- Bezeichnung: Orterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Lkf 7 „Fränzchen“
- Messbereich: 0 – 360°
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1936
- Bemerkung: mit zugehöriger Halterung für Wandbefestigung
- Bezeichnung: Flugzeugkompass, Führerkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Lke 12
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: ca. 1936
- Verwendung: bei der niederländischen Luftwaffe
- Funktionsweise
- Besonderheiten:
- Exportmodell für die Niederlande, zu erkennen an dem „Z“ (Zuid) für Süden auf der Kursrose.
- Zusätzliche Kursrose im Kompasskessel, mit welcher per Handrad auf der Oberseite, eine Kursvorwahl eingestellt werden kann.
- Bezeichnung: Führerkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Z 7 (Type DLV)
- Hersteller: Zürn & Co GmbH, Berlin
- Baujahr: ca. 1933
- Eingebaut in: Klemm L 25, Albatros L 101
- Funktionsweise
- Besonderheiten:
- Der Aufbau ist dreiteilig auf einer großen brauen Kunststoffplatte. Hinten oben ist der Kompass selbst auf einer dicken Gummidämpfung befestigt. Darunter sitzt der Kasten mit den Kompensiermagneten. Vorne ist auf der Kunststoffplatte die Frontseite geschraubt mit einer verstellbaren Steuerrosette und der Deviationstabelle.
- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 127-659 A
- Baumuster: KT/f8
- Baureihe: 1
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca.1945
- Funktionsweise
- Besonderheiten:
- bei Baureihe 1 ohne Flugzeugsymbol auf dem Kurszeiger
- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: KT / f8
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca.1945
- Eingebaut in:
- Funktionsweise
- Besonderheiten: Einfacher Steuerzeiger anstatt des Flugzeugsymbols mit Zeiger
- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 127-659 A
- Baumuster: KT / f8
- Baureihe: 1
- Messbereich: 0 – 360°
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca.1945
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Hersteller: ?
- Baujahr: ca.1945
- Funktionsweise
- Eingebaut in:
- Messerschmitt Me 109 K4
- Messerschmitt Me 262 B-1a/U1 Nachtjäger
- Besonderheiten:
- Nur für Jagdflugzeuge („Nur für Jäger“)
- sehr einfache Bauart, hier wurde sogar das Flugzeug Symbol auf dem Zifferblatt eingespart
- Schraubklemmen für Verkabelung
- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Hersteller: ?
- Baujahr: ca.1945
- Funktionsweise
- Eingebaut in:
- Messerschmitt Me 109 K4
- Messerschmitt Me 262 B-1a/U1 Nachtjäger
- Besonderheit:
- Nur für Jagdflugzeuge („Nur für Jäger“)
- sehr einfache Bauart
- Schraubklemmen für Verkabelung
- Bezeichnung: Kurstochter für Koppelnavigation
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: LKT-3a
- Hersteller: hdc = LGW-Hakenfelde, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.23334
- Gerät-Nr.: 127-113 A-2
- Baumuster: KT / f 2
- Hersteller: gzy=Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca.1945
- Funktionsweise
- Besonderheiten:
- Dieser Fl.23334 scheint einer der letzten gebauten dieses Modeltyps zu sein. Gut zu erkennen an der noch unlackierten mittleren runden Haltemutter aus Messing. Ebenso das typische neue Flugzeugsymbol der späteren Führertochterkompasse. Das fehlende Typenschild sowie die zweifarbig, kombinierten Gehäuseteile sind einige Hinweise auf „Zeitdruck gebaute Flugzeugkompasse“ . Ein Zeitzeuge der fehlenden Resourcen gegen Ende der Kriegsjahre. Schnelle Lieferung, für die am bereits verlorenen Krieg, verschleissten Flugzeuge und Flugzeugführer (1945).