Gerätekatalog 2. WK | Deutscheluftwaffe

Fl.20556 Doppelladedruckmesser, 1939

Bezeichnung: Doppel-Ladedruckmesser
Anforderungszeichen: Fl.20556
Gerät-Nr.: 127-1080 A-1
Baumuster: 18c
Messbereich: 2 x 0,6 – 1,8 ata
Hersteller: R.Fuess, Berlin
Baujahr: 1939
Bemerkung: sehr frühes Baumuster, noch ohne Kennzeichnung des Anforderungszeichens auf Ziffernblatt und Typenschild
Funktionsweise

Bezeichnung: Bordfunkgerät
Anforderungszeichen: Ln.27180
Gerät-Nr.: 124-860 A-1
Baumuster: FuG 16
Bestandteile Geräteblock komplett, Ln.27180:
- Sender S.16: Ln.27181, Gerät-Nr.: 124-70 A-1
- Empfäner E.16: Ln.27182, Gerät-Nr.: 124-118 A-1
- Bediengerät BG.16: Ln. 27183, Gerät-Nr.: 124-892 A-1
Hersteller: nne = Telefonfabrik A.G., Budapest XIV (Ungarn)
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109, Focke-Wulf FW 190
Bemerkung: komplatt mit allen 3 Fernantrieben
- Ln.27279 Fernantrieb für Empfänger FA 16 E-4
- Ln.27186 Fernantrieb FA 16
- Ln.27278 Fernantrieb für Sender FA 16 S-4

Bezeichnung: Navi 3
Anforderungszeichen: Fl.52480
Gerät-Nr.: 127-1509 A-1
Baumuster: Navi 3
Hersteller: dpv = Zeiss-Jkon A.G Dresden
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: Junkers Ju 88, Siebel Si 204
Besonderheiten:
- Diente in Verbindung mit einer Stoppuhr und beiliegender Tabelle zur Ermittlung eines Vorhaltewinkels für den Bombenabwurf. Wurde in der Ju 88 sowie in der Siebel Si 204 eingesetzt. Das Navi war bei diesen Flugzeugtypen im Rumpfbug eingebaut. Das Navi 3 wurde in Verbindung mit der „Vorhalte Rechenscheibe für Navi“ Fl 52771 eingesetzt !

Bezeichnung: Bediengerät BG 25a
Anforderungszeichen: Ln.28810
Baumuster: BG 25a
Hersteller: bou = Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie mbH, Berlin / Erfurt
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: Flugzeugen mit FuG 25a, z.B. Focke-Wulf FW 190, Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109, Bf 110, Me 262
Besonderheit: späte Fertigung mit Gehäuseabdeckung aus Stahl

Bezeichnung: Optisches Verständigungsgerät Geber
Anforderungszeichen: Fl.24401-1
Baumuster: CF 72
Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
Baujahr: 1936
Besonderheiten:
- Beim Askania Lichtzeichen-Verständigungsgerät Lsig 8 für mehrsitzige Flugzeuge wurden mit Kippschaltern drei verschiedenfarbige Lampen (rot, weiß und grün) geschaltet, so dass Pilot und Beobachter auf einfache Weise Informationen austauschen konnten. Ein interessantes Gerät aus der Zeit als es noch keine Eigenverständigung durch Funk gab oder aus Flugzeugen ohne Funkausrüstung.
Bemerkung: siehe hierzu auch den zugehörigen Empfänger, Fl.24401-2

Bezeichnung: Meßgerät des Feldprüfgerätes für Fahrt- und Höhenmesser FH2
Anforderungszeichen: Fl.22886
Gerät-Nr.: 127-143 A-2
Baumuster: FH2
Messbereich: 0-2500m / 100 – 750 km/h
Hersteller: Original-Bruhn, Berlin
Baujahr: ca. 1942
Verwendung: Das FH2-Feldprüfgerät ist der Ersatz für das Dichtigkeitsprüfgerät Fl.22881
Bemerkung: Der Pumpenhebel zum Druckaufbau fehlt.

Bezeichnung: Reflexglas
Anforderungszeichen: Fl.52108-4
Baujahr: ca. 1942
Eingebaut in: Reflexvisier Revi C/12
Bemerkung: Baumuster mit geätztem Anforderungszeichen im unteren Eckbereich (eingebaut nicht sichtbar)