Angeboten wird diese originale Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt „illustrierte Aeronautische Mitteilungen“ vom 2.November 1910, Begründet von Hermann W.L. Moedebeck.

Vereinigte Verlagsanstalten Gustav Braunbeck & Gutenberg-Druckerei Aktiengesellschaft, Berlin W35, Lützowstr. 105.

Für das Alter von 115 Jahren ist die Zeitschrift sehr gut erhalten, und mehrfarbig auf hochwertigem Papier gedruckt.

Die Zeitschrift hat 36 Seiten in der Seitengröße 295 x 220 mm.

Die Originalität wird garantiert!

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Angeboten werden diese beiden originale und sehr seltene Anstecknadel der Argus Motoren Gesellschaft aus Berlin.

Die beiden Anstecknadel befinden sich in sehr gutem, leicht gebrauchten Zustand und sind unbeschädigt. Die Größe (Maße) können Sie den Fotos  entnehmen.

Hergestellt wurden bei der Argus Motoren Gesellschaft zahlreiche unterschiedliche Flugmotoren und viele Zurüstteile für die Luftfahrt und Luftwaffe, u.a. auch die Knüppelgriffe KG 12, KG 13 und KG 14.

Die Argus Motoren Gesellschaft mbH war ein 1906 gegründetes deutsches Unternehmen zur Entwicklung und Produktion von Kraftfahrzeuge sowie Fahrzeug-, Boots- und Flugmotoren mit Sitz in Berlin-Reinickendorf. Nach 1945 demontierten die sowjetische und die französische Besatzungsmacht große Teile der Produktionsanlagen.

Beispiele für Knüppelgriffe von Argus:

KG 12, Fl.47945

KG 13, Fl.47915

KG 14, Fl.47950

On offer are these two original and very rare pins of the Argus Motoren Gesellschaft from Berlin.

The two pins are in very good, slightly used condition and are undamaged. The size (dimensions) can be seen in the photos.

Argus Motoren Gesellschaft manufactured numerous different aircraft engines and many accessories for aviation and the Luftwaffe, including the KG 12, KG 13 and KG 14 stick handles.

Argus Motoren Gesellschaft mbH was a German company founded in 1906 for the development and production of motor vehicles as well as vehicle, boat and aircraft engines, based in Berlin-Reinickendorf. After 1945, the Soviet and French occupying powers dismantled large parts of the production facilities.

Examples of billet handles from Argus:

KG 12, Fl.47945

KG 13, Fl.47915

KG 14, Fl.47950

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Angeboten wird dieses äußerst seltene und originale Bordfunkgerät für deutsche Jagd- und Schlachtflugzeuge der Endkriegsphase von Anfang 1945. 

Eingebaut war das FuG 16 ZS nur in Schlachtflugzeugen wie z.B. der Focke-Wulf FW 190 F-8.

Da das Bordfunkgerät FuG 16 ZS für einen anderen Verwendungszweck vorgesehen war, weicht es deutlich von den anderen Varianten des FuG 16 ab. So lag der Frequenzbereich dieser Sonderausführung für Schlachtflugzeuge zwischen 40,3 und 44,7 MHz, mit schwacher Überlappung, oberhalb der übrigen FuG 16- Funkgeräte. Das FuG 16 ZS war vornehmlich für BzE-Funkverkehr zur Verbindungstruppe vorgesehen. Zielanflug mit Sichtanzeigegerät AFN2 auf UKW-Baken war möglich.

Das Funkgerät ist nicht komplett und die hintere Abdeckhaube fehlt. Ansonsten ein sehr guter Zustand. Alle Einzelteile tragen die , für diese Endkriegszeit typischen Papier-Typenschilder.

Ein unberührtes, wenn auch unkomplettes, Original aus den letzten Kriegstagen des 2.WK.

