• Bezeichnung: Funknavigationsanzeiger Flugzeug-Bakenanlage
  • Anforderungszeichen: Ln.XXX
  • Hersteller: C.Lorenz A.G, Berlin
  • Baujahr: ca. 1936
  • Funktionsweise:
    • Diese Funknavigationsanzeige gehört zur „Lorenz-Blindlandungs-Empfangsanlage für Flugzeuge“ nach dem Leitstrahlverfahren, eine Vorkriegsanlage, auch Flugzeug-Bakenanlage genannt, die überwiegend in Verkehrsflugzeugen zum Einsatz kam.
      Die Anlage ermöglichte durch optische und akustische Anzeige:

    • 1. die Festlegung des Anflugkurses für die letzten 25 km vor dem Flughafen (H = Horizontale Navigation)

    • 2. die Festlegung zweier Punkte vor dem Flughafen durch Einflugzeichen

    • 3. die Festlegung des Gleitweges von etwa 200 m Höhe bis zum Boden (V = vertikale Navigation)

    • Flugzeug-Bakenanlage = „Lande- Empfangsanlage für Luftfahrzeuge EB.2“, und diente zur Ansteuerung eines Flugplatzes und Landung nach Instrument und Gehör mittels Ultrakurzwellen-Landefunkfeuers.

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  • Bezeichnung: Zielfluganzeiger (Anzeigegerät für Funknavigation)
  • Anforderungszeichen: Ln.XXX
  • Baumuster: KJ 131 N
  • Hersteller: AEG – Telefunken, Berlin
  • Baujahr: ca. 1938
  • Funktionsweise:
    • Die Funknavigationsanzeige von AEG – Telefunken hat die genaue Typenbezeichnung KJ 131 N. Eine FL- oder Ln-Nummer gab es hier meines Wissens nicht. Das Gerät wurde überwiegend bei zivilen Maschinen (Lufthansa) verwendet und gehörte zur Zielflug-Peilanlage Telefunken 118 N. Das Anzeigegerät, großer Bauart, diente zur Seitenbestimmung in Richtung auf das Funkfeuer und zur Entfernungsmessung zum Zielsender.

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  • Bezeichnung: Zielfluganzeiger
  • Anforderungszeichen: Ln.XXX
  • Baumuster: KJ 130 N
  • Hersteller: AEG – Telefunken, Berlin
  • Baujahr: ca. 1938
  •  Funktionsweise:
    • Die Funknavigationsanzeige von AEG – Telefunken hat die genaue Typenbezeichnung KJ 130 N. Eine FL- oder Ln-Nummer gab es hier meines Wissens nicht. Das Gerät wurde überwiegend bei zivilen Maschinen (Lufthansa) verwendet und gehörte zur Zielflug-Peilanlage Telefunken 118 N. Das Anzeigegerät, kleiner Bauart,  diente zur Seitenbestimmung in Richtung auf das Funkfeuer.

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  • Bezeichnung: Anzeigegerät für Funknavigation AFN 1
  • Anforderungszeichen: Fl.27000
  • Baumuster: AFN 1
  • Hersteller: AEG, Berlin
  • Baujahr: 1939
  • Zubehör: Glimmlampe, Fl.26682 mit Stecker, Gerätestecker, Fl.32615-3
  • Besonderheit: im originalen Transport- und Versandkarton, im unbenutzten Zustand

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  • Bezeichnung: Kurszeiger LKz 3
  • Anforderungszeichen: Fl.22562
  • Baumuster: LKz 3
  • Hersteller: SAM Siemens Apparate u. Maschinen GmbH, Berlin
  • Baujahr: 1939
  • Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Bf 110

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  • Bezeichnung: Funkhöhenmesser AFN 101
  • Anforderungszeichen: Ln.28330
  • Gerät-Nr.: 124-1409 A-1
  • Baumuster: AFN 101
  • Messbereich: 0-150 m / 0-1500 m (Höhe über Grund)
  • Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Besonderheit: Mit Stellhebel sind 2 verschiedene Meßbereich der Höhe über Grund wählbar.
  • Zubehör: Stecker, Fl.32642 (12 Pole)
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Schwingungsanzeiger SchA17
  • Anforderungszeichen: Ln.29669
  • Gerät-Nr.: 124-1405 A-1
  • Baumuster: SchA17
  • Messbereich: 0 – 10
  • Hersteller: ?
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Funktechnik
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Anzeiger IJ 28
  • Anforderungszeichen: Ln.28903
  • Baumuster: IJ 28
  • Hersteller: Philips, Berlin
  • Baujahr: 1942
  • Eingebaut in: Bestandteil des FuG 28

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  • Bezeichnung: Anzeigegerät für Funknavigation AFN 2
  • Anforderungszeichen: Ln.27002
  • Gerät-Nr.: 124-239 A-2
  • Baumuster: AFN2
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Zubehör: Stecker, Ln.27003 / Glimmlampe, Fl.26682
  • Funktionsweise:
    • Mit dem AFN 2 war ein Instrumenten-Zielflug auf einen empfangenen Sender möglich. Das AFN 2 besitzt 2 Zeiger. Die Abweichung vom Kurs, links oder rechts zum Sender, wird vom senkrecht nach unten stehenden Zeiger angezeigt. Fliegt das Flugzeug auf direktem Kurs, steht der Zeiger genau senkrecht, über dem Leuchtpunkt (eckig). Der andere, waagerecht stehende, Zeiger gibt die Entfernung des Flugzeuges vom Sender (Funkfeuer) an. Bei Überfliegen des Senders leuchtete die im Steckeranschluss (Ln.27003) integrierte Glimmlampe (Fl.26682) auf. Beim Überfliegen des Senders steht der waagerechte Zeiger genau auf dem mittleren Leuchtpunkt, links auf dem Ziffernblatt.