Reserviert !!!!

Angeboten wird dieses originale und seltene Ausgleichsgefäß für alle gängigen Variometer der Luftwaffe.

Das Ausgleichsgefäß befindet sich in gutem Zustand mit Gebrauchsspuren, ist originallackiert mit noch gut erhaltenem Papier-Typenschild.

Dazu gehört noch eine originale Halterung aus Aluminium für den Einbau im Cockpitbereich.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Ausgleichsgefäß für Variometer
  • Anforderungszeichen: Fl.22360
  • Gerät-Nr.: 127-144 A
  • Bauart: we
  • Baujahr: ca. 1943
  • Hersteller: we = Hugo Schneider A.G., Werk Langewiesen
  • Flascheninhalt: ca. 420 cm³
  • Besonderheit: mit Leichtbauhalterung zur Montage im Cockpitbereich, vermutlich aus einem Segelflugzeug
  • Verwendung: für alle gängigen Variometer-Baumuster
  • Eingebaut in: allen Flugzeugbaumustern mit vorhandenem Variometer

We are offering this original and rare compensation vessel for all standard Luftwaffe variometers.

The compensation vessel is in good condition with signs of use, it retains its original paint and has a well-preserved paper nameplate.

It also includes an original aluminum mounting bracket for installation in the cockpit area.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

Weiterlesen



Reserviert !!!!

Angeboten wird dieser originale und sehr seltene Höhenmesser aus der Vorkriegszeit.

Das Gerät befindet sich in gutem, gebrauchten Zustand.

Der Höhenmesser ist vermutlich funktionstüchtig da der Zeiger auf Luftdruckändereungen reagiert.

Ziffernblatt und Zeiger sind in sehr gutem Zustand mit kompletter Leuchtmasse.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Feinhöhenmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.22309
  • Baumuster: ANL 1000
  • Messbereich: 0 – 1 km
  • Hersteller: G.Lufft, Stuttgart
  • Baujahr: ca. 1937
  • Funktionsweise

On offer is this original and very rare pre-war altimeter.

The instrument is in good, second-hand condition.

The altimeter is presumably in working order as the hand reacts to changes in air pressure.

The dial and hands are in very good condition, with all the luminous material intact.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

Weiterlesen



Angeboten wird dieser gut erhaltene und originale Antennenmast, wie er von der US Army und der US Air Force im 2.Weltkrieg verwendet wurde.

Der Mast selbst besteht aus sehr stabilen Tropenholz (vermutlich Teakholz). Der Typenschildaufdruck ist kaum noch lesbar. Die Beschläge aus Stahl sind verzinkt und in sehr gutem Zustand. Am unteren Ende befindet sich noch eine Antennendose.

Die Teilenummer (Contract N°) lautet: a(s)-2523. Hersteller könnte Camfield MFG Co. aus Grand Haven in Michigan sein.

Der Antennenmast hat eine Länge von ca. 730 mm und eine maximale Breite von ca. 70 mm.

Den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den zahlreichen Fotos.

Der Antennenmast AN-104 ist für 100 bis 156 MHz ausgelegt und enthält auch ein Verankerungsloch für eine HF-Drahtantennenhalterung. Die AN-104-Serie ist der gebräuchlichste US-amerikanische UKW-Flugzeugmast des Zweiten Weltkriegs und ist hinter dem Cockpit vieler alliierter Kampfflugzeuge und in der Mitte des Rumpfes mehrmotoriger Flugzeuge verbaut, wobei ein Antennendraht von der Spitze des Mastes zur Spitze des Leitwerks führt. Laut den VHF-Handbüchern AN/ARC-5 und SCR-522 wurde der Antennenmast AN-104-A von den US Army und US Air Force und der AN-104-AX von der US Navy verwendet.

 

The AN-104 is designed for 100 to 156 MHz, and also contains an anchoring hole for an HF wire antenna support. It thus serves as the VHF antenna and the forward support for an HF antenna. the AN-104-series is the most common US VHF aircraft mast of WWII, and can be seen behind the cockpit of many allied fighters and mid spine on multi engine aircraft, with an antenna wire connect from the top of mast to the top of the tail. According to VHF AN/ARC-5 and SCR-522 manuals, the AN-104-A was used by US Army Air Forces, and the AN-104-AX was used by US Navy.

 

Weiterlesen



Angeboten wird dieser seltene Nachlaufschalter im Originalkarton mit zugehörigem Stecker im Bestzustand.

Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

Weiterlesen



Angeboten wird dieser originale und seltene Dreiwegeventil, Gerät: 10-18406, für Betriebsstoffanlagen von Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Das Teil ist ungebraucht, ohne Beschädigungen oder Korrosion, und voll funktionstüchtig.

Das Ventil besteht aus eloxiertem Aluminium.

Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

Die Originalität wird garantiert!

