• Bezeichnung: Einspritzpumpe für Anlasskraftstoff
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 8-4506 B-3
• Hersteller:  hqv = SUM Vergaser Gesellschaft, Carl Wirsum & Co., KG, Berlin
• Baujahr: ca. 1944

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• Bezeichnung: Notzug für Fahrwerk
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Bauteil-Nr.: M8 MeN 16125
• Hersteller: Josef Mellert, Bretten in Baden
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 G/K

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• Bezeichnung: Einspritzpumpe
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 9-2009 D-1
• für Flugmotor: Jumo 211 B/ D/ G/ H
• Hersteller: cql = Heinrich Klüssendorf, Berlin (Bauart: Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G., Dessau)
• Baujahr: ca. 1944
• interessante Webseite dazu:  https://www.junkers-ep.de/ep/9-2009/d-1/9-2009_d-1.html
• Allgemeines: Wie schon bei der Einspritzpumpe 9-2009 A-0 zu erkennen war, hatten die Junkers-Ingenieure auch bei der 9-2009 D-1 Einspritzpumpe einen großen Entwicklungsbedarf. In der laufenden Produktion wurden die Neurungen aus der Entwicklung übernommen und auch rückwirkend wurden die Einspritzpumpen ausgetauscht. Zwischen der 9-2009 A-0 und 9-2009 D-1 gab es noch 3 verschiedene Einspritzpumpe, die B-2, B-1 und C-1. Die ersten Versionen des Jumo 211 B/D und G/H hatten noch die B-1 und B-2 Einspritzpumpe und wurden später auf die D-1 umgerüstet

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• Bezeichnung: Flaschenzug
• Anforderungszeichen: Fl.50727
• Gerät-Nr.: 18-27
• Baumuster: Flaz 2000/ XII
• Hersteller: boz = Bruna GmbH, Brünn-Königsfeld
• Baujahr: ca. 1942
• max Belastbarkeit: 2000 kg

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