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Ln.27258 Fern-Nah-Relais FNR 16, 1944


  • Bezeichnung: Fern-Nah-Relais
  • Anforderungszeichen: Ln.27258
  • Gerät-Nr.: 124-980 A-1
  • Baumuster: FNR 16
  • Hersteller: kda = Vaemag, Elektro-, Maschinen- und Apparatebau GmbH, Dipl.- Ing. G. Heyek, Nachfahren, Graz
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bemerkung: Bestandteil des FuG 16

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Fl.32608-1 Steckergehäuse


  • Bezeichnung: Steckergehäuse der Bordelektrik
  • Anforderungszeichen: Fl.32608-1
  • Gerät-Nr.: 19-7011 A-1
  • Hersteller: Franz Lange, Feinmechanik und Elektro-Werk, Berlin
  • Baujahr: ca. 1939

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Fl.47945 Steuerknüppel mit Knüppelgriff KG 12, 1942


  • Bezeichnung: Knüppelgriff KG 12
  • Anforderungszeichen: Fl.47945
  • Gerät-Nr.: 102-56 A
  • Baumuster: KG 12
  • Hersteller: Original-Bruhn, Berlin (Bauart: Argus-Motoren GmbH)
  • Baujahr: ca. 1942
  • Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 E
  • Besonderheit: zusätzlich montierter „B2-Knopf“

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Ln.27292 Relaiskasten K 16Y, 1944


  • Bezeichnung: Relaiskasten
  • Anforderungszeichen: Ln.27292
  • Gerät-Nr.: 124-1680 A-1
  • Baumuster: K 16Y
  • Hersteller: dmr = C.Lorenz A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bemerkung: Bestandteil des FuG 16

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Höhenschreiber, Scholz, 1918


  • Bezeichnung: Flugzeug-Höhenschreiber (Barograph)
  • Messbereich: 0-8000 m
  • Hersteller: Emil Scholz, Hamburg
  • Baujahr:  1918
  • Besonderheiten: Prüfzettel der Flugzeugmeisterei Adlershof (Berlin)
  • Bemerkung: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
    Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.

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