Angeboten wird dieses originale und extrem seltene Fahrwerk- und Landeklappenanzeigegerät, Schauzeichensatz 5-fach für deutsche Jagd- oder Kampfflugzeuge später Produktion.

Eingebaut war das Gerät u.a. in der Dornier Do 335, Heinkel He 219 (Nachtjäger) und der Junkers Ju 388.

Es handelt sich um ein Anzeigegerät für Fahrwerke und die Landeklappen, sowie der Sturzflugbremse.

Das Gerät befindet sich in ausgezeichnetem, unbenutztem, originalverpackten und voll funktionstüchtigem Zustand, ohne Beschädigungen.

Die beschriftete Blende ist in sehr gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse.
Auf dem unbeschädigtem und original lackiertem Metallgehäuse befinden sich der Aufdruck für das Schaltbild und das Typenschild.

Die Originalverpackung gehört natürlich zum Lieferumfang.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Schauzeichensatz, 5-fach
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 19-6822 A-2
• Hersteller: hdc = LGW, Hakenfelde, Berlin
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: Heinkel He 219, Dornier Do 335, Junkers Ju 88
• eingebaute Schauzeichen:
  • 1 x 19-6819 A-2 (Landeklappe)
  • 2 x 19-6820 A-2 (Fahrwerk)
  • 1 x 19-6821 A-2 (Bugrad/ Hecksporn/ ohne Belegung)
  • 1 x 19-6819 B-2 (Sturzflugbremse)

Offered is this original and extremely rare landing gear and flap indicator, display set 5-fold for German fighter or combat aircraft of later production.

The device was installed in the Dornier Do 335, Heinkel He 219 (night fighter) and the Junkers Ju 388.

It is a display unit for landing gear and flaps, as well as for the dive brake.

The unit is in excellent, unused, original boxed and fully functional condition with no damage.

The inscribed panel is in very good condition with complete luminosity.
On the undamaged and original lacquered metal case there is the imprint for the circuit diagram and the type plate.

The original packaging is of course included in the delivery.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Reserviert !!!!

Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Druckknopfschaltkasten für Landeklappen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe aus der Endkriegsphase.

Das Gerät befindet sich in sehr gutem, leicht gebrauchten Zustand, ohne Beschädigungen oder Fehlteile und ist vermutlich voll funktionstüchtig. Alle Druckknöpfe sind problemslos schaltbar und sind original verkabelt.

Das Gehäuse ist originallackiert und hat einen sehr gut erhaltenen Typenschildaufdruck.

Eingebaut waren diese Schaltkästen, welche dem Flugzeugführer die Bedienung der Landeklappenverstellung erleichterte, in Flugzeugen wir der Arado Ar 232, Ar 234, Heinkel He 219 und Tank Ta 154.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Druckknopfschaltkasten für Landeklappen
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Gerät-Nr.: 19-9206 A-1
• Baumuster: DSK-C/2
• Hersteller: hbu=Heinrich List, Elektrotechnik u. Mechanik, Teltow u. Steglitz
• Baujahr: ca. 1944
• Eingebaut in: Arado Ar 232, Ar 234, Heinkel He 219, Tank Ta 154 u.a.
• Verwendung: Betätigungskasten für die Steuerung der Landeklappen

On offer is this original and very rare push-button control box for landing flaps from Luftwaffe fighter and combat aircraft dating from the final stages of the war.

The unit is in very good, slightly used condition, with no damage or missing parts, and is presumably fully functional. All push-buttons operate smoothly and are wired as original.

The casing retains its original paintwork and features a very well-preserved type plate.

These control boxes, which made it easier for the pilot to operate the landing flap controls, were fitted to aircraft such as the Arado Ar 232, Ar 234, Heinkel He 219 and Tank Ta 154.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieser seltene und originale Führerkompass für Jagdflugzeuge der Italienischen Luftwaffe (Regia Aeronautica) des letzten Weltkrieges.

Eingebaut war dieses ungewöhnliche Navigationsgerät u.a. in der Macci C 200, C 202 und C 205.

Der Kompass vom Hersteller Ottico Meccanica Italiana (OMI) in Rom befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand.