  • Bezeichnung: Dreiwegeventil
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 10-18406
  • Hersteller: Armaturen-Apparate-Fabrik „Preschona“ Adolf Meyer, Berlin
  • Baujahr: ca. 1943
  • Verwendung: zur Steuerung des Durchflusses von Betriebsstoffen (Kraftstoff, Schmierstoff, Kühlstoff, Sonderstoffe)

 

We are offering this original and rare three-way valve, part number: 10-18406, for the fuel systems of the Luftwaffe’s fighter and combat aircraft.

The part is unused, free from damage or corrosion, and fully functional.

The valve is made of anodised aluminium.

Please refer to the numerous photos for the exact condition!

The originality is guaranteed!

 

Weiterlesen



Angeboten werden diese 2 Stück originale und ungebrauchte Kappen für die Merkleuchte Fl.32529.

Der Kappenschirm lässt sich drehen um den Lichtintensität der Lampe zu regulieren oder abzustellen.

Die Kappe in „weiß“, wurde in der Regel als Anzeige für die Waffenbereitschaft der Bord-MG`s (MG 17, MG 131, MG 151) oder Bordkanonen (Mk 103, MK 108) verwendet.

Es handelt sich bei den Kappen um ungebrauchte Originale, in sehr gutem Zustand, voll funktionstüchtig.

Die Originalität wird garantiert!

 

Offered are these 2 original and unused caps for the indicator light Fl.32529.

The cap screen can be turned to regulate the light intensity or to turn it off.

It is the cap in „white“, which was usually used to indicate the readiness of the on-board machine guns (MG 17, MG 131, MG 151) or on-board cannons (Mk 103, MK 108).

The caps are unused originals, in very good condition.

3


    This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

     



    Angeboten werden diese Steckdosenplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

    Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

    Es sind mehrere Stück verfügbar!

    • Bezeichnung: Steckdosenplatte
    • Anforderungszeichen: Fl.32618-6
    • Gerät-Nr.: 19-7033 F-1
    • Baumuster: 77.ale.8, H7
    • Anzahl der Pole: 7
    • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
    • Baujahr: 1942

    Weiterlesen



    Angeboten wird dieser originale und sehr gut erhaltene Sammelteller mit der mehrfarbigen Abbildung eines Abzeichens für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen, Preußen, wie es ab 1914 bis 1918 verliehen wurde.
    Der Teller stammt vermutlich aus dem Besitz eines ehemaligen Preußischen Beobachtungsoffizieres und gehört eventuell zu einem Speiseservice.
    Der Porzellanteller hat einen Durchmesser von 213 mm und ist unbeschädigt. Es gibt neben leichten Gebrauchsspuren keine Risse oder Abplatzer.

    Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

    Die Originalität wird garantiert!

    Hintergrundwissen zum Abzeichens für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen:
    Das Abzeichen für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen wurde am 27. Januar 1914 durch Kaiser Wilhelm II. gestiftet.
    Die Verleihung konnte durch die General-Inspektion des Militär-Verkehrswesens an Beobachtungsoffiziere der Fliegertruppen erfolgen. Die Voraussetzungen waren:
    • eine zurückgelegte Flugzeugentfernungsstrecke von mindestens 1000 km als Beobachter
    • erfolgreiche Prüfung für Technische Flugzeughilfe bzw. erfolgreiche Wiederholungsprüfung der technischen Flugzeughilfe
    • durchgeführte Erkundungsflüge
    • Befähigungszeugnis als Beobachtungsoffizier
    Offered is this original and very well preserved collector’s plate with the multi-coloured image of a badge for observation officers from aircraft, Prussia, as it was awarded from 1914 to 1918.
    The plate probably comes from the possession of a former Prussian observation officer and possibly belongs to a dinner service.
    The porcelain plate has a diameter of 213 mm and is undamaged. Apart from slight signs of use, there are no cracks or chips.

    Please refer to the numerous photos for the exact condition!

    Originality is guaranteed!

     

    Weiterlesen



    Angeboten wird dieses äußerst seltene und originale Bordfunkgerät für deutsche Jagd- und Schlachtflugzeuge der Endkriegsphase von Anfang 1945. 

    Eingebaut war das FuG 16 ZS nur in Schlachtflugzeugen wie z.B. der Focke-Wulf FW 190 F-8.

    Da das Bordfunkgerät FuG 16 ZS für einen anderen Verwendungszweck vorgesehen war, weicht es deutlich von den anderen Varianten des FuG 16 ab. So lag der Frequenzbereich dieser Sonderausführung für Schlachtflugzeuge zwischen 40,3 und 44,7 MHz, mit schwacher Überlappung, oberhalb der übrigen FuG 16- Funkgeräte. Das FuG 16 ZS war vornehmlich für BzE-Funkverkehr zur Verbindungstruppe vorgesehen. Zielanflug mit Sichtanzeigegerät AFN2 auf UKW-Baken war möglich.