Weitere Fotos finden Sie hier: Ln.27410 Bordfunkgerät FuG 16 ZS, 1945

  • Bezeichnung: Bordfunkgerät
  • Anforderungszeichen: Ln.27410
  • Gerät-Nr.: 124-860 F
  • Baumuster: FuG 16 ZS
  • Bestandteile Geräteblock komplett:
    • Sender S.16 ZS: Ln.27411
    • Empfäner E.16 ZS: Ln.27412
    • Bediengerät BG.16 Z: 27414
  • Hersteller:  rtj = ?
  • Baujahr: 1945
  • Eingebaut in: Schlachtflugzeuge, z.B. Focke-Wulf FW 190 F-8
  • Bemerkung: im Auslieferungszustand komplett unlackiert
  • Besonderheit:
    • entfeinerte letzte Ausführung
    • Gehäuse im Auslieferungszustand komplett unlackiert
    • nicht benötigte Öffnungen wurden mit Blinddeckel oder Gewebe-Klebband verschlossen
    • Papier-Typenschilder auf die Gehäuse geklebt

On offer is this extremely rare and original on-board radio for German fighter and battle aircraft from the end of the war in early 1945.

The FuG 16 ZS was only installed in combat aircraft such as the Focke-Wulf FW 190 F-8.

As the FuG 16 ZS on-board radio was intended for a different purpose, it differed significantly from the other variants of the FuG 16. The frequency range of this special version for combat aircraft was between 40.3 and 44.7 MHz, with a slight overlap, above the other FuG 16 radios. The FuG 16 ZS was primarily intended for BzE radio communication with the liaison force. Target approach with visual display unit AFN2 on VHF beacons was possible.

The radio is not complete and the rear cover is missing. Otherwise in very good condition. All individual parts bear the paper type plates typical of the end of the war.

An untouched, albeit incomplete, original from the last days of the 2nd World War.

You can find more photos here: Ln.27410 Bordfunkgerät FuG 16 ZS, 1945

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Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Ersatzteil vom Rückblickfernrohr RF 1C. Die Frontscheibe ist elektrisch beheizbar, was am Kabel mit Stecker erkennbar ist.

Das Originalteil ist in gutem Zustand, ohne Fehlteile mit Gebrauchsspuren. Die Linsen sind unbeschädigt, leicht verstaubt.

Eingebaut war das Rückblickfernrohr RF 1C u.a. in der Dornier Do 217, Heinkel He 177 und Messerschmitt Bf 110.

Ich garantiere die Originalität!

  • Bezeichnung: Ausblick für Rückblickfernrohr RF 1C
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • für Baumuster: Rückblickfernrohr RF 1C
  • Hersteller: bpd = Optische Anstalt C.P.Goerz GmbH, Wien
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bemerkung: mit elektr. beheizbarer Scheibe
  • Eingebaut an:  Rückblickfernrohr RF 1C, Fl.52074

On offer is this original and very rare spare part from the RF 1C rear view telescope. The windscreen can be heated electrically, which can be recognised by the cable with plug.

The original part is in good condition, with no missing parts and signs of wear. The lenses are undamaged, slightly dusty.

The RF 1C rear-view telescope was installed in the Dornier Do 217, Heinkel He 177 and Messerschmitt Bf 110, among others.

I guarantee the originality!

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Angeboten werden diese Steckerplatten aus dem Bereich der Bordelektrik von deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe.

Die Teile sind unbenutzt und absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

Es sind mehrere Stück verfügbar!

  • Bezeichnung: Steckerplatte
  • Anforderungszeichen: Fl.32618-5
  • Gerät-Nr.: 126-622 E-1
  • Baumuster: 77.ale.8, S7
  • Anzahl der Pole: 7
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca. 1944

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Angeboten wirde diese sehr seltene und äußerst vielseitige Schrauben-Tabelle und Gewichtstabelle.

Hersteller/ Herausgeber ist der Flugzeugbaubetrieb Alfred Kirchner in Bernburg/ Saale.