Das Gehäuse ist unbeschädigt und originallackiert. Die Kompassrose dreht frei und ist noch komplett mit Leuchtmasse belegt. Die Kompassflüsigkeit ist transparent. Die Lupe zur Vergrößerung der Kompassrose für eine bessere Ablesbarkeit fehlt.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Führerkompass, für Jagdflugzeuge
• Anforderungszeichen: Fl.XXX
• Hersteller: Ottico Meccanica Italiana (OMI) , Rom
• Baujahr: ca.1943
• Eingebaut in: z.B. Macci C 200, C 202, C 205

On offer is this rare and original pilot’s compass for fighter aircraft of the Italian Air Force (Regia Aeronautica) from the Second World War.

This unusual navigation instrument was fitted, amongst others, to the Macci C 200, C 202 and C 205.

The compass, manufactured by Ottico Meccanica Italiana (OMI) in Rome, is in exceptionally good condition.

The casing is undamaged and retains its original paintwork. The compass rose rotates freely and is still fully coated with luminous material. The compass fluid is transparent. The magnifying glass for enlarging the compass rose to aid readability is missing.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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Angeboten wird dieser seltene und originale Höhenmesser der italienischen Fliegertruppen „AVIAZIONE MILITARE ITALIANA“ aus der Zeit des 1.Weltkriegs. Hersteller ist der bekannte Barometerfabrikant  Officine Agolini, aus Parma, Italien.

Der Höhenmesser befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Vermutlich ist das Gerät voll funktionstüchtig, da der Zeiger auf Luftdruckänderungen reagiert.

Das versilberte Ziffernblatt befindet sich in ausgezeichnetem Zustand ohne Beschädigungen

Gehäuse aus vernickeltem Buntmetall und Deckglas mit Facettenschliff sind absolut unbeschädigt und in hervorragendem,  Zustand. Das Gerät wurde vermutlich in den letzten 100 Jahre ausschließlich in der zugehörigen Transport- und Aufhängetasche aus Leder aufbewahrt.

Die Höhenverstellung über das seitlich angebrachte Verstellrad funktioniert leichtgängig und problemlos.

An der zugehörigen Lederaufhängetasche befinden sich 4 Befestigungsösen zum schwingungsfreien Aufhängen im Führerraum oder Spannturm. Der Deckel der Transport- und Aufhängetasche kann separat abgenommen werden. Die Lederschutztasche ist im Innenbereich gepolstert und mit Samt ausgekleidet. Auf dem Deckel befindt sich der Herstellerschriftzug „Officine Agolini, Parma“.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

• Bezeichnung: Flugzeug-Höhenmesser
• Messbereich: 0-5000 m
• Hersteller: Officine Agolini, Parma / Italien
• Baujahr: ca. 1917
• Werknummmer: 740
• Besonderheiten:
  • • Ziffernblattbeschriftung: „AVIAZIONE MILITARE ITALIANA“ = Militärische Luftfahrt Italiens
    • in originaler Lederschutztasche zum Aufhängen im/ am Flugzeug
    • seitliches Stellrad zum Verstellen des äußeren Ziffernblattkreises

This rare and original altimeter from the Italian Air Force ‘AVIAZIONE MILITARE ITALIANA’ from the First World War is now available. It was manufactured by the well-known barometer manufacturer Officine Agolini in Parma, Italy.

The altimeter is in excellent condition. The device is presumably fully functional, as the pointer reacts to changes in air pressure.

The silver-plated dial is in very good condition with no damage.

The nickel-plated non-ferrous metal case and faceted cover glass are completely undamaged and in excellent condition. The device has probably been stored exclusively in its accompanying leather transport and hanging bag for the last 100 years.

The altitude adjustment via the adjustment wheel on the side works smoothly and without any problems.

The accompanying leather hanging bag has 4 fastening eyelets for vibration-free hanging in the driver’s cab or tension tower. The lid of the transport and hanging bag can be removed separately. The leather protective bag is padded on the inside and lined with velvet. The manufacturer’s logo ‘Officine Agolini, Parma’ is on the lid.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!
Originality is guaranteed!

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