Angeboten wird dieser gut erhaltene und originale Antennenmast, wie er von der US Army und der US Air Force im 2.Weltkrieg verwendet wurde.

Der Mast selbst besteht aus sehr stabilen Tropenholz (vermutlich Teakholz). Der Typenschildaufdruck ist kaum noch lesbar. Die Beschläge aus Stahl sind verzinkt und in sehr gutem Zustand. Am unteren Ende befindet sich noch eine Antennendose.

Die Teilenummer (Contract N°) lautet: a(s)-2523. Hersteller könnte Camfield MFG Co. aus Grand Haven in Michigan sein.

Der Antennenmast hat eine Länge von ca. 730 mm und eine maximale Breite von ca. 70 mm.

Den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den zahlreichen Fotos.

Der Antennenmast AN-104 ist für 100 bis 156 MHz ausgelegt und enthält auch ein Verankerungsloch für eine HF-Drahtantennenhalterung. Die AN-104-Serie ist der gebräuchlichste US-amerikanische UKW-Flugzeugmast des Zweiten Weltkriegs und ist hinter dem Cockpit vieler alliierter Kampfflugzeuge und in der Mitte des Rumpfes mehrmotoriger Flugzeuge verbaut, wobei ein Antennendraht von der Spitze des Mastes zur Spitze des Leitwerks führt. Laut den VHF-Handbüchern AN/ARC-5 und SCR-522 wurde der Antennenmast AN-104-A von den US Army und US Air Force und der AN-104-AX von der US Navy verwendet.

 

The AN-104 is designed for 100 to 156 MHz, and also contains an anchoring hole for an HF wire antenna support. It thus serves as the VHF antenna and the forward support for an HF antenna. the AN-104-series is the most common US VHF aircraft mast of WWII, and can be seen behind the cockpit of many allied fighters and mid spine on multi engine aircraft, with an antenna wire connect from the top of mast to the top of the tail. According to VHF AN/ARC-5 and SCR-522 manuals, the AN-104-A was used by US Army Air Forces, and the AN-104-AX was used by US Navy.

 

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Angeboten wird dieser seltene Nachlaufschalter im Originalkarton mit zugehörigem Stecker im Bestzustand.

Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

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RESERVIERT !!!!!

Angeboten wird dieser originale und extremst seltene Abwurfschaltkasten ASK-R für Schlacht- und Jagdflugzeuge der Luftwaffe.

Solche Abwurfschaltkästen waren primär in Jagdbombern (Jabos) und Schlachtflugzeugen eingebaut und dienten zur koordinierten Auslösung und Steuerung verschiedenster Abwurfwaffen.

Das Gerät ist absolut komplett ohne Beschädigungen oder Fehlteile. Das Gehäuse ist originallackiert mit sehr schönen Typenschildern und Schaltbildern. Alle eingebauten Schalter und Schauzeichen lassen sich problemlos schalten und sind  noch komplett original verkabelt.

Eingebaut war der ASK-R unter anderem in der Messerschmitt Bf 109 (Jabo), Bf 110, Henschel Hs 129 und Junkers Ju 87 D/G.

Bei dem Abwurfschaltkasten handelt es sich um eine spätes, entfeinertes Gerät aus der Endkriegsphase.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

 

  • Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
  • Anforderungszeichen: Fl.50969
  • Gerät-Nr.: 18-336
  • Baumuster: ASK-R/c
  • Hersteller: hbu = Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
  • Baujahr: ca. 1945
  • Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 (Jabo), Bf 110, Henschel Hs 129, Junkers Ju 87 D/G
  • Bestandteile:
    • Schaltkasten/ Schaltwerk, ASK-R, Fl.50969
    • Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), ASK-R/U, Fl.50967
  • Besonderheit: entfeinerter Abwurfschaltkasten der Baureihe ASK-R ohne Sicherungselemente, Netzlampe und Hauptschalter
  • Verwendung: für max. 4 Abwurfwaffen

 

On offer is this original and extremely rare ASK-R drop control box for the Luftwaffe’s fighter-bombers and ground-attack aircraft.

Such drop control boxes were primarily fitted to fighter-bombers (Jabos) and ground-attack aircraft and were used for the coordinated release and control of a wide variety of drop weapons.

The unit is absolutely complete, with no damage or missing parts. The casing retains its original paintwork and features very fine type plates and circuit diagrams. All the fitted switches and indicator lights operate smoothly and are still wired entirely in their original configuration.

The ASK-R was fitted, amongst others, to the Messerschmitt Bf 109 (Jabo), Bf 110, Henschel Hs 129 and Junkers Ju 87 D/G.

This bomb release control box is a late-production, refined version from the final phase of the war.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Höhenmesser aus der Vorkriegszeit.

Das Gerät befindet sich in gutem, gebrauchten Zustand, ohne sichtbare Beschädigungen.

Der Höhenmesser ist vermutlich funktionstüchtig da der Zeiger auf Luftdruckändereungen reagiert.

Ziffernblatt und Zeiger sind in sehr gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse. Das Typenschild auf der Rückseite ist nur noch teilweise vorhanden.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Grobhöhenmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.22310
  • Baumuster: AN 6000
  • Messbereich: 0 – 6 km
  • Hersteller: G.Lufft, Stuttgart
  • Baujahr: ca. 1935
  • Bemerkung: Bei diesem Baumuster wird beim Verdrehen des Stellrades, um den aktuellen Luftdruck einzustellen, nicht der Zeiger, sondern das Ziffernblatt verstellt/ verdreht (über eine äußere Verzahnung).
  • Besonderheiten:
    • Metallgehäuse
    • aufgedrucktes Typenschild
    • ungewöhnliche Glashalterung, kein Schraubring sondern Fixierung mit 4 kleinen Schrauben

On offer is this original and very rare pre-war altimeter.

