- Bezeichnung: elektrischer Durchladeschaltkasten (für Flugzeugbewaffnung)
- Anforderungszeichen: Fl.47371-1
- Gerät-Nr.: 102-100 A-1
- Baumuster: EDSK-B1
- Hersteller: LGW Hakenfelde, Berlin
- Baujahr: 1944
- Bezeichnung: Kippwechselschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32327
- Gerät-Nr.: 126-615 A-1
- Baumuster: LKS 14-1/6e
- Hersteller: Busch & Jaeger, Lüdenscheid (Bauart Siemens/ LGW)
- Baujahr: ca. 1945
- Verwendung: z.B. Messerschmitt Bf 110, Dornier Do 335
- Bezeichnung: elektr. Umschalter
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 127-8459 A
- Baumuster: U Sch 6
- Baureihe: 1
- Hersteller: gqd = Frieske & Höpfner, Gerätebau, Potsdam-Babelsberg
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: z.B. Dornier Do 217 N-2 (Nachtjäger)
- Verwendung: für Kommandoübertragungszusatz FuG 135 „Uhu II“
- Bemerkung: Das FuG 135 „Uhu II“ ermöglichte die Übermittlung von Werten der Jägerleitstelle zum Flugzeug, wie z.B. vorgeschriebener Kurs, Flughöhe und Entfernung zum gegnerischen Flugzeug.
- Schalterstellung: WL = Warteraum links / Rg = Richtungsgeber / ZE = Zieleinflug / WR = Warteraum rechts
- Bezeichnung: Fernbediengerät
- Anforderungszeichen: Fl.26610 (Fl.27816)
- Gerät-Nr.: 124-253 A
- Baumuster: FBG 1
- Hersteller: Lorenz, Berlin?
- Baujahr: 1937
- Eingebaut in: frühen Flugzeugbaumustern, z.B. Heinkel He 111, Messerschmitt Bf 110 C
- Besonderheiten: Hier mit Fl-Nummer, andere Geräte mit LN-Nummer lt. Vorschrift.
- Funktionsweise:
- Zielfluganlage 121N
- Das FBG 1 gehört zur LW/MW Peil und Zielfluganlage 121N. Zu dieser Anlage gehört auch das AFN 1, der Peilrahmen 3 und der Zielflugempfänger EZ 2. Der Peilrahmen wurde später durch den Peilrahmen PRE 3 ersetzt. Eingebaut war diese Anlage in praktisch allen gängigen Fliegern außer Jägern. Bei dem Runden Teil handelt es sich um den Peilrahmenantrieb PA 51 N dieser gehört zur LW/MW Peil und Zielfluganlage 128 N. Die 128N war der Vorläufer der 121N. Die 128 N wurde kaum bei der LW verwendet, kam fast nur bei der Lufthansa zum Einsatz.
- Bezeichnung: elektr. Umschalter für 2 Meßstellen
- Anforderungszeichen: Fl. 32331
- Gerät-Nr.: 126-607 A-1
- Baumuster: EU 2
- Hersteller: Stotz-Apparatebau GmbH, Eberbach/ Neckar (Bauart: Hartmann & Braun)
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf FW 189, 190, Junkers Ju 87, Heinkel He 111, Siebel Si 204 u.v.a.
- Verwendung: als Umschalter zur Vorratsabfrage von 2 unabhängigen Kraftstoffbehältern
- Bwemerkung: hintere Abdeckhaube fehlt
- Bezeichnung: Anlassschalter
- Anforderungszeichen: Fl.21212
- Gerät-Nr.: 126-1009 A
- Baumuster: SSH52/1Z
- Hersteller: Robert Bosch A.G., Stuttgart
- Baujahr: ca. 1939
- Eingebaut in: z.B. Heinkel He 115
- Besonderheit: Schalterhebel ist gekoppelt mit Seilrolle für Bowdenzug. Übertragung der Schaltposition mittels Bowdenzug zum Empfänger (Anlasser).
- Funktionsweise:
- Bezeichnung: Stecker + Steckdosenplatte
- Anforderungszeichen: Fl.50975-173 + Fl.50975-186
- Gerät-Nr.:
- Anzahl der Pole: 7
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Baujahr: 1942
- Bezeichnung: Fahrtmesser
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Lr 6
- Messbereich: 50 – 250 km/h
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1931
- Düsenbeiwert: 3,5
- Verwendung: für Leicht,-Sport- und Segelflugzeuge
- Bezeichnung: Kippwechselschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32327
- Gerät-Nr.: 126-615 A-1
- Baumuster: LKS 14-1/6e
- Hersteller: SAM, Siemens Apparate und Maschinen G.m.b.H, Berlin
- Baujahr: ca. 1942
- Verwendung: z.B. Messerschmitt Bf 110, Dornier Do 335
- Bezeichnung: Fahrwerkschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32328
- Baumuster: LBS2/4
- Hersteller: Siemens, Berlin
- Baujahr: ca. 1941
- Eingebaut in: z.B. Dornier Do 17, Do 217