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Angeboten wird dieser seltene und originale Höhenmesser der französischen Fliegertruppe „Aviation Militaire“ aus der Zeit des 1.Weltkriegs. Hersteller ist der bekannte Barometerfabrikant Lèon Maxant aus Paris.

Der Höhenmesser befindet sich in gutem, gebrauchten Zustand. Vermutlich ist das Gerät funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.

Gehäuse aus vernickeltem Buntmetall und Deckglas mit Facettenschliff sind unbeschädigt mit leichten Gebrauchsspuren. Die Höhenverstellung über den Deckring funktioniert leichtgängig und problemlos.

Am Gehäuse befinden sich 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm. Der Durchmesser des Gehäuses beträgt ca. 80mm.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

 

  • Bezeichnung: Höhenmesser für Flugzeuge/ Ballone
  • Messbereich: 0 – 5000m
  • Hersteller: Lèon Maxant, Paris
  • Baujahr: ca. 1917
  • Ziffernblattbeschriftung: „Altimètre“, „Aviation Militaire“
  • Besonderheiten:
      • Gehäuse vernickelt
      • mit 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm

 

This rare and original altimeter from the French Air Force ‘Aviation Militaire’ of the First World War is now available. The manufacturer is the well-known barometer maker Lèon Maxant from Paris.

The altimeter is in good, used condition. The device is presumably functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.

The nickel-plated non-ferrous metal housing and faceted cover glass are undamaged with slight signs of wear. The height adjustment via the cover ring works smoothly and without any problems.

There are 4 mounting eyelets on the case for vibration-free suspension in the cockpit or tension tower. The diameter of the case is approx. 80 mm.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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  • Bezeichnung:Knüppelgriff KG 13B
  • Anforderungszeichen: Fl.47919
  • Gerät-Nr.: 102-288 B
  • Baumuster: KG 13B
  • Hersteller: ngk = Luftfahrt-Apparatebau G.m.b.H., Berlin
  • Baujahr: ca. 1944 / 1945
  • Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf FW 190, Messerschmitt Me 262 u.a.
  • Bordnetzkennung: V60 für den Einbau in der Focke-Wulf FW 190, Baureihen A-D
  • Bemerkung: Laut der handschriftlichen aufgemalten Werknummer am Schaft war dieser KG 13B in einer Focke Wulf FW 190 A-5 eingebaut, welche im November 1942 vom Focke-Wulf Werk in Sorau ausgeliefert wurde.

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Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.

Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich  zurückstellen.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Es sind mehrere Stück vorhanden!

  • Bezeichnung: Selbstschalter Sonderausführung „M“
  • Anforderungszeichen: Fl.E 5000 02
  • Gerät-Nr.: 19-5000 B-1
  • Messbereich: 10 A
  • Hersteller: Stotz-Apparatebau, Eberbach
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
  • Besonderheit: ohne Auslöseknopf, ohne Sammelschienenanschluss

This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.

The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.

Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.

There are several pieces available!

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  • Bezeichnung: Prüfvoltmeter PV 62
  • Anforderungszeichen: Ln.20998
  • Gerät-Nr.: 124-4834 A
  • Baumuster: PV 62
  • Hersteller: bou = Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie m.b.H., Erfurt / Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung für: FuG 25, 25a, 200, 203, 212, 213 / FuSE 62, 65/ GPG 212/ AAPG 212
  • Bemerkung; Anschlusskabel fehlt

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Angeboten wird dieser originale Kippumschalter für Jagd- und Kampfflugzeuge der Luftwaffe.

Das Bauteil ist in sehr gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.

Der Schalter ist voll funktionstüchtig, lässt sich problemlos umschalten.

Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Es sind mehrere baugleiche Kippumschalter verfügbar.

  • Bezeichnung: Kippumschalter
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 19-9301 A-1
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: z.B. Schalt-Zähl- und Kontrollkasten SZKK 4 und SZKK 6

On offer is this original toggle switch for Luftwaffe fighter and combat aircraft.

The component is in very good, slightly used condition, with no missing parts.

The switch is fully functional and can be switched without any problems.

Such devices were widely used in the on-board electrical systems of numerous Luftwaffe aircraft models.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

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  • Bezeichnung: Druckmesser
  • Anforderungszeichen: Fl. 20504-10
  • Meßbereich: 0-10 kg/cm²
  • Hersteller: Maximall Apparate Fabrik, Paul Willmann, Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: Druckmessung im Schmierstoffsystem des Motors
  • Funktionsweise

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Angeboten wird dieser seltene Drehumschalter mit Originalkarton im Bestzustand.

Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe. Der Drehknopf gehört nicht zum Lieferumfang sondern wurde als separates Bauteil geliefert.

Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

  • Bezeichnung: Drehumschalter
  • Anforderungszeichen: Fl E.581701
  • Gerät-Nr.: 19-5817 A-1
  • Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca. 1944

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  • Bezeichnung: Flieger-Kopfhaube, Winter
  • Anforderungszeichen: Fl.31217
  • Baumuster: LKp W100
  • Hersteller: Bekleidungswerke Neumünster  (Bauart: Siemens, Berlin)
  • Baujahr: 1937
  • Verwendung: in sämtlichen Fliegerverbänden mit Flugzeugbaumustern mit FT-Ausrüstung

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  • Bezeichnung: elektr. Drehzahlanzeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Messbereich: 2.000 – 14.000 U/min
  • Hersteller: nay = Dr.Th.Horn, Luftfahrtgerätewerk Plauen
  • Baujahr: ca. 1945
  • Verwendung: Erprobungsgerät / Versuchsmuster für Flugzeuge mit TL-Triebwerken ohne Riedel-Anlasser
  • Bemerkung: Vermutlich war ein neues Baumuster als „Standard-Drehzahlanzeiger“ für Flugzeugbaumuster mit TL-Triebwerken, ohne Riedel-Anlasser, geplant, anstelle der umschaltbaren Drehzahlanzeiger Fl.20266. Das es sich vermutlich um ein Versuchsmuster in Kleinserie zu Testzwecken handelt, wurden aus ökonomischen Gründen die bereits vorhandenen Gehäuse des Drehzahlanzeigers Fl.20269 verwendet, und das Meßwerke entsprechend modifiziert.
  • Besonderheit: modifiziertes Ziffernblatt mit ungewöhnlicher Einteilung
  • Funktionsweise

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