Fl.22412 elektr. Wendezeiger, 1945


  • Bezeichnung: elektr. Wendezeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.22412
  • Gerät-Nr.: 127-68 B-2
  • Hersteller:  nay = Dr.Th.Horn, Luftfahrtgerätewerk Plauen
  • Baujahr: ca. 1945
  • Bemerkung: letzte Ausführung mit blanker Aluminiumabdeckhaube
  • Eingebaut in: z.B. Heinkel He 162
  • Besonderheit: Dämpungsregulierung für den Zeigerausschlag wurde nicht mehr verbaut !
  • Funktionsweise

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Fl.22412 elektr. Wendezeiger, 1944


  • Bezeichnung: elektr. Wendezeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.22412
  • Gerät-Nr.: 127-68 B-2
  • Hersteller:  nay = Dr.Th.Horn, Luftfahrtgerätewerk Plauen
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bemerkung: späte Ausführung ohne „L“ und „R“ auf dem Ziffernblatt
  • Eingebaut in: z.B. Heinkel He 162
  • Funktionsweise

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Fl.22414 Not-Wendezeiger, 1943


  • Bezeichnung: elektr. Not-Wendezeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.22414
  • Gerät-Nr.: 127-287 A-1
  • Baumuster: Lge 1N
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1943
  • Verwendung: als Notgerät (Hilfsgerät) falls die elektr. oder pneum. Wendezeigeranlage ausfällt
  • Bemerkung: mit Anschlusskabel und Schraubstecker für den Batteriekasten
  • Zubehör:
  • Funktionsweise

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Fl.XXX Horizont-Steuergeber LS gab 2, Sperry-Dreiachsensteuerung A-2, 1939


  • Bezeichnung: Horizont-Steuergeber der Sperry-Dreiachsensteuerung A-2
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: LS gab 2 / Lxyz 2
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin (Bauart: Sperry)
  • Baujahr: 1939
  • Eingebaut in: mehrmotorigen Flugzeugbaumustern, z.B. Junkers Ju 52/3m, Douglas DC-2, DC-3, Boing B-17, B-24
  • Bemerkung: Bestandteil der Sperry-Dreiachsensteuerung A-2, siehe auch Steuergeschwindigkeitsventil LS stv 2
  • Besonderheit: Beschriftung in Niederländisch, Exportgerät für die Niederlande
  • Funktionsweise: siehe Scans am Ende der Fotopräsentation

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