Deutscheluftwaffe

Fl.XXX Fahrwerk- und Landeklappenbetätigung für FW 190, 1944


  • Bezeichnung: Fahrwerk- und Landeklappenbetätigung
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: FW SK 7331
  • Teile-Nr.: L 1200.000
  • Hersteller: ?
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Focke-Wulf Fw 190
  • Verwendung: Betätigung (Ein- und Ausfahren) von Fahrwerk und Landeklappen
  • Bemerkung: Beschriftung der Blende und der Druckknöpfe ist mit Leuchtmasse belegt

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Fl.50837 Abwurfschaltkasten ASK-RZ, 1943


  • Bezeichnung: Abwurfschaltkasten ASK-RZ
  • Anforderungszeichen: Fl.50837
  • Gerät-Nr.: 18-367 A-1
  • Baumuster: ASK-RZ
  • Zubehör: Unterteil/ Abdeckhaube ASK-RZ/U, zum Festeinbau im Führerraum, Fl.50838, Gerät-Nr.: 18-367 A-1
  • Hersteller: hbu = Heinrich List, Elektrotechnik u. Mechanik, Teltow u. Steglitz
  • Baujahr: ca. 1943
  • Eingebaut in: z.B. Arado Ar 196 (späte Baumuster)

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Fl.60060 ASK-N, 1942


  • Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
  • Anforderungszeichen: Fl.60060
  • Gerät-Nr. 18-312
  • Baumuster: ASK-N
  • Hersteller:  Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
  • Baujahr: ca. 1942
  • Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Focke-Wulf FW 189
  • Verwendung: Betätigung des Nebelgerätes

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Fl.18503-1 Luftschraubenstellungsanzeige, 1943


  • Bezeichnung: Luftschrauben-Stellungsanzeige
  • Anforderungszeichen: Fl.18503-1
  • Gerät-Nr.: 9-9543 A-1
  • Messbereich: 0-12 Uhr
  • Hersteller: VDO, Tachometerfabrik, Frankfurt /Main
  • Baujahr: ca. 1943
  • Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 88, Messerschmitt Bf 110 (jeweils in den Motorgondeln)

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Fl.XXX Beschleunigungsmesser BM5, 1944


  • Bezeichnung: Beschleunigungsmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: BM5
  • Messbereich: -4/+2 G
  • Hersteller: Institut für Instrumentenkunde, Göttingen
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Erprobungsmuster / Versuchsflugzeuge
  • Besonderheit: Das Gerät besitzt eine Transportsicherung (Sicherungsstift). Mit dem Sicherungsstift kann die Bewegung im Meßwerk blockiert werden. Bei Gebrauch des Beschleunigungsmessers wurde der Stift aus dem Meßwerk gezogen und in der separaten Halterung am Außengehäuse eingesteckt, um ein Verlieren des Sicherungsstiftes auszuschließen.

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