Borduhren | Deutscheluftwaffe

Fl.23883 B-Uhr (Beobachtungsuhr), Stowa, 1944

Bezeichnung: B-Uhr (Beobachtungsuhr)
Anforderungszeichen: Fl.23883
Gerät-Nr.: 127-
Bauart: Stowa
Baumuster: A
Hersteller: Walter Storz, Pforzheim
Baujahr: ca. 1943
Uhrwerk: Stowa, versilbert, 20 Steine
Werk-Nr.: 6264
Besonderheiten:
- Gehäuse grau lackiert
- Schwanenhals-Feinregulierung
Bemerkung: Auf Basis der vom Reichsluftfahrtministerium in der Fl. 23883 formulierten Anforderungen an Beobachtungsuhren für die Deutsche Luftwaffe, wurden 1940 verschiedene Hersteller per Beschluss in die Pflicht genommen, die Produktion nach strengen Vorgaben aufzunehmen. Diese Uhren fanden in Form von Taschen- oder Armbanduhren Verwendung. Die Armbanduhren wurden üblicherweise mit Langriemen über der Montur getragen.
Die Uhrwerke waren sehr präzise gefertigt und waren in der Regel auf 16 – 22 Steine gelagert. Die Armbanduhren war sehr groß dimensioniert und zum Teil mit Feinregulierung und Stoßsicherung ausgestattet.

Bezeichnung: Borduhrhalterung für Steuerhorn der Heinkel He 111
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Hersteller: ?
Baujahr: ca.1940
Verwendung: als Borduhrenhalterung zur Montage am Steuerhorn, Heinkel He 111
Bemerkung: für verschiedene Borduhren geeignet, z.B. Bo-UK1 (Fl.23885), Bo-UK2 (Fl.23886-1)

Bezeichnung: Borduhr
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Baumuster: Typ 20
Hersteller: Zenith, Schweiz
Baujahr: 1940
Bemerkung: per Drehung kann die Borduhr aus dem Einbaugehäuse entfernt werden
Eingebaut in: Kriegsflugzeugen aus Frankreich und der Schweiz, und in zahlreichen Beuteflugzeugen welche von der Luftwaffe genutzt wurden

Bezeichnung: Borduhr
Anforderungszeichen: Fl. 23886-1
Baumuster: BoUK 2
Bauart: 2.Version
Hersteller: Kienzle Uhrenfabriken A.G., Schwenningen
Baujahr: ca. 1940
Besonderheit: sehr frühes Gehäuse aus Buntmetall, schwarz lackiert mit geschwungenem Einbauflansch