Flugzeug-Rumpfkompass, C.Plath, 1916


  • Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: C.Plath / Hamburg
  • Baujahr: ca.1916
  • Werknummmer: 4315
  • Besonderheiten:
    • Der Kompass besitzt einen Hebel zum Feststellen, bzw. Lösen der Kompassrose (seitlich am Kompasskessel).
    • mit Steuerzeiger auf dem Deckglas
    • geätzte rote Beschriftung auf Deckglas: „Nur im Fluge: Los!“
    • mit kompletter kardanischer Einbauhalterung
    • Kompensiermagnete fehlen

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Flugzeug-Rumpfkompass, Armee-Kompaß III, C.Plath, 1918


  • Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
  • Bauart: Armee-Kompaß III
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: C.Plath / Hamburg
  • Baujahr: ca.1918
  • Werknummmer: 17494
  • Besonderheiten:
    • mit komplettem Beleuchtungssystem des Kompasskessels
    • Steuerzeiger im Deckglas
    • kardanische Anbauhalterung (nicht komplett)
    • Kompensierung fehlt

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Flugzeug-Rumpfkompass, C.Plath, 1916


  • Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: C.Plath, Hamburg/ Pfadfinder-Kompaß, Berlin Johannisthal
  • Baujahr: ca. 1916
  • Besonderheiten:
    • mit Steuerzeiger auf dem Deckglas
    • kleine Bauform

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Flugzeug-Rumpfkompass, C.Plath, 1916


  • Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: Pfadfinder für Aviatik G.m.b.H., Bremen / C.Plath, Hamburg
  • Baujahr: ca. 1916
  • Werknummmer: 1279
  • Besonderheiten:
    • mit Steuerzeiger im Deckglas
    • mit kardanische Einbauhalterung
    • Stange zur Aufnahme der  Kompensiermagnete fehlt
    • Der Kompass besitzt einen Hebel zum Feststellen, bzw. Lösen der Kompassrose (seitlich am Kompasskessel).

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Flugzeug-Rumpfkompass, A.Stoppani, 1920


  • Bezeichnung: Rumpfkompass
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: A.Stoppani & Co SA Bern / Schweiz
  • Baujahr: 1920
  • Besonderheiten:
    • verstellbare Steuermarke (roter Pfeil mit Leuchtspitze)
    • Einteilung und Bezifferung der schwarze Kompassrose mit Leuchtmasse belegt
    • kardanische Anbauhalterung

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Flugzeug-Rumpfkompass, Armee-Kompaß III, M.Sendtner, 1918


  • Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
  • Bauart: Armee-Kompaß III
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: M.Sendtner, München
  • Baujahr: 1918
  • Besonderheiten:
    • mit Steuerzeiger auf dem Deckglas
    • kardanischer  Befestigungsring für Einbauhalterung (nicht vorhanden)
    • Kompasskessel von unten elektrisch beleuchtet

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Steuertabelle-Deviationstabelle, 1918


  • Bezeichnung: Steuertabelle-Deviationstabelle
  • Hersteller: Flugzeugmeisterei, Abt.D, Adlershaof (Berlin)
  • Baujahr: ca. 1918
  • Besonderheiten:
    • einheitliche Deviationstabelle (damals Steuertabelle genannt) für Flugzeuge
    • Größe von Randline zu Randlinie (schwarze Einrahmung) 120mm x 125mm
    • Jede Deviationstabelle war speziell nur für das zugehörige Flugzeug, inkl. zugehörigem Kompass ausgefüllt und gültig. Hier wurde die Mißweisung (Abweichung der Kompassanzeige zum tatsächlichen Kurs) des Kompasses vermerkt. Deviationstabellen (Steuertabelle) wurden in der Regel, kompassnah im Führerraumbereich, gut sichtbar für den Flugzeugführer angebracht.

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Füherkompass FK 16, W.Ludolph, 1929


  • Bezeichnung: Führerkompass
  • Baumuster: F.K.6
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: W.Ludolph, Bremerhaven
  • Baujahr: 1929
  • Werknummmer: C 446
  • Besonderheiten:
    • Gravierung: „DLV, V 01.29“
    • kleine Bauform für Leicht- und Sportflugzeuge, Segelflugzeuge
    • für stehende Montage am Windschutzaufbau
  • Besonderheiten:

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Flugzeug-Tragflächenkompass, Georg Hechelmann, 1917


  • Bezeichnung: Flugzeug-Tragflächenkompass
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: Georg Hechelmann Nachf., Hamburg
  • Baujahr: ca. 1917
  • Werknummmer: 5954
  • Besonderheiten:
    • Einbau in der Tragfläche, in unmittelbarer Nähe des Flugzeugführers.
    • Dadurch wurde keine Kompensierung benötigt, da keine magnetischen Teile (Stahl) in unmittelbarer Nähe des Einbauortes verbaut waren.

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Tochterkompass für Selenkompassanlage, Bamberg, 1918


  • Bezeichnung: Tochterkompass für Selenkompassanlage (Fernkompassanlage)
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
  • Baujahr: ca. 1918
  • Verwendung: in mehrmotorigen Flugzeugbaumustern (Groß- und Riesenflugzeuge)
  • Werknummmer: 47810
  • Besonderheiten:
    • Die stellbare Rose (Tochterkompass) ist mit dem Mutterkompass über eine biegsame Welle verbunden. Stellt man mit der seitlich angebrachten Kurbel die Rose auf Sollkurs, wird gleichzeitig das Kompassgehäuse nachgeführt.
    • Bestandteil der erste deutsche Fernkompassanlage

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