The instrument is in good, second-hand condition, with no visible damage.

The altimeter is presumably in working order as the hand reacts to changes in air pressure.

The dial and hands are in very good condition with all the luminous material intact. The type plate on the back is only partially intact.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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RESERVIERT !!!!

Angeboten wird dieser seltene und originale Kippumschalter für verschiedene Flugzeugbaumuster der Luftwaffe.

Der Schalter ist originallackiert mit BA-Stempel (Bauabnahme der Luftwaffe) und funktioniert in allen 3 Schaltstellungen problemlos. Die hintere Abdeckkappe fehlt.

Eingebaut in der Messerschmitt Me 262 und anderen Jagdflugzeugen.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Kippumschalter
  • Anforderungszeichen: Fl.32347
  • Gerät-Nr.: 19-5819 A-1
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: z.B. Dornier Do 335, Messerschmitt Me 262
  • Blendenmaß: 82mm x 23mm
  • Einbaumaß: 60mm x 20mm (Lochmaß)

This rare and original toggle switch, used in various Luftwaffe aircraft models, is now on offer.

The switch retains its original paint finish and bears a BA stamp (Luftwaffe type approval), and operates smoothly in all three positions. The rear cover cap is missing.

Fitted to the Messerschmitt Me 262 and other fighter aircraft.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieses originale und seltene Ausgleichsgefäß für alle gängigen Variometer der Luftwaffe.

Das Ausgleichsgefäß befindet sich in gutem Zustand mit Gebrauchsspuren, ist originallackiert mit noch gut erhaltenem Papier-Typenschild.

Dazu gehört noch eine originale Halterung aus Aluminium für den Einbau im Cockpitbereich.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Ausgleichsgefäß für Variometer
  • Anforderungszeichen: Fl.22360
  • Gerät-Nr.: 127-144 A
  • Bauart: we
  • Baujahr: ca. 1943
  • Hersteller: we = Hugo Schneider A.G., Werk Langewiesen
  • Flascheninhalt: ca. 420 cm³
  • Besonderheit: mit provisorischer Leichtbauhalterung zur Montage im Cockpitbereich, vermutlich aus einem Segelflugzeug
  • Verwendung: für alle gängigen Variometer-Baumuster
  • Eingebaut in: allen Flugzeugbaumustern mit vorhandenem Variometer

We are offering this original and rare compensation vessel for all standard Luftwaffe variometers.

The compensation vessel is in good condition with signs of use, it retains its original paint and has a well-preserved paper nameplate.

It also includes an original aluminum mounting bracket for installation in the cockpit area.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten werden diese 2 Stück originale und ungebrauchte Kappen für die Merkleuchte Fl.32529.

Der Kappenschirm lässt sich drehen um den Lichtintensität der Lampe zu regulieren oder abzustellen.

Die Kappe in „weiß“, wurde in der Regel als Anzeige für die Waffenbereitschaft der Bord-MG`s (MG 17, MG 131, MG 151) oder Bordkanonen (Mk 103, MK 108) verwendet.

Es handelt sich bei den Kappen um ungebrauchte Originale, in sehr gutem Zustand, voll funktionstüchtig.

Die Originalität wird garantiert!

 

Offered are these 2 original and unused caps for the indicator light Fl.32529.

The cap screen can be turned to regulate the light intensity or to turn it off.

It is the cap in „white“, which was usually used to indicate the readiness of the on-board machine guns (MG 17, MG 131, MG 151) or on-board cannons (Mk 103, MK 108).

The caps are unused originals, in very good condition.

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    Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

    Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

    Es sind mehrere Stück verfügbar!

    • Bezeichnung: Steckdosenplatte
    • Anforderungszeichen: Fl.32618-6
    • Gerät-Nr.: 19-7033 F-1
    • Baumuster: 77.ale.8, H7
    • Anzahl der Pole: 7
    • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
    • Baujahr: 1942

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    Angeboten wird dieser originale und sehr gut erhaltene Sammelteller mit der mehrfarbigen Abbildung eines Abzeichens für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen, Preußen, wie es ab 1914 bis 1918 verliehen wurde.
    Der Teller stammt vermutlich aus dem Besitz eines ehemaligen Preußischen Beobachtungsoffizieres und gehört eventuell zu einem Speiseservice.
    Der Porzellanteller hat einen Durchmesser von 213 mm und ist unbeschädigt. Es gibt neben leichten Gebrauchsspuren keine Risse oder Abplatzer.

    Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

    Die Originalität wird garantiert!

    Hintergrundwissen zum Abzeichens für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen:
    Das Abzeichen für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen wurde am 27. Januar 1914 durch Kaiser Wilhelm II. gestiftet.
    Die Verleihung konnte durch die General-Inspektion des Militär-Verkehrswesens an Beobachtungsoffiziere der Fliegertruppen erfolgen. Die Voraussetzungen waren:
    • eine zurückgelegte Flugzeugentfernungsstrecke von mindestens 1000 km als Beobachter
    • erfolgreiche Prüfung für Technische Flugzeughilfe bzw. erfolgreiche Wiederholungsprüfung der technischen Flugzeughilfe
    • durchgeführte Erkundungsflüge
    • Befähigungszeugnis als Beobachtungsoffizier
    Offered is this original and very well preserved collector’s plate with the multi-coloured image of a badge for observation officers from aircraft, Prussia, as it was awarded from 1914 to 1918.
    The plate probably comes from the possession of a former Prussian observation officer and possibly belongs to a dinner service.
    The porcelain plate has a diameter of 213 mm and is undamaged. Apart from slight signs of use, there are no cracks or chips.

    Please refer to the numerous photos for the exact condition!

    Originality is guaranteed!

     

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