- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 20 – 150 km/h
- Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca. 1919 – 1922
- Werknummer: 30732
- Bemerkung: mit zugehörigem Transportkasten und Handgriff zur Benutzung als Windmesser
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 50 – 200 km/h
- Hersteller: Flugzeugmeisterei Adlershof / Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummer: 475
- Besonderheit: zusätzliche Abnahmebeschriftung der Flugzeugmeisterei Adlershof am Gehäuse
- Bemerkung: schwarzes Ziffernblatt nicht original im Lieferzustand, wurde später ausgetauscht, eventuell wegen einer besseren Ablesbarkeit in Dunkelheit und bei Nachtflügen
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 50 – 250 km/h
- Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummer: 58224
- Bemerkung:
- Schalenkreuz fehlt
- originale Gehäuselackierung in „Feldgrau“ ist größtenteils abgeblättert
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 40 – 200 km/h
- Hersteller: Flugzeugmeisterei Adlershof / Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca. 1918
- Werknummer: 2416
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 40 – 200 km/h
- Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig / Repariert bei Flugzeugmeisterei Berlin-Adlershof
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummmer: 552
- Besonderheiten:
- feldgrau lackiertes Gehäuse, Ziffernblatt nach Reparatur getauscht
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 40-200 km/h
- Hersteller: Julius Drach, Wien (Lizenz: Wilhelm Morell, Leipzig)
- Baujahr: 1918
- Werknummmer: 93101
- Besonderheiten:
- feldgrau lackiertes Gehäuse, Bezifferung und Zeiger mit Leuchtmasse belegt
- zugehöriger Prüfschein der Firma Kroneis, Wien, 1918
- originale Transportkiste
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 40-200 km/h
- Hersteller: Flugzeugmeisterei Adlershof / Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummmer: 1933
- Besonderheiten:
- schwarz lackiertes Gehäuse (Farbe fehlt fast vollständig), Bezifferung mit Leuchtmasse belegt
- Bezeichnung: kombiniertes Längsgerät für Höhen- und Fahrtmessung
- Messbereich: 0 – 5000m Höhe / 40 – 250 km/h Fahrt
- Hersteller: Askania-Werke AG, Betriebsteil: „Bambergwerk“, Berlin-Friedenau
- Baujahr: 1925
- Werknummmer: 81644
- Besonderheiten:
- eingebaut z.B. in frühen Heinkel He 59 u.a.
- Bezeichnung: Staudruck-Fahrtmesser
- Messbereich: 40-250 km/h
- Hersteller: Westendarp & Pieper GmbH, Berlin
- Baujahr: ca.1927
- Werknummmer: 13040
- Besonderheiten:
- Vom Alter her stammt das Gerät aus der 2. Hälfte bis Ende der 1920er Jahre. Das erkennt man an der Art der Einbauhalterung hinten mit der Klammer und den Rändelmuttern und am schwarzen Zifferblatt mit weißen Zahlen.
- Diesen Fahrtmessertyp finden man z.B. auch in der Junkers A 50 im Deutschen Museum (1931), in der Arado V 1 (1928) oder in der Junkers G 31 (1928).
- Die Fokker D VII. kam wurde 1917/18 gebaut. Es ist allenfalls möglich, dass so ein Fahrtmesser vielleicht in einer schweizer oder holländischen Fokker D VII zum Einsatz kam, da diese Maschinen bis in die 1930er Jahre flogen
- Der Hersteller Westendarp & Pieper, ging später in die Firma „Original-Bruhn“ über
- Bezeichnung: Schalenkreuz-Anemometer
- Messbereich: 4-32 m/s
- Hersteller: Wilhelm Morell, Berlin
- Baujahr: ca.1928
- Werknummmer: 200221
- Besonderheiten:
- Das Teil hat nichts mit der Fliegerei zu tun sonder wurde im Bereich der Wetterbeobachtung eingesetzt.
- Wilhelm Morell ist in den 1920`er Jahren von Leipzig nach Berlin-Kreuzberg umgezogen. Der Name änderte sich dann nochmals Anfang der 1930`er Jahre in Deuta-Morell, und danach in Deuta-Werke bis zum Kriegsende. Weiterlesen