Gerätekatalog 1.WK | Deutscheluftwaffe

elektrischer Ferndrehzahlmesser , Horn, 1918

Bezeichnung: elektrischer Ferndrehzahlmesser
Messbereich: 0-1200 U/min
Baumuster:
Hersteller: Dr.Th.Horn, Leipzig
Baujahr: ca. 1918
Werknummmer:
Verwendung: vielseitig, u.a. in Flugzeugen, Triebwagen, Prüfständen, Handels- und Kriegsschiffen

Bezeichnung: Luftpumpe für die Benzinanlage von Flugzeugen (zum Aufbau des Drucks vor dem Anlassen des Motors)
Hersteller: Rheinische Aerowerke GmbH
Baujahr: ca. 1917
Eingebaut in: allen Flugzeugbaumustern der damailgen Zeit
Verwendung: Luftpumpe für die Benzinanlage zum Aufbau des Drucks vor dem Anlassen des Motors. Mit der Pumpe wurde vor dem Anlassen der Motors der Druck in der Benzinanlage aufgebaut. Wenn der Motor lief, übernahm die Funktion dann die Benzinpumpe am Motor.
Länge: 560 mm
Durchmesser: 38 mm
Allgemeines zum Hersteller: Die Rheinischen Aerowerke waren ein Unternehmen der Luftfahrtindustrie, das um 1910 bis Anfang der 1920er Jahre in Düsseldorf und Euskirchen Flugmotoren und Flugzeuge entwickelte und produzierte.

Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: J. v. Petravic & Co., Wien
Baujahr: ca.1917
Werknummmer: 445
Besonderheiten:
- mit Vorrichtung (Drehknopf, seitlich am Kompasskessel) zum Feststellen und Lösen der Kompassrose
- mit abnehmbaren Steuerzeiger auf dem Deckglas
- geätzte rote Beschriftung auf Deckglas: „Nur im Fluge: Los!“
Bemerkung: kardanischer Einbauhalterung und Kompensierung fehlen
Vergleich: hier ein baugleicher Kompass im Lieferzustand

Bezeichnung: Höhenmesser
Messbereich: 0 – 3000m
Hersteller: C.P.Goerz, Berlin
Baujahr: ca. 1924
Werk-Nr.: 40615
Eingebaut in: verschiedene Flugzeugbaumuster aus den früen 1920er Jahren von Arado, Dornier, Junkers und Rohrbach
Besonderheiten:
- große Bauform
- gewölbtes Deckglas
- Höhenangabe in „Tausend Meter“, nicht in km
- Zahnrad am unteren Flansch zur Höhenverstellung

Bezeichnung: Höhenmesser
Messbereich: 0-8000 m
Hersteller: Wilhelm Morell GmbH, Wien
Baujahr: ca. 1918
Werknummmer: 112427
Besonderheiten: Bezifferung und Zeiger mit Leuchtmasse belegt, seltene Bauform des Gehäuses
Eingebaut in: z.B. Junkers F 13

Bezeichnung: Flugzeug-Höhenschreiber (Barograph)
Messbereich: 0 – 8000 m
Hersteller: G.Lufft, Stuttgart
Baujahr: ca. 1918
Werknummer: 4894
Bemerkung: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.

Bezeichnung: Flugzeug-Tragflächenkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: C.Plath, Hamburg, Pfadfinder für Aviatik GmbH
Baujahr: ca.1916
Werk-Nr.: 2346
Besonderheiten:
- Einbau in der Tragfläche, in unmittelbarer Sichtnähe des Flugzeugführers.
- Dadurch wurde keine Kompensierung benötigt, da keine magnetischen Teile (Stahl) in unmittelbarer Nähe des Einbauortes verbaut waren.
- mit Steuerzeiger im Deckglas
- mit kardanischem Ring, Einbauhalterung fehlen

Bezeichnung: Borduhr
Messbereich: 0 – 12 Uhr / 0 – 60 Sekunden
Hersteller: Gebr. Junghans, Schramberg
Baujahr: ca. 1918
Uhrwerk: vergoldet, Taschenuhrwerk Junghans
Gehäuse: Aluminium
Ziffernblattbeschriftung: Junghans
Eingebaut in: R-Flugzeugen, z.B. Staaken R.VI (R-Flugzeug vom Zeppelinwerk Staaken)