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Angeboten werden diese 23 Teile, größtenteils aus deutscher Produktion.

Die Meßinstrumente stammen sowohl aus der Vorkriegs,- Kriegs,- oder Nachkriegszeit, von verschiedenen Herstellern wie Siemens, bmr, Gossen und anderen. Verwendet wurden diese Instrumente sowohl bei der Wehrmacht und Luftwaffe, aber vermutlich auch im zivilen Bereich.

Die Geräte sind größtenteils in gutem bis sehr gutem, gebrauchten Zustand, vermutlich funktionstüchtig. Ziffernblätter sind unbeschädigt, alle Zeiger schwingen freigängig.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

This lot consists of 23 items, most of which were manufactured in Germany.

The measuring instruments date from the pre-war, wartime, and post-war periods and were produced by various manufacturers, including Siemens, bmr, Gossen, and others. These instruments were used by both the Wehrmacht and the Luftwaffe, but were likely also used in civilian applications.

Most of the devices are in good to very good used condition and are presumably in working order. The dials are undamaged, and all hands move freely.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschalter für Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M.

Solche Schalter dienten zur Auslösung von Starthilferaketen (Rauchgeräte) in verschiedenen Flugzeugbaumustern der Luftwaffe, z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Me 321, Me 323 „Gigant“, Heinkel He 111, He 177.

Das Bauteil ist in gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Fehlteile.

Eingebaut waren solche Bauteile z.B. im Auslöse- und Kontroll-Schaltkasten AKS-M,   AKS-M2 und AKS-M6 .

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Es sind mehrere Stück baugleicher Druckknopfschalter für AKS verfügbar.

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  • Bezeichnung: Morsezeichengeber MZG 2
  • Anforderungszeichen: Ln.25536
  • Gerät-Nr.: 124-877 A-1
  • Baumuster: MZG 2
  • Hersteller: lxt = Dr. Alfred Ristow, Ari-Steuer Draht- und Funk, Teltow
  • Baujahr: ca. 1943

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Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

Es sind mehrere Stück verfügbar!

  • Bezeichnung: Steckerplatte
  • Anforderungszeichen: Fl.32625-1
  • Gerät-Nr.: 126-841 A-1
  • Baumuster: 77.ale.6, S12
  • Anzahl der Pole: 12
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: 1942

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  • Bezeichnung: Selbstschalter
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 19-5008 E-1
  • Messbereich: 75 A
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bemerkung: vermutlich die Hauptsicherung vom Bordnetz
  • Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern

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Angeboten wird dieses originale und seltene Belüftungsventil für Schmierstoffbehälter, Gerät-Nr.: 8-4519 A, für Kraftstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Das Teil ist scheinbar ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.

Das Ventil besteht aus phosphatiertem Aluminium und ist mit zahlreichen Abnahmepunzen (BA= Bauaufsicht der Luftwaffe) gekennzeichnet.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Belüftungsventil für Schmierstoffbehälter
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 8-4519 A
  • Hersteller: DBU, Deutsche Benzinuhren A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: diverse Baumuster an Jagd- und Kampfflugzeugen

 

On offer is this original and rare vent valve for lubricant reservoirs, part no.: 8-4519 A, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.

The part appears to be unused, with no damage or corrosion, and is fully functional.

The valve is made of phosphated aluminium and is marked with numerous approval stamps (BA = Luftwaffe Building Inspectorate).

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

  • Bezeichnung: Steckdosenplatte
  • Anforderungszeichen: Fl.32636-4
  • Gerät-Nr.: 126-611 D-1
  • Anzahl der Pole: 4
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: 1942

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Angeboten wird dieser originale und seltene Führerkompass FK 38, Fl.23233, vom Hersteller W.Ludolph, Bremerhaven.

Diese Kompasse wurden in zahlreichen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe verwendet, aber auch in zahlreichen Ausbildungs- und Verbindungsflugzeugen.

Der Kompass befindet sich in gutem Zustand und ist vermutlich voll funktionstüchtig.

Das Gerät hat, bis auf leichte Gebrauchsspuren, keine sichtbaren Beschädigungen am Kompassgehäuse oder am Deckglas.

Die Kompassflüssigkeit ist transparent. Die Kompassrose mit kompletter Leuchtmasse dreht leichtgängig in die entsprechende Himmelsrichtung.

Die Kompensierung ist unbeschädigt ohne Fehlteile oder Ausbrüche am Gehäuse.

Eingebaut waren solche Geräte als Führer- und als Notkompass in zahlreichen Flugzeugbaumustern wie z.B. der Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 u.a..

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Führerkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23233
  • Gerät-Nr.: 127-55 A-1
  • Baumuster: FK 38
  • Hersteller: W.Ludolph, Bremerhaven
  • Baujahr: ca. 1943
  • Funktionsweise

On offer is this original and rare FK 38 pilot’s compass,  Fl.23233, manufactured by W. Ludolph, Bremerhaven.

These compasses were used in numerous Luftwaffe fighter and attack aircraft, as well as in many training and liaison aircraft.

The compass is in good condition and is presumed to be fully functional.

Apart from slight signs of wear, the device shows no visible damage to the compass housing or the cover glass.

The compass fluid is clear. The compass rose rotates smoothly to the corresponding cardinal direction.

The compensation mechanism is undamaged, with no missing parts or chips on the casing.

Such instruments were fitted as pilot’s compasses and emergency compasses in numerous aircraft models, such as the Messerschmitt Bf 110, Me 163, Heinkel He 162 (Volksjäger), He 177, Junkers Ju 87, Ju 88, Dornier Do 17, Do 217, Bücker Bü 131, 133, 181, Klemm Kl 35 and others.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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