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Belüftungsventil für Schmierstoffbehälter, 1944


Angeboten wird dieses originale und seltene Belüftungsventil für Schmierstoffbehälter, Gerät-Nr.: 8-4519 A, für Kraftstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Das Teil ist scheinbar ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.

Das Ventil besteht aus phosphatiertem Aluminium und ist mit zahlreichen Abnahmepunzen (BA= Bauaufsicht der Luftwaffe) gekennzeichnet.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Belüftungsventil für Schmierstoffbehälter
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 8-4519 A
  • Hersteller: DBU, Deutsche Benzinuhren A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: diverse Baumuster an Jagd- und Kampfflugzeugen

 

On offer is this original and rare vent valve for lubricant reservoirs, part no.: 8-4519 A, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.

The part appears to be unused, with no damage or corrosion, and is fully functional.

The valve is made of phosphated aluminium and is marked with numerous approval stamps (BA = Luftwaffe Building Inspectorate).

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Steckdosenplatte, Fl.32636-4, Bordelektrik, unbenutzter Toppzustand !!!!


Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

  • Bezeichnung: Steckdosenplatte
  • Anforderungszeichen: Fl.32636-4
  • Gerät-Nr.: 126-611 D-1
  • Anzahl der Pole: 4
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: 1942

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Führerkompass FK 38, Fl.23233, 1943


Angeboten wird dieser originale und seltene Führerkompass FK 38, Fl.23233, vom Hersteller W.Ludolph, Bremerhaven.

Diese Kompasse wurden in zahlreichen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe verwendet, aber auch in zahlreichen Ausbildungs- und Verbindungsflugzeugen.

Der Kompass befindet sich in gutem Zustand und ist vermutlich voll funktionstüchtig.

Das Gerät hat, bis auf leichte Gebrauchsspuren, keine sichtbaren Beschädigungen am Kompassgehäuse oder am Deckglas.

Die Kompassflüssigkeit ist transparent. Die Kompassrose mit kompletter Leuchtmasse dreht leichtgängig in die entsprechende Himmelsrichtung.

Die Kompensierung ist unbeschädigt ohne Fehlteile oder Ausbrüche am Gehäuse.

Eingebaut waren solche Geräte als Führer- und als Notkompass in zahlreichen Flugzeugbaumustern wie z.B. der Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 u.a..

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Führerkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23233
  • Gerät-Nr.: 127-55 A-1
  • Baumuster: FK 38
  • Hersteller: W.Ludolph, Bremerhaven
  • Baujahr: ca. 1943
  • Funktionsweise

On offer is this original and rare FK 38 pilot’s compass,  Fl.23233, manufactured by W. Ludolph, Bremerhaven.

These compasses were used in numerous Luftwaffe fighter and attack aircraft, as well as in many training and liaison aircraft.

The compass is in good condition and is presumed to be fully functional.

Apart from slight signs of wear, the device shows no visible damage to the compass housing or the cover glass.

The compass fluid is clear. The compass rose rotates smoothly to the corresponding cardinal direction.

The compensation mechanism is undamaged, with no missing parts or chips on the casing.

Such instruments were fitted as pilot’s compasses and emergency compasses in numerous aircraft models, such as the Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 and others.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Fl.XXX Steuerhorn Junkers Ju 88 G, 1944


  • Bezeichnung: Steuerhorn (Hornsteuergriff)
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Teile-Nr.: R8-88.403-0301c
  • Hersteller: btc = Honsel-Werke A.G., Meschede
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Junkers Ju 88 G-1 / G-6
  • Bemerkung des Eigentümers: Das Steuerhorn trägt den aufgemalten Code „P28“, und am A-Knopf befindet sich ein Aluminium-Schildchen mit der Prägung „41 P“. Dies entspricht dem Schaltplan für die Rumpf-Waffenwanne der Ju 88 G, die mit 4 x MG 151/20 bestückt war. Am A-Knopf sind noch zwei weitere Leitungen angelötet; eine davon hat leider kein Metallschildchen mehr. Die dritte Leitung trägt ein Schildchen mit der Prägung „57 P“ – das kann eigentlich nur für die „Schräge Musik“ sein. Ich gehe davon aus, dass es einen oder mehrere Schalter gab, um entweder die Waffen in der Rumpfwanne oder die Schrägbewaffnung scharfzuschalten. Es würde keinen Sinn ergeben, die nach vorne gerichteten Waffen und die nach oben gerichteten Waffen gleichzeitig abzufeuern. Ich habe ein Foto beigefügt, auf dem meiner Meinung nach diese Scharfschaltschalter zu sehen sind. Du wirst außerdem feststellen, dass bei diesem Exemplar das SZKK6 komplett fehlt – vermutlich war das zu diesem Zeitpunkt des Krieges ein „Luxusartikel“.

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Fl.20308-4 Dampfdruckthermometer, 1937


  • Bezeichnung: Dampfdruckthermometer
  • Anforderungszeichen: Fl.20308-4 (4m Messleitung)
  • Baumuster: TF57/ 101a
  • Messbereich: 30 – 120 °C
  • Hersteller: J.C Eckardt, Stuttgart-Bad Cannstatt
  • Baujahr: 1937
  • Eingebaut in: z.B. Bücker Bü 131, 133, Messerschmitt Bf 108, Klemm KL 35, Focke-Wulf FW 56, FW 44 u.v.a.
  • Funktionsweise

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Fl.50895 Zünderschaltkasten, ZSK 121 St., 1939


  • Bezeichnung: Zünderschaltkasten
  • Anforderungszeichen: Fl.50895
  • Baumuster: ZSK 121 St.
  • Hersteller: J.C.Eckardt A.G., Stuttagrt-Bad Cannstatt (Bauart: Rheinmetall-Borsig)
  • Baujahr: ca. 1939
  • Eingebaut in: z.B. Blohm & Voss BV 138 , Junkers Ju 86 u.a.

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Selbstschalter, Fl.E 5000 02 , 1944, unbenutzt im Originalkarton


Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.

Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich  zurückstellen.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Es sind mehrere Stück vorhanden!

  • Bezeichnung: Selbstschalter Sonderausführung „M“
  • Anforderungszeichen: Fl.E 5000 02
  • Gerät-Nr.: 19-5000 B-1
  • Messbereich: 10 A
  • Hersteller: Stotz-Apparatebau, Eberbach
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
  • Besonderheit: ohne Auslöseknopf, ohne Sammelschienenanschluss

This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.

The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.

Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.

There are several pieces available!

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Fl.22320 Höhenmesser, 1944


  • Bezeichnung: Fein-Grobhöhenmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.22320
  • Baumuster: 17 c
  • Messbereich: 0 – 13 km
  • Hersteller: cro = R.Fuess, Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Besonderheit: mit verstellbaren Marken „E“ und „F“
  • Eingebaut: z.B. Focke-Wulf FW 190, Messerschmitt Bf 109
  • Funktionsweise:

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