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  • Bezeichnung: Führerkompass, für Jagdflugzeuge
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Hersteller: Ottico Meccanica Italiana (OMI) , Rom
  • Baujahr: ca.1943
  • Eingebaut in: z.B. Macci C 200, C 202, C 205
  • Bemerkung: untere Aufbausockel mit Gummidämpfung und Vergrößerungslupe für Kompaßrose fehlen

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  • Bezeichnung: Gleichstrom-Drehstrom-Umformer
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 127-251 A
  • Baureihe: 3
  • Hersteller: Robert Schöttle K.-G., Reichenbach/Fils (Bauart Oemig)
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: z.B. für Wendehorizonte Fl.22410, Fl.22411, Fl.22415, Bombenzielanlage BZA1

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Angeboten wird diese originale Steckverbindung, bestehend aus 2 Gerätesteckern vom Hersteller Busch & Jaeger, Lüdenscheid (Bauart Siemens).

Die Bauteile sind in gutem, leicht gebrauchten Zustand. Solche Steckverbindungen wurden in nahezu allen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Die eingesetzten runden Platinen (Stecker, Steckdose) sind variabel tauschbar gegen andere Varianten mit unterschiedlicher Anzahlen an Polen.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

On offer is this original plug connection, consisting of 2 appliance plugs from the manufacturer Busch & Jaeger, Lüdenscheid (Siemens type).

The components are in good, slightly used condition. Such connectors were used in almost all Luftwaffe aircraft models in the on-board electrical system.

The round circuit boards used (plug, socket) are variably interchangeable with other variants with different numbers of poles.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

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Angeboten wird dieser originale und seltene Führerkompass FK 38, Fl.23233, vom Hersteller W.Ludolph, Bremerhaven.

Diese Kompasse wurden in zahlreichen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe verwendet, aber auch in zahlreichen Ausbildungs- und Verbindungsflugzeugen.

Der Kompass befindet sich in gutem Zustand und ist vermutlich voll funktionstüchtig.

Das Gerät hat, bis auf leichte Gebrauchsspuren, keine sichtbaren Beschädigungen am Kompassgehäuse oder am Deckglas.

Die Kompassflüssigkeit ist transparent. Die Kompassrose mit kompletter Leuchtmasse dreht leichtgängig in die entsprechende Himmelsrichtung.

Die Kompensierung ist unbeschädigt ohne Fehlteile oder Ausbrüche am Gehäuse.

Eingebaut waren solche Geräte als Führer- und als Notkompass in zahlreichen Flugzeugbaumustern wie z.B. der Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 u.a..

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Führerkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23233
  • Gerät-Nr.: 127-55 A-1
  • Baumuster: FK 38
  • Hersteller: W.Ludolph, Bremerhaven
  • Baujahr: ca. 1943
  • Funktionsweise

On offer is this original and rare FK 38 pilot’s compass,  Fl.23233, manufactured by W. Ludolph, Bremerhaven.

These compasses were used in numerous Luftwaffe fighter and attack aircraft, as well as in many training and liaison aircraft.

The compass is in good condition and is presumed to be fully functional.

Apart from slight signs of wear, the device shows no visible damage to the compass housing or the cover glass.

The compass fluid is clear. The compass rose rotates smoothly to the corresponding cardinal direction.

The compensation mechanism is undamaged, with no missing parts or chips on the casing.

Such instruments were fitted as pilot’s compasses and emergency compasses in numerous aircraft models, such as the Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 and others.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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  • Bezeichnung: Sturzvisier Stuvi 5B
  • Anforderungszeichen: Fl.52870
  • Gerät-Nr.: 127-425 B-1
  • Baumuster: Stuvi 5B
  • Hersteller: dpv = Zeiss-Jkon A.G Dresden
  • Baujahr: ca. 1944
  • verwendete Gläser: Reflexglas, Fl.52834, Farbglas, Fl.52835
  • Eingebaut in: Junkers Ju 87 D-5, Ju 88 , Messerschmitt Me 210 / 410A-1/A-2
  • Zubehör:  zum Einrichten des Stuvi  Justierlibelle Juli 1B, Fl. 62890
  • Video zur Funktionsweise der BZA1 mit Stuvi 5B: https://youtu.be/nWHCqn2w9aE?si=6TjXNTiTvm7AJyFL

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Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschalter für Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M.

Solche Schalter dienten zur Auslösung von Starthilferaketen (Rauchgeräte) in verschiedenen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe, z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Me 321, Me 323 „Gigant“, Heinkel He 111, He 177.

Das Bauteil ist in gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.

Eingebaut waren solche Bauteile z.B. im Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M AKS-M2 und AKS-M6 .

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Es sind mehrere Stück baugleicher Druckknopfschalter für AKS verfügbar.

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Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.

Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich  zurückstellen.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Es sind mehrere Stück vorhanden!

  • Bezeichnung: Selbstschalter Sonderausführung „M“
  • Anforderungszeichen: Fl.E 5000 02
  • Gerät-Nr.: 19-5000 B-1
  • Messbereich: 10 A
  • Hersteller: Stotz-Apparatebau, Eberbach
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
  • Besonderheit: ohne Auslöseknopf, ohne Sammelschienenanschluss

This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.

The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.

Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.

There are several pieces available!

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Hallo Leute,

im Oktober ist es wieder soweit!

Am Freitag, 02. und Samstag 03.Oktober 2026 findet wieder eine Börse im Luftfahrtmuseum in Werningerode statt.

Adresse:

Luftfahrtmuseum Werningerode

Gießerweg 1, 38855 Wernigerode

Tel.: 03943 633126

www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de

Ablauf:

Am Freitag, 02.10.2026 kann ab Mittag aufgebaut werden, das Museum schließt um 18:00 Uhr.

Samstag, 03.10.2026: Öffnung ist ab 8:00 Uhr.

 

Flyer: Flugzeugteile Börse 2026

Hier noch die Kontakdaten:

c.aulich@luftfahrtmuseum-wernigerode.de

Dipl.-Ing. Clemens Aulich

LUFTFAHRTMUSEUM Wernigerode

Eigentümer