- Bezeichnung: Betriebsuhr
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Uhrwerk: Junghans, 8-Tage-Werk
- Hersteller: Gebr. Junghans, Schramberg
- Baujahr: 1937
- Verwendung: Betriebsuhr beim Heer für Schreibstuben, Funkerplätzen u.a.
- Funktionsweise
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Angeboten wird dieser seltene und originale Höhenmesser der deutschen Fliegertruppen aus der Zeit des 1.Weltkriegs.
Hersteller ist der bekannte Barometerfabrikant Otto Bohne Nachf, aus Berlin.
Der Höhenmesser befindet sich in sehr gutem Zustand.
Das versilberte Ziffernblatt befindet sich in ausgezeichnetem Zustand ohne Beschädigungen
Gehäuse aus poliertem Aluminium und Deckglas mit Facettenschliff sind absolut unbeschädigt und in hervorragendem Zustand.
Die Höhenverstellung über das seitlich angebrachte Verstellrad funktioniert leichtgängig und problemlos. Der Höhenmesser reagiert auf Luftdruckänderungen, ist vermutlich funktionstüchtig.
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Die Originalität wird garantiert!
- Bezeichnung: Höhenmesser (für Flugzeuge und Luftschiffe/ Ballone)
- Messbereich: 0 – 3500 m
- Hersteller: Otto Bohne Nachf., Berlin
- Baujahr: ca. 1915
- Werknummer: 14859
On offer is this rare and original altimeter from the German Air Force dating from the First World War.
It was manufactured by the well-known barometer maker Otto Bohne Nachf, of Berlin.
The altimeter is in very good condition.
The silver-plated dial is in excellent condition with no damage.
The polished aluminium case and the faceted cover glass are completely undamaged and in excellent condition.
The altitude adjustment via the adjustment wheel on the side operates smoothly and without any problems. The altimeter responds to changes in air pressure and is presumably in working order.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
The originality is guaranteed!
- Bezeichnung: Variometer
- Anforderungszeichen: Fl.22386
- Messbereich: +/- 0 -30 m/s
- Hersteller: oeq = Balda-Werk, Max Baldeweg, Dresden
- Baujahr: ca. 1944
- Ziffernblattbeschriftung: 0 / 5 / 10 / 20 / 30
- Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf FW 190 , Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109 K-4, Me 262, Arado Ar 234
- Funktionsweise
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschalter für Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M.
Solche Schalter dienten zur Auslösung von Starthilferaketen (Rauchgeräte) in verschiedenen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe, z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Me 321, Me 323 „Gigant“, Heinkel He 111, He 177.
Das Bauteil ist in gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.
Eingebaut waren solche Bauteile z.B. im Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M, AKS-M2 und AKS-M6 .
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Es sind mehrere Stück baugleicher Druckknopfschalter für AKS verfügbar.
- Bezeichnung: UV-Bordlampe
- Anforderungszeichen: Fl.32269-1
- Geräte Nr. 126-112 A-1
- Hersteller: amh = Büllmann-Werke, Gablonz/ Schlag, Sudetenland
- Zubehör: Quecksilber-Dampflampe, 9W, Fl.32269-2
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: z.B. Heinkel He 219, Junkers Ju 388
Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Es sind mehrere Stück verfügbar!
- Bezeichnung: Steckerplatte
- Anforderungszeichen: Fl.32625-1
- Gerät-Nr.: 126-841 A-1
- Baumuster: 77.ale.6, S12
- Anzahl der Pole: 12
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Baujahr: 1942
- Bezeichnung: Brechkupplung für FT
- Anforderungszeichen: Fl.27560
- Baumuster: BLKv
- Hersteller: Neumann & Borm , Berlin u.a.
- Baujahr: ca.1942
- Verwendung: als Verbindung mit Schnelltrennung bei FT-Kabeln (z.B. für Kopfhauben mit FT)
Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Variometer für Segelflugzeug aus den frühen Jahren der DDR-Luftfahrt.
Das Gerät befindet sich in sehr gutem und vermutlich voll funktionstüchtigem Zustand. Das Gehäuse und Ziffernblatt sind sehr gut erhalten, Ziffermblatt und Zeiger mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt frei.
Auf der Rückseite befindet sich ein sehr schönes geprägtes Typenschild, sowie Abnahmestempel aus der Zeit.
Solche Geräte sind sehr selten, da die Luftfahrt zu dieser Zeit in der DDR sehr stark eingeschränkt war.
Die DDR produzierte eigene Luftfahrtgeräte nur von ca. 1956-1960. Danach wurde die eigene Herstellung verboten, da alle Luftfahrtgeräte dann aus der ehemaligen Sowjetunion geliefert und verwendet wurden mussten.
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Die Originalität wird garantiert!
- Bezeichnung: Variometer
- Gerät-Nr.: L.G.35.7170
- Messbereich: +/- 0 – 5 m/s
- Hersteller: VEB Welta-Werk, Freital/ Sachsen
- Baujahr: 1959
- Eingebaut in: Segelflugzeugen, z.B. Lom 57 „Libelle“ , Gotha Go 530 / FES 530 „Lehrmeister“ u.a.
This original and very rare variometer for gliders from the early years of aviation in the GDR is now available.
The device is in very good condition and is presumably fully functional. The housing and dial are very well preserved, and the dial and hands are coated with luminous material. The hand swings freely.
On the back is a very nice embossed type plate and an approval stamp from that period.
Such devices are very rare, as aviation was very restricted in the GDR at that time.
The GDR only produced its own aviation equipment from around 1956 to 1960. After that, domestic production was banned, as all aviation equipment had to be supplied and used from the former Soviet Union.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!
- Bezeichnung: Dampfdruckthermometer
- Anforderungszeichen: Fl.20308-3 (3m Messleitung)
- Baumuster: TF57/ 101a
- Messbereich: 20 – 120 °C
- Hersteller: J.C Eckardt, Stuttgart-Bad Cannstatt
- Baujahr: 1938
- Eingebaut in: z.B. Bücker Bü 131, 133, Messerschmitt Bf 108, Klemm KL 35, Focke-Wulf FW 56, FW 44 u.v.a.
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Marine-Höhenrechenschieber
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: MHR1
- Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
- Baujahr: ca. 1942
- Werk-Nr.: 87097
- Bemerkung: Weiterentwicklung des HR1 speziell für die Kriegsmarine im Zusammenhang mit dem Sternenglobus auf U-Booten zur genauen Standortbestimmung.
- Verwendung: Zum Umrechnen der gemessenen Gestirnshöhen mit dem Sextant oder Libellenoktant.