- Bezeichnung: Zusatzschelle für Druckknopfschalter an Knüppelgriffen KG 12, KG 13
- Anforderungszeichen: Fl. XXX
- Hersteller: ?
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut an: Knüppelgriffe KG 12 und KG 13 A/B
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Angeboten wird diese biegsame Welle aus Stahl. Solche Wellen wurden zur Übertragung von Drehbewegungen von Motor zum Drehzahlmessern und vom Luftschraubenverstellgetriebe zum Stellungsanzeiger verwendet.
Die Anschlüsse sind genormt und passen z.B. an die gängigen mechan. Drehzahlmesser (Fl.20206, 20212, 20222, 20227 u.v.a.), aber auch an die Stellungsanzeigen für Luftschrauben (Fl.18503-1, 18503-2).
Die Welle hat eine Länge von 1020 mm und funktioniert problemlos.
- Bezeichnung: Betriebsuhr
- Anforderungszeichen: Fl.25591
- Gerät-Nr.: 127-558 A
- Uhrwerk: Junghans, 8-Tage-Werk
- Hersteller: Gebr. Junghans, Schramberg
- Baujahr: ca. 1942
- Verwendung: Betriebsuhr für Schreibstuben, Funkerplätzen u.a.
- Funktionsweise
Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Es sind mehrere Stück verfügbar!
- Bezeichnung: Steckerplatte
- Anforderungszeichen: Fl.32618-5
- Gerät-Nr.: 126-622 E-1
- Baumuster: 77.ale.8, S7
- Anzahl der Pole: 7
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Baujahr: ca. 1944
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- Bezeichnung: Dreieckrechner
- Anforderungszeichen: Fl.23825
- Gerät-Nr.: 127-107 D-1
- Baumuster: DR 3 Tp (3.Modell)
- Hersteller: gwr = Dennert & Pape, Hamburg-Altona
- Baujahr: Juni 1944
- Besonderheit: aufgrund der fluoreszierenden Farbgebung auch für den Nachteinsatz geeignet
- Bedienungsanleitung
C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation
Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de
https://www.deutscheluftwaffe.de/literaturempfehlung-dreieckrechner-und-die-flugzeugnavigation
RESERVIERT !!!!
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Ladedruckmesser für Jagd- und Kampfflugzeuge der ehemaligen deutschen Luftwaffe.
Eingebaut war der Ladedruckmesser u.a. in der Focke-Wulf Fw 190 , Ta 152, Junkers Ju 88 , Messerschmitt Bf 109, Bf 110.
Der Ladedruckmesser ist unbeschädigt, komplett ohne Fehlteile. Der Zeiger reagiert auf Luftdruckschwankungen.
Ziffernblatt und Zeiger sind in gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse.
Das Gehäuse aus Bakelit ist unbeschädigt mit schönem geprägten Typenschild.
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Die Originalität wird garantiert!
- Bezeichnung: Ladedruckmesser
- Anforderungszeichen: Fl.20555
- Gerät-Nr.: 127-1052 A-1
- Baumuster: 18b
- Messbereich: 0,6 – 1,8 ata
- Hersteller: R.Fuess, Berlin
- Baujahr: 1941-1943
- Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf Fw 190 , Ta 152, Junkers Ju 88 , Messerschmitt Bf 109, Bf 110
This original and very rare boost pressure gauge for fighter and combat aircraft of the former German Air Force is now available.
The boost pressure gauge was installed in the Focke-Wulf Fw 190, Ta 152, Junkers Ju 88, Messerschmitt Bf 109, Bf 110, among others.
The boost pressure gauge is undamaged and complete with no missing parts. The pointer reacts to fluctuations in air pressure.
The dial and pointer are in good condition with complete luminous material.
The Bakelite case is undamaged with a beautifully embossed type plate.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
The originality is guaranteed!
- Bezeichnung: Sonder-Anbauhalterung für Orterkompass OK 38, Fl.23234
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 27-4168 A
- Hersteller: bxx = Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1944/ 1945
- Bemerkung: nähere Daten, Unterlagen oder Belegfotos zu der außergewöhnlichen Kompasshalterung sind nicht bekannt
- Verwendung: vermutlich für den Kampfpanzer V „Panther“, späte Ausführung ausgerüstet mit Nachtsichtgeräten, zur beseren Orientierung des Panzerkommandanten bei Nachtfahrten. Eine Verwendung in Kleinst-U-Booten oder auf Seefahrzeugen der Luftwaffe (Hilfsschiffe der Luftwaffe) wäre auch denkbar.