    Das Funkgerät ist nicht komplett und die hintere Abdeckhaube fehlt. Ansonsten ein sehr guter Zustand. Alle Einzelteile tragen die , für diese Endkriegszeit typischen Papier-Typenschilder.

    Ein unberührtes, wenn auch unkomplettes, Original aus den letzten Kriegstagen des 2.WK.

    Weitere Fotos finden Sie hier: Ln.27410 Bordfunkgerät FuG 16 ZS, 1945

    • Bezeichnung: Bordfunkgerät
    • Anforderungszeichen: Ln.27410
    • Gerät-Nr.: 124-860 F
    • Baumuster: FuG 16 ZS
    • Bestandteile Geräteblock komplett:
      • Sender S.16 ZS: Ln.27411
      • Empfäner E.16 ZS: Ln.27412
      • Bediengerät BG.16 Z: 27414
    • Hersteller:  rtj = ?
    • Baujahr: 1945
    • Eingebaut in: Schlachtflugzeuge, z.B. Focke-Wulf FW 190 F-8
    • Bemerkung: im Auslieferungszustand komplett unlackiert
    • Besonderheit:
      • entfeinerte letzte Ausführung
      • Gehäuse im Auslieferungszustand komplett unlackiert
      • nicht benötigte Öffnungen wurden mit Blinddeckel oder Gewebe-Klebband verschlossen
      • Papier-Typenschilder auf die Gehäuse geklebt

    On offer is this extremely rare and original on-board radio for German fighter and battle aircraft from the end of the war in early 1945.

    The FuG 16 ZS was only installed in combat aircraft such as the Focke-Wulf FW 190 F-8.

    As the FuG 16 ZS on-board radio was intended for a different purpose, it differed significantly from the other variants of the FuG 16. The frequency range of this special version for combat aircraft was between 40.3 and 44.7 MHz, with a slight overlap, above the other FuG 16 radios. The FuG 16 ZS was primarily intended for BzE radio communication with the liaison force. Target approach with visual display unit AFN2 on VHF beacons was possible.

    The radio is not complete and the rear cover is missing. Otherwise in very good condition. All individual parts bear the paper type plates typical of the end of the war.

    An untouched, albeit incomplete, original from the last days of the 2nd World War.

    You can find more photos here: Ln.27410 Bordfunkgerät FuG 16 ZS, 1945

    Weiterlesen



    Reserviert !!!!

    Angeboten wird dieser originale und ausgezeichnet erhaltene elektrische Temperaturanzeiger für Kampf -und Jagdflugzeuge der Luftwaffe mit dem Anforderungszeichen Fl.20342.

    Eingebaut war der Temperaturanzeiger u.a. in sehr vielen Varianten der Messerschmitt Bf 109 und der Focke-Wulf FW 190!
    Das Gerät ist absolut unbeschädigt ohne Fehlteile und befindet sich in ausgezeichnetem, unbenutzten und vermutlich funktionstüchtigem Zustand. Dabei ist auch der originale Versandkarton an dem der Deckel fehlt.
    Ziffernblatt und Zeiger sind mit kompletter Leuchtmasse belegt. Der Zeiger schwingt leichtgängig.
    Das Gerät diente zur Überwachung der Schmierstoff- und/ oder Kühlstofftemperatur.

    Das schwarz lackierte Gehäuse in Originallackierung ist unbeschädigt mit sehr schönem Typenschildaufdruck.
    Es handelt sich um eine relativ späte Kriegsfertigung.

    Den genauen Zustand bitte den zahlreichen Fotos entnehmen!

    Die Originalität wird garantiert!

    • Bezeichnung: elektr. Temperaturanzeiger
    • Anforderungszeichen: Fl.20342
    • Gerät-Nr.: 127-1078 A-1
    • Messbereich: 0 – 130°C
    • Hersteller: LGW-Hakenfelde (Siemens), Berlin
    • Baujahr: ca. 1943
    • Funktionsweise

    This original and excellently preserved electric temperature gauge for Luftwaffe fighter and attack aircraft with the requirement code Fl.20342 is now available.

    The temperature gauge was installed in many variants of the Messerschmitt Bf 109 and the Focke-Wulf FW 190, among others!
    The device is completely undamaged with no missing parts and is in excellent, unused and presumably functional condition. The original shipping box is also included, although the lid is missing.

    The dial and hands are coated with luminous material. The hand moves smoothly.
    The device was used to monitor the lubricant and/or coolant temperature.

    The black painted case in its original paintwork is undamaged with a very nice type plate imprint.
    It is a relatively late war production.

    Please refer to the numerous photos for the exact condition!
    Originality is guaranteed!

    Weiterlesen