Borduhren | Deutscheluftwaffe

Fl.XXX Betriebsuhr, Heereseigentum, 1942

Bezeichnung: Borduhr
Anforderungszeichen: Fl.23887
Baumuster: BoUK 2
Bauart: 1.Version der Fl.23886-1
Messbereich: 8 Tage- Laufwerk
Hersteller: Kienzle Uhrenfabrik A.-G., Schwenningen/ Neckar
Baujahr: ca. 1940
Gehäuse: Buntmetall, geschwärzt
Bemerkung: baugleich zu den frühen Baumustern mit Anforderungszeichen Fl.23886-1
Besonderheit: Da das Anforderungszeichen Fl.23886 für die Bo-Uk 2 von Junghans vergeben wurde, bekam die Bo-Uk 2 von Kienzle das Anforderungszeichen Fl.23887. Allerdings wurde das Anforderungszeichen Fl.23887 bereits zuvor für die Bo-Uk 4 von Schlenker und Grusen vergeben. Nachdem man den Fehler bemerkte, änderte man relativ schnell das Anforderungszeichen auf Fl.23886-1. Aus dem Grund sind die Fl.23887 sehr selten, da nur geringe Stückzahlen mit diesem „falschen Anforderungszeichen“ produziert wurden.

Bezeichnung: Transporttasche für Betriebsuhr
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Hersteller: Karl Barth, Waldröhl
Baujahr: 1940
Verwendung: als Transporttasche für Betriebsuhren des Heeres, der Luftwaffe und der Marine

Bezeichnung: Borduhr Bo-UK1
Anforderungszeichen: Fl.23885
Gerät-Nr.: 127-553 A
Baumuster: Bo-UK1
Hersteller: Gebr. Junghans, Schramberg
Baujahr: ca. 1939
Besonderheiten:
- 30-Minutenskala für Stoppfunktion
- Zeigerverstellung über Aufzugskrone
Funktionsweise

Bezeichnung: B-Uhr (Beobachtungsuhr)
Anforderungszeichen: Fl.23883
Gerät-Nr.: 127-560 B
Bauart: Durowe
Baumuster: B (2.Version)
Hersteller: Lacher & Co., Pforzheim (Laco)
Baujahr: 1942
Uhrwerk: Laco, vergoldet, 22 Steine
Werk-Nr.: H 1185
Besonderheiten:
- im Originalkarton
- originales Armband
- Gehäuse grau lackiert
Bemerkung: Auf Basis der vom Reichsluftfahrtministerium in der Fl. 23883 formulierten Anforderungen an Beobachtungsuhren für die Deutsche Luftwaffe, wurden 1940 verschiedene Hersteller per Beschluss in die Pflicht genommen, die Produktion nach strengen Vorgaben aufzunehmen. Diese Uhren fanden in Form von Taschen- oder Armbanduhren Verwendung. Die Armbanduhren wurden üblicherweise mit Langriemen über der Montur getragen.
Die Uhrwerke waren sehr präzise gefertigt und waren in der Regel auf 16 – 22 Steine gelagert. Die Armbanduhren war sehr groß dimensioniert und zum Teil mit Feinregulierung und Stoßsicherung ausgestattet.