- Besonderheiten: mit starker Spezialkompensierung im Bodenbereich der Bakelithalterung (Turmhalterung)
Angeboten wird dieser seltene und originale Höhenmesser der italienischen Fliegertruppen „AVIAZIONE MILITARE ITALIANA“ aus der Zeit des 1.Weltkriegs. Hersteller ist der bekannte Barometerfabrikant Officine Agolini, aus Parma, Italien.
Der Höhenmesser befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Vermutlich ist das Gerät voll funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.
Das versilberte Ziffernblatt befindet sich in ausgezeichnetem Zustand ohne Beschädigungen
Gehäuse aus vernickeltem Buntmetall und Deckglas mit Facettenschliff sind absolut unbeschädigt und in hervorragendem, Zustand. Das Gerät wurde vermutlich in den letzten 100 Jahre ausschließlich in der zugehörigen Transport- und Aufhängetasche aus Leder aufbewahrt.
Die Höhenverstellung über das seitlich angebrachte Verstellrad funktioniert leichtgängig und problemlos.
An der zugehörigen Lederaufhängetasche befinden sich 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm. Der Deckel der Transport- und Aufhängetasche kann separat abgenommen werden. Die Lederschutztasche ist im Innenbereich gepolstert und mit Samt ausgekleidet. Auf dem Deckel befindt sich der Herstellerschriftzug „Officine Agolini, Parma“.
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Die Originalität wird garantiert!
- Bezeichnung: Flugzeug-Höhenmesser
- Messbereich: 0-5000 m
- Hersteller: Officine Agolini, Parma / Italien
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummmer: 740
- Besonderheiten:
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- Ziffernblattbeschriftung: „AVIAZIONE MILITARE ITALIANA“ = Militärische Luftfahrt Italiens
- in originaler Lederschutztasche zum Aufhängen im/ am Flugzeug
- seitliches Stellrad zum Verstellen des äußeren Ziffernblattkreises
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This rare and original altimeter from the Italian Air Force ‘AVIAZIONE MILITARE ITALIANA’ from the First World War is now available. It was manufactured by the well-known barometer manufacturer Officine Agolini in Parma, Italy.
The altimeter is in excellent condition. The device is presumably fully functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.
The silver-plated dial is in very good condition with no damage.
The nickel-plated non-ferrous metal case and faceted cover glass are completely undamaged and in excellent condition. The device has probably been stored exclusively in its accompanying leather transport and hanging bag for the last 100 years.
The altitude adjustment via the adjustment wheel on the side works smoothly and without any problems.
The accompanying leather hanging bag has 4 fastening eyelets for vibration-free hanging in the driver’s cab or tension tower. The lid of the transport and hanging bag can be removed separately. The leather protective bag is padded on the inside and lined with velvet. The manufacturer’s logo ‘Officine Agolini, Parma’ is on the lid.
Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!
- Bezeichnung: elektr. Wendezeiger
- Anforderungszeichen: Fl.22412
- Gerät-Nr.: 127-68 B-1
- Hersteller: Deuta-Werke, Berlin?
- Baujahr: ca. 1943
- Funktionsweise
Angeboten wird dieser originale und seltene Hauptschalter aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe. Es handelt sich um ein spätes Baumuster.
Der vermutlich unbenutzte Schalter ist komplett ohne Fehlteile und voll funktionstüchtig.
Das Gehäuse ist originallackiert und unbeschädigt mit schöner Typenschildprägung auf Ober- und Unterseite.
- Bezeichnung: Hauptschalter / Ausschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32333-2
- Gerät-Nr.: 126-623 B-2
- Baumuster: LKS 7-2e
- Hersteller: LGW-Hakenfelde (Siemens), Berlin
- Baujahr: ca. 1944
On offer is this original and rare main switch from the on-board electronics of German Luftwaffe fighter and combat aircraft. It is a late model.
The presumably unused switch has no missing parts and is fully functional.
The case has the original paintwork and is undamaged with a beautiful embossed type plate on the top and bottom.