-4520 A, für Kraftstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Das Teil ist scheinbar ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.
Das Ventil besteht aus phosphatiertem Aluminium und ist mit zahlreichen Abnahmepunzen (BA= Bauaufsicht der Luftwaffe) gekennzeichnet.
On offer is this original and rare fuel tank vent valve, part no.: 8-4520 A, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.
The part appears to be unused, with no damage or corrosion, and is fully functional.
The valve is made of phosphated aluminium and is marked with numerous approval stamps (BA = Luftwaffe Building Inspectorate).
Angeboten werden 2 Stück dieser originalen, unbenutzten Aufbaugehäuse mit Steckdoseneinsatz. Die Teile sind in sehr gutem und voll funktionstüchtigem Zustand und vielseitig im Bereich der Bordelektrik verwendbar.
Angeboten werden diverse originale Einzelteile aus dem Bereich der Bordelektrik für Jagd- und Kampfflugzeuge der Luftwaffe bis 1945.
We offer a range of original spare parts for the on-board electrical systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft up to 1945.
Angeboten wird dieses originale und extrem seltene Fahrwerk- und Landeklappenanzeigegerät, Schauzeichensatz 5-fach für deutsche Jagd- oder Kampfflugzeuge später Produktion.
Eingebaut war das Gerät u.a. in der Dornier Do 335, Heinkel He 219 (Nachtjäger) und der Junkers Ju 388.
Es handelt sich um ein Anzeigegerät für Fahrwerke und die Landeklappen, sowie der Sturzflugbremse.
Das Gerät befindet sich in ausgezeichnetem, unbenutztem, originalverpackten und voll funktionstüchtigem Zustand, ohne Beschädigungen.
Die beschriftete Blende ist in sehr gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse.
Auf dem unbeschädigtem und original lackiertem Metallgehäuse befinden sich der Aufdruck für das Schaltbild und das Typenschild.
Die Originalverpackung gehört natürlich zum Lieferumfang.
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Die Originalität wird garantiert!
Offered is this original and extremely rare landing gear and flap indicator, display set 5-fold for German fighter or combat aircraft of later production.
The device was installed in the Dornier Do 335, Heinkel He 219 (night fighter) and the Junkers Ju 388.
It is a display unit for landing gear and flaps, as well as for the dive brake.
The unit is in excellent, unused, original boxed and fully functional condition with no damage.
The inscribed panel is in very good condition with complete luminosity.
On the undamaged and original lacquered metal case there is the imprint for the circuit diagram and the type plate.
The original packaging is of course included in the delivery.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
The originality is guaranteed!
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschaltkasten für Landeklappen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe aus der Endkriegsphase.
Das Gerät befindet sich in sehr gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Beschädigungen oder Fehlteile und ist vermutlich voll funktionstüchtig. Alle Druckknöpfe sind problemslos schaltbar und sind original verkabelt.
Das Gehäuse ist originallackiert und hat einen sehr gut erhaltenen Typenschildaufdruck.
Eingebaut waren diese Schaltkästen, welche dem Flugzeugführer die Bedienung der Landeklappenverstellung erleichterte, in Flugzeugen wir der Arado Ar 232, Ar 234, Heinkel He 219 und Tank Ta 154.
On offer is this original and very rare push-button control box for landing flaps from Luftwaffe fighter and combat aircraft dating from the final stages of the war.
The unit is in very good, slightly used condition, with no damage or missing parts, and is presumably fully functional. All push-buttons operate smoothly and are wired as original.
The casing retains its original paintwork and features a very well-preserved type plate.
These control boxes, which made it easier for the pilot to operate the landing flap controls, were fitted to aircraft such as the Arado Ar 232, Ar 234, Heinkel He 219 and Tank Ta 154.
Angeboten wird dieser seltene und originale Führerkompass für Jagdflugzeuge der Italienischen Luftwaffe (Regia Aeronautica) des letzten Weltkrieges.
Eingebaut war dieses ungewöhnliche Navigationsgerät u.a. in der Macci C 200, C 202 und C 205.
Der Kompass vom Hersteller Ottico Meccanica Italiana (OMI) in Rom befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand.
Das Gehäuse ist unbeschädigt und originallackiert. Die Kompassrose dreht frei und ist noch komplett mit Leuchtmasse belegt. Die Kompassflüsigkeit ist transparent. Die Lupe zur Vergrößerung der Kompassrose für eine bessere Ablesbarkeit fehlt.
On offer is this rare and original pilot’s compass for fighter aircraft of the Italian Air Force (Regia Aeronautica) from the Second World War.
This unusual navigation instrument was fitted, amongst others, to the Macci C 200, C 202 and C 205.
The compass, manufactured by Ottico Meccanica Italiana (OMI) in Rome, is in exceptionally good condition.
The casing is undamaged and retains its original paintwork. The compass rose rotates freely and is still fully coated with luminous material. The compass fluid is transparent. The magnifying glass for enlarging the compass rose to aid readability is missing.
Angeboten wird dieser seltene und originale Höhenmesser der italienischen Fliegertruppen „AVIAZIONE MILITARE ITALIANA“ aus der Zeit des 1.Weltkriegs. Hersteller ist der bekannte Barometerfabrikant Officine Agolini, aus Parma, Italien.
Der Höhenmesser befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Vermutlich ist das Gerät voll funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.
Das versilberte Ziffernblatt befindet sich in ausgezeichnetem Zustand ohne Beschädigungen
Gehäuse aus vernickeltem Buntmetall und Deckglas mit Facettenschliff sind absolut unbeschädigt und in hervorragendem, Zustand. Das Gerät wurde vermutlich in den letzten 100 Jahre ausschließlich in der zugehörigen Transport- und Aufhängetasche aus Leder aufbewahrt.
Die Höhenverstellung über das seitlich angebrachte Verstellrad funktioniert leichtgängig und problemlos.
An der zugehörigen Lederaufhängetasche befinden sich 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm. Der Deckel der Transport- und Aufhängetasche kann separat abgenommen werden. Die Lederschutztasche ist im Innenbereich gepolstert und mit Samt ausgekleidet. Auf dem Deckel befindt sich der Herstellerschriftzug „Officine Agolini, Parma“.
This rare and original altimeter from the Italian Air Force ‘AVIAZIONE MILITARE ITALIANA’ from the First World War is now available. It was manufactured by the well-known barometer manufacturer Officine Agolini in Parma, Italy.
The altimeter is in excellent condition. The device is presumably fully functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.
The silver-plated dial is in very good condition with no damage.
The nickel-plated non-ferrous metal case and faceted cover glass are completely undamaged and in excellent condition. The device has probably been stored exclusively in its accompanying leather transport and hanging bag for the last 100 years.
The altitude adjustment via the adjustment wheel on the side works smoothly and without any problems.
The accompanying leather hanging bag has 4 fastening eyelets for vibration-free hanging in the driver’s cab or tension tower. The lid of the transport and hanging bag can be removed separately. The leather protective bag is padded on the inside and lined with velvet. The manufacturer’s logo ‘Officine Agolini, Parma’ is on the lid.
