Jährliche Archive: 2025


  • Bezeichnung: Dreieckrechner
  • Anforderungszeichen: Fl.23825
  • Gerät-Nr.: 127-107 D-1
  • Baumuster: DR 3 Tp (3.Modell)
  • Hersteller: gwr = Dennert & Pape, Hamburg-Altona
  • Baujahr: 1944
  • Besonderheit: aufgrund der fluoreszierenden Farbgebung auch für den Nachteinsatz geeignet

Literaturempfehlung:

C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation

Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de

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Angeboten wird diese originale „ZFM“, Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, Organ der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Luftfahrt, vom 28. Januar 1925.

Verlag von R. Oldenbourg in Münschen und Berlin.

Für das Alter von 100 Jahren ist die Zeitschrift sehr gut erhalten und auf hochwertigem Papier gedruckt.

Die Zeitschrift hat 20 Seiten in der Seitengröße 320 x 240 mm.

Die Originalität wird garantiert!

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Angeboten wird dieses originale und sehr seltene Ersatzteil vom Rückblickfernrohr RF 1C. Die Frontscheibe ist elektrisch beheizbar, was am Kabel mit Stecker erkennbar ist.

Das Originalteil ist in gutem Zustand, ohne Fehlteile mit Gebrauchsspuren. Die Linsen sind unbeschädigt, leicht verstaubt.

Eingebaut war das Rückblickfernrohr RF 1C u.a. in der Dornier Do 217, Heinkel He 177 und Messerschmitt Bf 110.

Ich garantiere die Originalität!

  • Bezeichnung: Ausblick für Rückblickfernrohr RF 1C
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • für Baumuster: Rückblickfernrohr RF 1C
  • Hersteller: bpd = Optische Anstalt C.P.Goerz GmbH, Wien
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bemerkung: mit elektr. beheizbarer Scheibe
  • Eingebaut an:  Rückblickfernrohr RF 1C, Fl.52074

On offer is this original and very rare spare part from the RF 1C rear view telescope. The windscreen can be heated electrically, which can be recognised by the cable with plug.

The original part is in good condition, with no missing parts and signs of wear. The lenses are undamaged, slightly dusty.

The RF 1C rear-view telescope was installed in the Dornier Do 217, Heinkel He 177 and Messerschmitt Bf 110, among others.

I guarantee the originality!

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Angeboten werden 2 Stück  dieser originalen, unbenutzten Aufbaugehäuse mit Steckdoseneinsatz. Die Teile sind in sehr gutem und voll funktionstüchtigem Zustand und vielseitig im Bereich der Bordelektrik verwendbar.

  • Bezeichnung: Steckverbindung, Aufbaugehäuse (Fl.32111-6)
  • Anforderungszeichen: Fl.32111-6
  • Gerät-Nr.: 126-855-U01
  • Pole: 14
  • Hersteller: Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: Steckverbindung für Bordnetz
  • Bemerkung: mit Steckdoseneinsatz, Fl.32111-11 (14 Pole)

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  • Bezeichnung: Selbstschalter
  • Anforderungszeichen: Fl.32407-3
  • Gerät-Nr.: 126-633 C-1
  • Leistungsaufnahme: 75 A / 30V
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Bauart Siemens)
  • Baujahr: ca. 1940
  • Verwendung: Hauptsicherung für das Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern

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  • Bezeichnung: elektr. Drehzahlanzeiger, umschaltbar
  • Anforderungszeichen: Fl. 20266
  • Gerät-Nr.: 127-5553 A-1
  • Meßbereich: 500 – 300 / 1500 – 15000 U/min
  • Hersteller: nay=Dr. Th. Horn, Plauen
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Messerschmitt Me 262, Heinkel He 162, Arado Ar 234
  • Funktionsweise

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Angeboten wird dieser seltene Drehumschalter mit Originalkarton im Bestzustand.

Eingebaut waren diese Geräte in deutschen Jagd- und Kampfflugzeugen der Luftwaffe. Der Drehknopf gehört nicht zum Lieferumfang sondern wurde als separates Bauteil geliefert.

Das Teil ist unbenutzt, absolut unbeschädigt und natürlich voll funktionstüchtig.

  • Bezeichnung: Drehumschalter
  • Anforderungszeichen: Fl E.581701
  • Gerät-Nr.: 19-5817 A-1
  • Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
  • Baujahr: ca. 1944

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  • Bezeichnung: Filter-Brandhahn-Armatur mit Umgehungskanal
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 8-4558 A
  • Baumuster: 765, 766, 767
  • Hersteller: Armaturen-Apparate-Fabrik „Preschona“ Adolf Meyer, Berlin
  • Baujahr: ca. 1942
  • Bemerkung: Verstellhebel abgebrochen
  • Funktion: Filtern des Kraftstoffes, Ausscheiden des im Kraftstoff vorhandenen Wassers und Schaltung des Kraftstoff-Durchflusses. Die Schaltstellungen erlauben folgende Optionen: 1. Durchgang, Kraftstoff fließt vom Eintritt zum Austritt ohne den Filtereinsatz zu passieren. Ohne den Motorbetrieb zu stören (Unterbrechung), kann der Filtereinsatz heraus genommen werden. 2. Reiniger, Kraftstoff fließt durch den Filtereinsatz. 3. Brand, der Durchfluß ist komplett gesperrt. Eintritt und Austritt sind stillgelegt, Filtereinsatz kann entnommen werden.

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