- Bezeichnung: elektr. Verbrauchsanzeiger für Kraftstoff
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 9-2160 B-1
- Messbereich: 0 – 350 L/h
- Hersteller: Siemens & Halske, Berlin
- Baujahr: ca. 1942
- Bezeichnung: Zündmagnet
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 9-4035 J-
- Hersteller: Robert Bosch A.G, Stuttgart
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut an: Jumo 211
- Bezeichnung: Netz-Ausschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32315-2
- Gerät-Nr.: 126-634 B
- Baumuster: Bm.77.sch.19 b
- Hersteller: Siemens, Berlin
- Baujahr: ca. 1938
- Bemerkung: Restaurierung eines Bodenfundes
- Bezeichnung: Ausgleichsgefäß für Variometer
- Anforderungszeichen: Fl.22360
- Gerät-Nr.: 127-144 A
- Bauart: we
- Baujahr: ca. 1943
- Hersteller: we = Hugo Schneider A.G., Werk Langewiesen
- Flascheninhalt: ca. 420 cm³
- Besonderheit: mit Leichtbauhalterung zur Montage im Cockpitbereich, vermutlich aus einem Segelflugzeug
- Verwendung: für alle gängigen Variometer-Baumuster
- Eingebaut in: allen Flugzeugbaumustern mit vorhandenem Variometer
- Bezeichnung: Gerätestecker (3 Pole)
- Anforderungszeichen: Fl.32615-2
- Hersteller: ? (Bauart: Siemens, Berlin)
- Baujahr: ca. 1940
- Verwendung für: zahlreiche elektrische Anzeigegeräte (Temperaturanzeiger, Vorratsanzeiger, Drehzahlanzeige u.v.a.)
- Bezeichnung: Regler
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 19-5600 A-5
- Verwendung: für 3000W-Generator
- Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Me 262
- Bezeichnung: Strommesser mit Innenbeleuchtung mit Sockel
- Anforderungszeichen: Fl.32509-3
- Gerät-Nr.: 19-6808 A
- Baumuster: LSt 120…0…120
- Messbereich: 0 – 120 A
- Hersteller: jjb = AEG, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Bemerkung: mit Sockel Fl.32511-1
- Bezeichnung: Winkel-Getriebe 90°
- Anforderungszeichen: Fl.20243
- Gerät-Nr.: 127-1316 A
- Übersetzung: 1:1
- Hersteller: Bruhn-Werke, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Verwendung: Winkelübertragung von mechanischen Fernwellen für Drehzahlmesser und Luftschraubenstellungsanzeiger
- Bezeichnung: Grundplatte für Strommesser
- Anforderungszeichen: Fl.32511 / Fl.32511-1
- Gerät-Nr.: 19-6828 A-1
- Hersteller: jjb = AEG, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Verwendung: für Strommesser mit Innenbeleuchtung, z.B. Fl.32509-2, Fl.32509-3
- Bezeichnung: Abtrift- und Grundgeschwindkeitsmesser
- Anforderungszeichen: Fl.23558
- Gerät-Nr.: 127-13 A-2
- Baumuster: KPZ 1
- Hersteller: C.Plath, Hamburg
- Baujahr: ca. 1940
- Bemerkung: 2 unterschiedliche Baureihen
- Besonderheit: Einbau in ein Nachbau-Rumpfsegment
Allgemeines:
Als Grundgeschwindigkeit (Geschwindigkeit über Grund) wird die Fortbewegung eines Flugzeugs relativ zum Boden oder Gewässer bezeichnet. Sie ist zusammen mit dem Kurs (der magnetischen oder geografischen Richtung) die Basis der Koppelnavigation, dem Aneinanderfügen zurückgelegter Wegstücke zur genauen Standortbestimmung. Die Geschwindigkeit über Grund (auch als Fahrt über Grund bezeichnet) wird in der Fliegersprache üblicherweise auch ground speed genannt und mit GS bezeichnet. Die Fortbewegung eines Flugzeugs relativ zum Medium , also zur Erdatmosphäre, wird hingegen als Eigen- oder Fluggeschwindigkeit bezeichnet.
Als Abtrift bezeichnet man ein seitliches Versetzen (Abtreiben) von Luftfahrzeugen, also eine Abweichung vom angestrebten Kurs. Sie umfasst immer den Einfluss des Windes (Windstärke, Windrichtung). Verursacht wird die Abtrift bei Flugzeugen durch Seitenwind und Böen. Bei Segelflugzeugen und langsamen Motorflugzeugen kann die Abdrift bei starkem Seitenwind 30° und mehr betragen. Bei größeren Flugzeugen wird die Abtrift im Allgemeinen aus Wetterdaten vorausberechnet und bei der Wahl des Steuerkurses im Voraus berücksichtigt (Vorhaltewinkel). Damit ist gewährleistet, dass der Kurs über Grund annähernd zum gewünschten Ziel führt.