Jährliche Archive: 2026



  • Bezeichnung: Temperaturgeber (für Flüssigkeiten) + Stecker (2 Pole)
  • Anforderungszeichen: Fl. 20340 + Fl.32627-2
  • Gerät-Nr. für Srecker: 19-7036 B-2
  • Hersteller:  LGW-Hakenfelde (Siemens), Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung : Temperaturmessung von Flüssigkeiten (z.B. Kühlstoff)

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  • Bezeichnung: elektr. Drehzahlanzeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Messbereich: 1500 – 11.000 U/min
  • Hersteller: nay = Dr.Th.Horn, Luftfahrtgerätewerk Plauen
  • Baujahr: ca. 1945
  • Verwendung: Erprobungsgerät / Versuchsmuster für Flugzeuge mit TL-Triebwerken ohne Riedel-Anlasser
  • Bemerkung: Vermutlich war ein neues Baumuster als „Standard-Drehzahlanzeiger“ für Flugzeugbaumuster mit TL-Triebwerken, ohne Riedel-Anlasser, geplant, anstelle der umschaltbaren Drehzahlanzeiger Fl.20266. Das es sich vermutlich um ein Versuchsmuster in Kleinserie zu Testzwecken handelt, wurden aus ökonomischen Gründen die bereits vorhandenen Gehäuse des Drehzahlanzeigers Fl.20269 verwendet, und das Meßwerke entsprechend modifiziert.
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Ladedruckmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.20555
  • Gerät-Nr.: 127-1052 A-1
  • Baumuster: 18b
  • Messbereich: 0,6 – 1,8 ata
  • Hersteller: R.Fuess, Berlin
  • Baujahr: ca. 1941
  • Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf Fw 190 , Ta 152, Junkers Ju 88 , Messerschmitt Bf 109, Bf 110

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  • Bezeichnung: Höhenmesser für Flugzeuge/ Ballone
  • Messbereich: 0 – 3000m (4000m)
  • Hersteller: Naudet & Cie, Paris
  • Baujahr: ca. 1916
  • Ziffernblattbeschriftung: „Aviation Militaire“
  • Besonderheiten: Stellrad zum Verstellen der Höhenmeterskala (äußerer Ziffernblattkreis)
  • Bemerkung: Lederschutztasche zum Aufhängen im Spannturm fehlt, siehe vergleichbaren Höhenmesser

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  • Bezeichnung: Strom- und Spannungsmesser
  • Anforderungszeichen: 32502-5
  • Gerät-Nr.: 126-702 D-2
  • Messbereich: 0 – 120A / 0 – 40V
  • Hersteller: Hartmann & Braun, Frankfurt /Main
  • Baujahr: ca. 1941
  • Funktionsweise: Dieses Standardgerät ist eine kombinierter Anzeiger für die Stromstärke und die anliegende Spannung des Bordnetzes. Mit dem Druckknopf im unteren, rechten Gehäusebereich konnte durch Drücken kurzzeitig die anliegende Spannung abgefragt werden, ansonsten zeigte das Gerät permanent die Stromstärke an.

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