- Bezeichnung: Schalt- und Verteilerkasten
- Anforderungszeichen: Fl.47261
- Gerät-Nr.: 102-121 A-2
- Baumuster: SVK 2-17
- Hersteller: Michel-Werke, Augsburg
- Baujahr: ca. 1941
- Verwendung: für Flugzeug-Maschinengewehr MG 17
Angeboten wird dieses originale und seltene Belüftungsventil für Kraftstoffbehälter, Gerät-Nr.: 8-4520 A, für Kraftstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.
Das Teil ist scheinbar ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.
Das Ventil besteht aus phosphatiertem Aluminium und ist mit zahlreichen Abnahmepunzen (BA= Bauaufsicht der Luftwaffe) gekennzeichnet.
On offer is this original and rare fuel tank vent valve, part no.: 8-4520 A, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.
The part appears to be unused, with no damage or corrosion, and is fully functional.
The valve is made of phosphated aluminium and is marked with numerous approval stamps (BA = Luftwaffe Building Inspectorate).
Angeboten wird dieses äußerst seltene und originale Bordfunkgerät für deutsche Jagd- und Schlachtflugzeuge der Endkriegsphase von Anfang 1945.
Eingebaut war das FuG 16 ZS nur in Schlachtflugzeugen wie z.B. der Focke-Wulf FW 190 F-8.
Da das Bordfunkgerät FuG 16 ZS für einen anderen Verwendungszweck vorgesehen war, weicht es deutlich von den anderen Varianten des FuG 16 ab. So lag der Frequenzbereich dieser Sonderausführung für Schlachtflugzeuge zwischen 40,3 und 44,7 MHz, mit schwacher Überlappung, oberhalb der übrigen FuG 16- Funkgeräte. Das FuG 16 ZS war vornehmlich für BzE-Funkverkehr zur Verbindungstruppe vorgesehen. Zielanflug mit Sichtanzeigegerät AFN2 auf UKW-Baken war möglich.
Das Funkgerät ist nicht komplett und die hintere Abdeckhaube fehlt. Ansonsten ein sehr guter Zustand. Alle Einzelteile tragen die , für diese Endkriegszeit typischen Papier-Typenschilder.
Ein unberührtes, wenn auch unkomplettes, Original aus den letzten Kriegstagen des 2.WK.
Weitere Fotos finden Sie hier: Ln.27410 Bordfunkgerät FuG 16 ZS, 1945
On offer is this extremely rare and original on-board radio for German fighter and battle aircraft from the end of the war in early 1945.
The FuG 16 ZS was only installed in combat aircraft such as the Focke-Wulf FW 190 F-8.
As the FuG 16 ZS on-board radio was intended for a different purpose, it differed significantly from the other variants of the FuG 16. The frequency range of this special version for combat aircraft was between 40.3 and 44.7 MHz, with a slight overlap, above the other FuG 16 radios. The FuG 16 ZS was primarily intended for BzE radio communication with the liaison force. Target approach with visual display unit AFN2 on VHF beacons was possible.
The radio is not complete and the rear cover is missing. Otherwise in very good condition. All individual parts bear the paper type plates typical of the end of the war.
An untouched, albeit incomplete, original from the last days of the 2nd World War.
You can find more photos here: Ln.27410 Bordfunkgerät FuG 16 ZS, 1945
Angeboten wird dieser originale und ausgezeichnet erhaltene elektrische Temperaturanzeiger für Kampf -und Jagdflugzeuge der Luftwaffe mit dem Anforderungszeichen Fl.20342.
Eingebaut war der Temperaturanzeiger u.a. in sehr vielen Varianten der Messerschmitt Bf 109 und der Focke-Wulf FW 190!
Das Gerät ist absolut unbeschädigt ohne Fehlteile und befindet sich in ausgezeichnetem, unbenutzten und vermutlich funktionstüchtigem Zustand. Dabei ist auch der originale Versandkarton an dem der Deckel fehlt.
Ziffernblatt und Zeiger sind mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt leichtgängig.
Das Gerät diente zur Überwachung der Schmierstoff- und/ oder Kühlstofftemperatur.
Das schwarz lackierte Gehäuse in Originallackierung ist unbeschädigt mit sehr schönem Typenschildaufdruck.
Es handelt sich um eine relativ späte Kriegsfertigung.
This original and excellently preserved electric temperature gauge for Luftwaffe fighter and attack aircraft with the requirement code Fl.20342 is now available.
The temperature gauge was installed in many variants of the Messerschmitt Bf 109 and the Focke-Wulf FW 190, among others!
The device is completely undamaged with no missing parts and is in excellent, unused and presumably functional condition. The original shipping box is also included, although the lid is missing.
The dial and hands are coated with luminous material. The hand moves smoothly.
The device was used to monitor the lubricant and/or coolant temperature.
The black painted case in its original paintwork is undamaged with a very nice type plate imprint.
It is a relatively late war production.
Adresse:
Luftfahrtmuseum Werningerode
Gießerweg 1, 38855 Wernigerode
Tel.: 03943 633126
www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de
Ablauf:
Am Freitag, 02.10.2026 kann ab Mittag aufgebaut werden, das Museum schließt um 18:00 Uhr.
Samstag, 03.10.2026: Öffnung ist ab 8:00 Uhr.
Hier noch die Kontakdaten:
c.aulich@luftfahrtmuseum-wernigerode.de
Dipl.-Ing. Clemens Aulich
LUFTFAHRTMUSEUM Wernigerode
Eigentümer
Angeboten werden diese 23 Teile, größtenteils aus deutscher Produktion.
Die Meßinstrumente stammen sowohl aus der Vorkriegs,- Kriegs,- oder Nachkriegszeit, von verschiedenen Herstellern wie Siemens, bmr, Gossen und anderen. Verwendet wurden diese Instrumente sowohl bei der Wehrmacht und Luftwaffe, aber vermutlich auch im zivilen Bereich.
Die Geräte sind größtenteils in gutem bis sehr gutem, gebrauchten Zustand, vermutlich funktionstüchtig. Ziffernblätter sind unbeschädigt, alle Zeiger schwingen freigängig.
This lot consists of 23 items, most of which were manufactured in Germany.
The measuring instruments date from the pre-war, wartime, and post-war periods and were produced by various manufacturers, including Siemens, bmr, Gossen, and others. These instruments were used by both the Wehrmacht and the Luftwaffe, but were likely also used in civilian applications.
Most of the devices are in good to very good used condition and are presumably in working order. The dials are undamaged, and all hands move freely.