Flugzeugbaumuster: z.B. Messerschmitt M 18, M 23, Klemm L 25 u.a.
Besonderheiten:
Das Gerät stammt aus den späten 1920er Jahren. Das erkennt man an der Art der Einbauhalterung hinten mit der Klammer und den Rändelmuttern und am schwarzen Zifferblatt mit weißen Zahlen.
Der Hersteller Westendarp & Pieper, ging später in die Firma „Original-Bruhn“ über
Bemerkung: sehr kleines, leichtes Gerät (165 x 108 x 88mm), mit Aluminiumgehäuse (Dural, Materialdicke: 0,6mm !)
Besonderheiten:
mit zugehörige Ledertransporttasche mit Aufhängeriemen zur Befestigung im Führerraum oder Spannturm
ohne Herstellervermerk auf dem Höhenschreiber, Meßtrommel beschriftet mit: „1 UMDR. in 12 Stunden“
Zubehör: Aufzugs- und Justierschlüssel, Fläschen Schreibtinte, Ersatzschreibnadel, 5 kleine Bleistifte
Funktionsweise: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.
