Monatliche Archive: Mai 2023


  • Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
  • Messbereich: 50-250 km/h
  • Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
  • Baujahr: 1918 (Abnahme-April 1918)
  • Werknummmer: 108676
  • Besonderheiten:
    • schwarz lackiertes Gehäuse
    • Bezifferung und Zeiger mit Leuchtmasse belegt
    • im originalen Transportkasten aus Holz
    • 2 Plomben ( Firmenlogo, Abnahmeplombe der Fliegertruppe: 26.04.1918 /26, IV, 18)

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  • Bezeichnung: Sauerstoffventil
  • Anforderungszeichen: Fl.30511
  • Hersteller: Auer-Gesellschaft, Oranienburg
  • Baujahr: ca. 1943
  • Verwendung: Bestandteil der Bord-Sauerstoffanlage

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  • Bezeichnung: Bildfolgerechner
  • Anforderungszeichen: Fl.23563
  • Gerät-Nr.: 127-186 A
  • Hersteller: V.Hodek Flugzeuggeräte, Prag
  • Baujahr: ca. 1942
  • Verwendung: zur Kamerasteuerunge von Bildgeräte in der Nah- und Fernaufklärung

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  • Bezeichnung: Borduhr, Taschenchronograph
  • Messbereich: 0 – 12 Uhr / 0 – 30 Minuten / 0 – 60 Sekunden
  • Lieferer / Hersteller: F.W.Kreis, Berlin W.
  • Baujahr: ca. 1918
  • Uhrwerk: vergoldet, schweizer Fabrikat: Le Phare, Cal.114 VCC, 19„`
  • Gehäuse: Stahl (Eisen), brüniert (geschwärzt)
  • Ziffernblattbeschriftung: F.W.Kreis, Berlin W.
  • Gehäusekennzeichnung: F.L.Z. (Fliegertruppen Zeugamt) und Fliegertruppensymbol

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  • Bezeichnung: elektr. Vorratsanzeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.20723
  • Messbereich: 0 – 420 / 0 – 1.200 L
  • Hersteller: Hartmann & Braun, Frankfurt/ Main
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Junkers Ju 88
  • Besonderheiten: für 3 unabhängige Vorratsbehälter in 2 unterschiedlichen Volumengrößen
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Peilrahmenantrieb APR 6
  • Anforderungszeichen: Ln.28069
  • Gerät-Nr.: 124-894.03
  • Baumuster: APR 6
  • Hersteller: mxp = Frieske & Höpfner, Spezialwerk für Flugfunktechnik, Zweigwerk Breslau
  • Baujahr: ca. 1944

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Gerätetafel (Spant 3) Focke-Wulf FW 190 A-8 / A-9 /F-8

Es handelt sich um ein Original des Spant 3, der sogenannten Hilfsgerätetafel der Focke Wulf FW 190, speziell für die letzten Varianten der FW 190 A-8 / A-9 / F-8.

Von diesem Flugzeugtyp wurden ca. 4000 Exemplare hergestellt, womit es zu der meist gebauten Version dieses Jagdflugzeuges zählt. Trotzdem sind heute vermutlich nur noch sehr wenige Original-Gerätebretter erhalten, vor allem in dem hier vorgestellten gut erhaltenen Zustand, wobei besonders hervorzuheben ist, dass die Originallackierung (RLM 66) unverfälscht und unbehandelt sichtbar ist. Dasselbe gilt für die noch vorhandene Instrumentenbeschilderung. Daher dürfte dieses Gerätebrett als gute Referenz für Nachbauten gelten.

Im hier vorgestellten Hilfsgeräteträger ist der Einbau folgender Geräte vorgesehen:

 

 

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