Die Tabelle ist komplett, mit leichten Gebrauchsspuren, aber ohne Beschädigungen und voll funktionell. Um die entsprechenden Daten abzurufen wird der Einschub entsprechend verschoben, bis der gewünschte Wert abgelesen werden kann.

Dieses Hilfsmittel wurde mit großer Sicherheit zwischen 1938-1942 hergestellt und diente als Arbeitsmittel für den Metallflugzeugbauer.

Größe: 170 mm x 100 mm

 

 

 







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    Angeboten wird dieser originale Selbstschalter in Sonderausführung „M“, Fl.E. 5000 02, aus dem Bereich der Bordelektrik der Luftwaffe.

    Der Selbstschalter ist in ungebrauchtem und sehr gutem Zustand mit zugehöriger Originalverpackung. Der Schaltmechanismus löst problemlos aus und lässt sich  zurückstellen.

    Solche Geräte wurden vielseitig in zahlreichen Flugzeugbaumuster der Luftwaffe im Bereich der Bordelektrik verwendet.

    Es sind mehrere Stück vorhanden!

    • Bezeichnung: Selbstschalter Sonderausführung „M“
    • Anforderungszeichen: Fl.E 5000 02
    • Gerät-Nr.: 19-5000 B-1
    • Messbereich: 10 A
    • Hersteller: Stotz-Apparatebau, Eberbach
    • Baujahr: ca. 1944
    • Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
    • Besonderheit: ohne Auslöseknopf, ohne Sammelschienenanschluss

    This original self-switch is offered in a special version „M“, Fl.E. 5000 02, from the area of the on-board electronics of the Luftwaffe.

    The automatic switch is in unused and very good condition with the associated original packaging. The switching mechanism triggers and can be reset.

    Such devices were widely used in numerous aircraft types of the Air Force in the field of on-board electronics.

    There are several pieces available!

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    Angeboten wird dieser seltene Drehumschalter mit Originalkarton im Bestzustand.

    Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe. Der Drehknopf gehört nicht zum Lieferumfang sondern wurde als separates Bauteil geliefert.

    Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

    • Bezeichnung: Drehumschalter
    • Anforderungszeichen: Fl E.581701
    • Gerät-Nr.: 19-5817 A-1
    • Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
    • Baujahr: ca. 1944

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    Angeboten wird diese originale und extrem seltene Anstecknadel aus dem Bereich Luftfahrt.

    Die Anstecknadel zeigt das Firmenloge für den Flugmotorenbau​ der Siemens Apparate und Maschinen GmbH, SAM.

    Die  Anstecknadel befindet sich in sehr gutem, leicht gebrauchten Zustand und ist unbeschädigt. Die Größe (Maße) können Sie den Fotos  entnehmen.

    Neben diversen Flugzeugteilen wie Kurssteuerungen, Instrumenten, Bordelektrik wurden bei Siemens eine zeitlang auch Flugmotoren (Sternmotoren) hergestellt. Aus dieser Zeit dürfte auch diese seltene Anstecknadel stammen.

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    Angeboten wird dieser elektr. Ferndrehzahlgeber (Wechselstromgeber) für alle Drehzahlanzeiger der Bautypen Fl.20283, Fl.20284 und Fl.20286.

    Das seltene Gerät befindet sich in gutem und gebrauchten Zustand. Es handelt sich dabei um ein „geflogenes Original“.

    • Bezeichnung: elektr. Ferndrehzahlgeber (Wechselstromgeber)
    • Anforderungszeichen: Fl.20285-1
    • Baumuster: EF 10
    • Hersteller: Deuta-Werke, Berlin
    • Baujahr: 1942
    • Verwendung: für elektr. Drehzahlanzeiger vom Bautyp Fl.20283 Fl.20284  und Fl.20286
    • Bemerkung: angebaut an der Halterung Fl.20285-2
    • Funktionsweise

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