• Bezeichnung: Lafettenschaltkasten
  • Anforderungszeichen: Fl.47395
  • Baumuster: LSK 11A
  • Hersteller: jmf = Dr.Bruno Lange, Berlin
  • Baujahr: ca. 1943
  • Eingebaut in: Doppel-Geschützlafette
  • Besonderheiten: integrierter SZKK-2 für 2 Bordwaffen

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  • Bezeichnung: Zündverzögerungs-Kasten
  • Anforderungszeichen: Fl.50961
  • Baumuster: ZVK
  • Messbereich: Zündverzögerungen von 0,1 / 0,5 / 1 / 4 Sekunden
  • Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: zur Zünverzögerung für eingebauten ZSK/  RAB 14/ SW 10
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
  • Anforderungszeichen: Fl.50968
  • Baumuster: ASK-R/b
  • Hersteller: hev = Feinhand G.m.b.H., Göttingen
  • Baujahr: ca. 1945
  • Besonderheiten:
    • „1-Schalter Ausführung“
    • Das Teil war in der Nähe des ETC verbaut, und wurde vor dem Start aktiviert (keine Betätigung in der Führerkabine)
    • sehr später, stark entfeinerter Abwurfschaltkasten des Baumusters ASK-R
    • vermutlich in Schlachtfliegern der Baureihe FW 190 F-8 verwendet

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  • Bezeichnung: Fahrwerk- und Landeklappenbetätigung
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: FW SK 7331
  • Teile-Nr.: L 1200.000
  • Hersteller: ?
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Focke-Wulf Fw 190
  • Verwendung: Betätigung (Ein- und Ausfahren) von Fahrwerk und Landeklappen
  • Bemerkung: Beschriftung der Blende und der Druckknöpfe ist mit Leuchtmasse belegt

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