Angeboten wird dieser originale und extrem seltene Führerkompass VZ 36, vom Hersteller Klevin aus Prag.
Diese Kompasse wurde in Jagdflugzeugen der tschechoslowakischen Luftwaffe der späten Vorkriegszeit verwendet, aber auch danach bei der Deutschen Luftwaffe, welche diese Beuteflugzeuge für die Jagdfliegerausbildung weiter nutzte.
Der Kompass befindet sich in gutem Zustand und ist vermutlich voll funktionstüchtig.
Das Gerät hat keine sichtbaren Beschädigungen am originallackierten Kompassgehäuse oder am Deckglas. Die Typenschildprägung auf der Vorderseite mit Herstellungsdatum von 1937 ist sehr gut erhalten.
Die Kompassrose dreht leichtgängig in die entsprechende Himmelsrichtung und die Kompassflüssigkeit ist transparent. Zusätzlich gibt es im oberen Teil des Kompasskessels noch eine zusätzliche Kursrose zum Einstellen eines gewählten Kurses, welche mit dem Drehknopf auf der Vorderseite verstellbar ist.
Der Führerkompass in sehr aufwendiger Bauart hat 2 getrennten Kompensierungseinrichtungen (N-S / W-O) , welche hinter Klappen verborgen sind.
Eingebaut war dieser Führerkompass u.a. in der Avia B-534. Die Avia B-534 war ein tschechoslowakisches einmotoriges Doppeldecker-Jagdflugzeug, das in den 1930er-Jahren von Avia entwickelt wurde und auch im Zweiten Weltkrieg Verwendung fand.
On offer is this original and extremely rare VZ 36 pilot’s compass, manufactured by Klevin in Prague.
These compasses were used in fighter aircraft of the Czechoslovak Air Force in the late pre-war period, but were also used afterwards by the German Air Force, which continued to utilise these captured aircraft for fighter pilot training.
The compass is in good condition and is presumably fully functional.
The instrument has no visible damage to the original painted compass housing or the cover glass. The embossed type plate on the front, bearing the date of manufacture 1937, is very well preserved.
The compass rose turns smoothly to the corresponding cardinal points and the compass fluid is transparent. In addition, there is an extra course rose in the upper part of the compass housing for setting a selected course, which can be adjusted using the rotary knob on the front.
This pilot’s compass, of a very elaborate design, has two separate compensation mechanisms (N-S / W-E), which are concealed behind flaps.
This pilot’s compass was fitted, amongst others, in the Avia B-534. The Avia B-534 was a Czechoslovakian single-engine biplane fighter aircraft developed by Avia in the 1930s and also used during the Second World War.
Angeboten werden diese 23 Teile, größtenteils aus deutscher Produktion.
Die Meßinstrumente stammen sowohl aus der Vorkriegs,- Kriegs,- oder Nachkriegszeit, von verschiedenen Herstellern wie Siemens, bmr, Gossen und anderen. Verwendet wurden diese Instrumente sowohl bei der Wehrmacht und Luftwaffe, aber vermutlich auch im zivilen Bereich.
Die Geräte sind größtenteils in gutem bis sehr gutem, gebrauchten Zustand, vermutlich funktionstüchtig. Ziffernblätter sind unbeschädigt, alle Zeiger schwingen freigängig.
This lot consists of 23 items, most of which were manufactured in Germany.
The measuring instruments date from the pre-war, wartime, and post-war periods and were produced by various manufacturers, including Siemens, bmr, Gossen, and others. These instruments were used by both the Wehrmacht and the Luftwaffe, but were likely also used in civilian applications.
Most of the devices are in good to very good used condition and are presumably in working order. The dials are undamaged, and all hands move freely.
Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschalter für Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M.
Solche Schalter dienten zur Auslösung von Starthilferaketen (Rauchgeräte) in verschiedenen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe, z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Me 321, Me 323 „Gigant“, Heinkel He 111, He 177.
Das Bauteil ist in gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.
Eingebaut waren solche Bauteile z.B. im Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M, AKS-M2 und AKS-M6 .
Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!
Es sind mehrere Stück baugleicher Druckknopfschalter für AKS verfügbar.
Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.
Es sind mehrere Stück verfügbar!
Angeboten wird dieses originale und seltene Belüftungsventil für Schmierstoffbehälter, Gerät-Nr.: 8-4519 A, für Kraftstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Das Teil ist scheinbar ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.
Das Ventil besteht aus phosphatiertem Aluminium und ist mit zahlreichen Abnahmepunzen (BA= Bauaufsicht der Luftwaffe) gekennzeichnet.
On offer is this original and rare vent valve for lubricant reservoirs, part no.: 8-4519 A, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.
The part appears to be unused, with no damage or corrosion, and is fully functional.
The valve is made of phosphated aluminium and is marked with numerous approval stamps (BA = Luftwaffe Building Inspectorate).
