Deutscheluftwaffe

Fl.23338 Führertochterkompass, 1944


  • Bezeichnung: Führertochterkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23338
  • Gerät-Nr.: 127-118 A
  • Baumuster: FK-f3
  • Messbereich: 0 – 360 °
  • Hersteller: gvy=J.C.Eckardt A.-G., Stuttgart-Bad Cannstatt, Werk Sonneberg/ Thüringen
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: FW 190 D9/R11, Ta 152 H-1/R11, Ju 88, He 111 u.a.
  • Funktionsweise

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Fl.23374 Peiltochterkompass KT /p2, 1943


  • Bezeichnung: Peiltochterkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23374
  • Gerät-Nr.-: 127-178 A-1
  • Baumuster: KT/ p2
  • Hersteller: gzy = Patin, Berlin
  • Baujahr: ca. 1943
  • Eingebaut in: Junkers Ju 88 G, Ju 388, Ju 290, Ju 352, Siebel Si 204

Fl.23331 Mutterkompass KM 1, 1944


  • Bezeichnung: Mutterkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23331
  • Gerät-Nr.: 127-110 A-3
  • Baumuster: KM 1
  • Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstaetten für Fernsteuertechnik, Berlin
  • Baujahr: ca.1944

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Fl.23421 Einheitspeilscheibe PSE, 1943


  • Bezeichnung: Einheitspeilscheibe
  • Anforderungszeichen: Fl.23421
  • Gerät-Nr.: 127-1678 A-1
  • Baumuster: PSE
  • Hersteller: jlq = V.Hodek, Flugzeuggeräte, Prag
  • Baujahr: ca. 1943
  • Inhalt:
    • 1 Peilscheibe, Fl.23421
    • 1 Schraubzwinge, Fl.23283
    • 1 Einheitsstativ, Fl.23431
    • 1 Futteral, Fl.23431-1
    • 1 Behälter, Fl.23421-1

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Fl.XXX Mutterkompass Fieseler Fi 103 „V1“


  • Bezeichnung: pneumatischer Mutterkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX (Fl.23217 ?)
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Fieseler Fi 103 / Vergeltungswaffe „V1“
  • Verwendung: zur Steuerung und Stabilisierung der Flügelbombe mit Eigenantrieb
  • Bemerkung: das gelb lackierte Kugelgehäuse besteht aus verleimten Nadelholz
  • Hinweis: der Kompass hat Baugleichheiten zum Mutterkompass Fl.23217

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Fl.23243 Notkompass LK 32, 1944


  • Bezeichnung: Notkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23243
  • Gerät-Nr.: 127-1611 A-1
  • Baumuster: LK 32
  • Hersteller: dxt = Kadlec-Instrumente-Fabrik, Prag
  • Baujahr: ca.1944
  • Verwendung: als zusätzlicher Notkompass
  • Besonderheiten: Befestigung an der Kabinendecke mit Ablesung über den klappbaren Spiegel

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