Das Teil hat nichts mit der Fliegerei zu tun sonder wurde im Bereich der Wetterbeobachtung eingesetzt.
Wilhelm Morell ist in den 1920`er Jahren von Leipzig nach Berlin-Kreuzberg umgezogen. Der Name änderte sich dann nochmals Anfang der 1930`er Jahre in Deuta-Morell, und danach in Deuta-Werke bis zum Kriegsende. Weiterlesen
Besonderheiten: nachdem der Zeiger eine komplette Umrundung gemacht hat (2000 m) ändert sich der farbige Anzeiger im dreieckigen Fenster unterhalb der Zeigerwelle
Messbereich: 20 – 150 km/h / 5 – 40 m/s (Windgeschwindigkeit)
Hersteller: Julius Drach, Wien (Lizenz: Wilhelm Morell, Leipzig)
Baujahr: ca. 1917
Werknummmer: 36687
Besonderheiten:
Ein frühes Gerät oder auch für Schulflugzeuge, die keine höheren Geschwindigkeiten erreicht haben.
In den 1920er Jahren auch noch für Segelflugzeuge und Sportflugzeuge verwendet.
Bezeichnung: Staudruck-Fahrtmesser mit Düsen-Saugrohr „Luftstrommesser-Bruhn“
Messbereich: 40 – 250 km/h
Hersteller: Westendarp & Pieper, Berlin
Baujahr: ca. 1918
Werknummmer: 6433
Besonderheiten:
Hier die Variante mit der Düse zur Montage an der Tragflächenstrebe. Nachweisbar ist diese Konfiguration zum Beispiel an Albatros C-Typen, das sind zweisitzige Aufklärer und Kampfflugzeuge.
Der Hersteller Westendarp & Pieper, ging später in die Firma „Original-Bruhn“ über
