- Bezeichnung: Blindflug Landeempfänger E.Bl. 2
- Anforderungszeichen: Fl.27121
- Gerät-Nr.: 124-256 A-3
- Baumuster: E.Bl. 2
- Hersteller: Dr.Georg Seibt A.G. Berlin (Bauart: Lorenz, Berlin)
- Baujahr: 1941
- Bezeichnung: Vorratskasten für Revi C/12D
- Anforderungszeichen: Fl.52164
- Hersteller: C.Reichert, Optische Werke, Wien
- Baujahr: 1942
- Verwendung: Ersatzteil-Vorratskasten für Revi C/12D
- Bezeichnung: Knüppelgriff KG 12 E
- Anforderungszeichen: Fl.47945-3
- Gerät-Nr.: 102-56E
- Baumuster: KG 12 E
- Hersteller: ngk = Luftfahrt-Apparatebau GmbH, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Bezeichnung: Bediengerät BG 25a
- Anforderungszeichen: Ln.28810
- Baumuster: BG 25a
- Hersteller: bou = Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie mbH, Berlin / Erfurt
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: Flugzeugen mit FuG 25a, z.B. Focke-Wulf FW 190, Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109, Bf 110, Me 262
- Bezeichnung: Höhenschreiber (Barograph)
- Anforderungszeichen: Fl.22861-4
- Baumuster: Lhs 16-6
- Messbereich: 0-6 km
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1938
- Bemerkung: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.
- Bezeichnung: Fahrtmesser
- Anforderungszeichen: 22206
- Baumuster: Lr 16r
- Messbereich: 50 – 250 km/h
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1936
- Eingebaut in: Leistungs-Segelflugzeugen und Leichtflugzeugen
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Knüppelgriff KG 14
- Anforderungszeichen: Fl.47950
- Gerät-Nr.: 102-108
- Baumuster: KG 14
- Hersteller: Argus Motoren Gesellschaft m.b.H., Berlin
- Baujahr: ca. 1942
- Besonderheit: ohne „Fischhautbeschichtung“ mit glattem Griffbereich
- Bemerkung: Bordnetzkennung „V30“ steht für die Verwendung in der Messerschmitt Me 410
- Eingebaut in: z.B. Arado Ar 240, Focke-Wulf FW 190 A (frühe Baureihen), Henschel Hs 129, Messerschmitt Me 410
- Bezeichnung: Mutterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.23331
- Gerät-Nr.: 127-110 A-3
- Baumuster: KM 1
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstaetten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca.1944
- Bemerkung, ungebraucht im originalen Versandkarton
- Bezeichnung: Bordfunkgerät
- Anforderungszeichen: Ln.27211-2
- Gerät-Nr.: 124-860 C-2
- Baumuster: FuG 16 ZY
- Bestandteile Geräteblock komplett, Ln.27180:
- Sender S.16: Ln.27212-2
- Empfäner E.16: Ln.27213-2
- Bediengerät BG.16: 27214-2
- Hersteller: qey = ?
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109, Me 262, Focke-Wulf FW 190, Tank Ta 152
- Bemerkung: Gehäuse teilweise restauriert und neu lackiert
- Bezeichnung: Hornsteuergriff
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: HSG 559
- Hersteller: muj = Luftfahrtgerätebau Gebrüder Haaga, Stuttgart-Vaihingen
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: Dornier Do 335, Heinkel He 219, Junkers Ju 388, Tank Ta 154
- Besonderheit: unkompletter und unverbauter Hornsteuergriff
- Bemerkung: diverse Einbauteile fehlen, bzw. sind noch nicht verbaut (Schalter, Knöpfe)