Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Es sind mehrere Stück verfügbar!
Angeboten wird dieser originale und sehr gut erhaltene Orterkompass OK 38 mit dem Anforderungszeichen Fl.23234, aus Kriegsproduktion. Das Gerät ist vermutlich voll funktionstüchtig.
Der Orterkompass wurde in zahlreichen, meist mehrmotorigen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe verbaut.
Die Kompassflüssigkeit ist transparent und komplett, ohne Luftblase.
Die Kompassrose schwingt frei und ist sehr gut erhalten, mit kompletter Leuchtmassenbeschriftung.
Das Außengehäuse aus Bakelit hat keine Beschädigung!
Es handelt sich um ein gut erhaltenes Original aus Kriegsproduktion mit geringen Gebrauchsspuren.
Den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den zahlreichen Fotos!
On offer is this original and well-preserved local compass OK 38 with the requirement mark Fl.23234, from wartime production. The device is in working order.
The orienteering compass was installed in numerous, mostly multi-engine aircraft types of the Luftwaffe.
The compass fluid is transparent and complete, without an air bubble.
The compass rose swings freely and is in very good condition, with complete luminous lettering.
The Bakelite outer housing is undamaged!
This is a well-preserved original from wartime production with minor signs of use.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Variometer für Segelflugzeug aus den frühen Jahren der DDR-Luftfahrt.
Das Gerät befindet sich in sehr gutem und vermutlich voll funktionstüchtigem Zustand. Das Gehäuse und Ziffernblatt sind sehr gut erhalten, Ziffermblatt und Zeiger mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt frei.
Auf der Rückseite befindet sich ein sehr schönes geprägtes Typenschild, sowie Abnahmestempel aus der Zeit.
Solche Geräte sind sehr selten, da die Luftfahrt zu dieser Zeit in der DDR sehr stark eingeschränkt war.
Die DDR produzierte eigene Luftfahrtgeräte nur von ca. 1956-1960. Danach wurde die eigene Herstellung verboten, da alle Luftfahrtgeräte dann aus der ehemaligen Sowjetunion geliefert und verwendet wurden mussten.
This original and very rare variometer for gliders from the early years of aviation in the GDR is now available.
The device is in very good condition and is presumably fully functional. The housing and dial are very well preserved, and the dial and hands are coated with luminous material. The hand swings freely.
On the back is a very nice embossed type plate and an approval stamp from that period.
Such devices are very rare, as aviation was very restricted in the GDR at that time.
The GDR only produced its own aviation equipment from around 1956 to 1960. After that, domestic production was banned, as all aviation equipment had to be supplied and used from the former Soviet Union.
Angeboten wird dieser seltene Nachlaufschalter im Originalkarton mit zugehörigem Stecker im Bestzustand.
Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Patent Nr. 305680, der Gothaer Waggonfabrik Aktien-Gesellschaft in Gotha, vom 3.November 1916.
Angeboten wird diese originale, extrem seltene und sehr gut erhaltene Patentschrift aus dem Deutschen Reich. Keine Risse, Klebungen oder andere Beschädigungen etc. (Zustand bitte den Fotos/ Scans entnehmen).
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschalter für Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M.
Solche Schalter dienten zur Auslösung von Starthilferaketen (Rauchgeräte) in verschiedenen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe, z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Me 321, Me 323 „Gigant“, Heinkel He 111, He 177.
Das Bauteil ist in gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.
Eingebaut waren solche Bauteile z.B. im Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M, AKS-M2 und AKS-M6 .
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Es sind mehrere Stück baugleicher Druckknopfschalter für AKS verfügbar.
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Fahrtmesser für Segelflugzeuge vom Hersteller Askania-Werke A.G, Berlin.
Das Gehäuse ist unbeschädigt, ohne Fehlteile, mit Gebrauchsspuren.
Das Ziffernblatt und die Leuchtmasse ist in gutem Zustand.
Auf der Rückseite gibt es einen sehr schönes geprägtes Typenschild. Werknummer auf Ziffernblatt und Typenschild stimmen überein.
This original and very rare airspeed indicator for gliders from the manufacturer Askania-Werke A.G, Berlin, is now available.
The case is undamaged, with no missing parts, but shows signs of wear.
The dial and luminous material are completely undamaged.
There is a very attractive embossed type plate on the back. The serial number on the dial and the type plate match.
Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Ersatzteil vom Rückblickfernrohr RF 1A und 1C.
Das Originalteil ist in sehr gutem, leicht gebrauchtem Zustand, ohne Fehlteile. Die Linsen sind unbeschädigt, leicht verstaubt.
Eingebaut war das Rückblickfernrohr RF 1C u.a. in der Dornier Do 217, Heinkel He 177 und Messerschmitt Bf 110.
Ich garantiere die Originalität!
On offer is this original and very rare spare part from the RF 1A and 1C rear view telescope.
The original part is in good, slightly smoked condition, without missing parts. The lenses are undamaged, slightly dusty.
The RF 1C rear-view telescope was installed in the Dornier Do 217, Heinkel He 177 and Messerschmitt Bf 110, among others.
I guarantee the originality!
Angeboten wird dieser originale und ausgezeichnet erhaltene elektrische Temperaturanzeiger für Kampf -und Jagdflugzeuge der Luftwaffe mit dem Anforderungszeichen Fl.20342.
Eingebaut war der Temperaturanzeiger u.a. in sehr vielen Varianten der Messerschmitt Bf 109 und der Focke-Wulf FW 190!
Das Gerät ist absolut unbeschädigt ohne Fehlteile und befindet sich in ausgezeichnetem, unbenutzten und vermutlich funktionstüchtigem Zustand. Dabei ist auch der originale Versandkarton an dem der Deckel fehlt.
Ziffernblatt und Zeiger sind mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt leichtgängig.
Das Gerät diente zur Überwachung der Schmierstoff- und/ oder Kühlstofftemperatur.
Das schwarz lackierte Gehäuse in Originallackierung ist unbeschädigt mit sehr schönem Typenschildaufdruck.
Es handelt sich um eine relativ späte Kriegsfertigung.
This original and excellently preserved electric temperature gauge for Luftwaffe fighter and attack aircraft with the requirement code Fl.20342 is now available.
The temperature gauge was installed in many variants of the Messerschmitt Bf 109 and the Focke-Wulf FW 190, among others!
The device is completely undamaged with no missing parts and is in excellent, unused and presumably functional condition. The original shipping box is also included, although the lid is missing.
The dial and hands are coated with luminous material. The hand moves smoothly.
The device was used to monitor the lubricant and/or coolant temperature.
The black painted case in its original paintwork is undamaged with a very nice type plate imprint.
It is a relatively late war production.
Angeboten wird dieser originale Selbstschalter / Hauptschalter für die Bordelektrik deutscher Jagd- und Kampfflugzeuge der Luftwaffe.
Das Bauteil ist in gutem, gebrauchten Zustand.
Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich zurückstellen.
Solche Geräte wurden in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
On offer is this original automatic switch / main switch for the on-board electrical system of German Luftwaffe fighter and combat aircraft.
The component is in good, used condition.
The switch mechanism triggers easily and can be reset.
Such devices were used in the on-board electrical system of numerous Luftwaffe aircraft models.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
