- Bezeichnung: Boden-Kabelkupplung (Steckdose)
- Anforderungszeichen: Fl.52677
- Hersteller: SK?
- Baujahr: ca. 1942
- Verwendung: Verbindungskupplung (Steckdose) für Stromkabel von Bodengeräten
- Bezeichnung: Zünderschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.50896
- Baumuster: ZSK 243 St.
- Hersteller: Rheinmetall-Borsig, Sömmerda
- Baujahr: ca. 1940
- Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 87 A/B
- Bezeichnung: Reihenstecker
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: 10 MIN 26516
- Hersteller: Michel-Werke Augsburg
- Baujahr: ca. 1943
- Verwendung: Für die Bordelektrik (häufig für Bewaffnung) und zum Anschluss verschiedener Ventile (Magnetventile) und Schaltkästen, sowie beim Neunlampengerät
- Bezeichnung:Objektiv für Leica IIIc
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Summitar
- optische Eigenschaften: f = 5cm, 1:2
- Hersteller: Ernst Leitz, Wetzlar
- Baujahr: ca.1942
- Werknummer: 554185
- Material: Buntmetall, verchromt
- Sonderkennzeichnung: „Luftwaffen-Eigentum“
- Eingebaut an: Leica IIIc
- Bezeichnung: B-Uhr (Beobachtungsuhr)
- Anforderungszeichen: Fl.23883
- Gerät-Nr.: 127-560 B
- Bauart: Durowe
- Baumuster: B (2.Version)
- Hersteller: Lacher & Co., Pforzheim (Laco)
- Baujahr: 1942
- Uhrwerk: Laco, vergoldet, 22 Steine
- Werk-Nr.: H 1185
- Besonderheiten:
- im Originalkarton
- originales Armband
- Gehäuse grau lackiert
- Bemerkung: Auf Basis der vom Reichsluftfahrtministerium in der Fl. 23883 formulierten Anforderungen an Beobachtungsuhren für die Deutsche Luftwaffe, wurden 1940 verschiedene Hersteller per Beschluss in die Pflicht genommen, die Produktion nach strengen Vorgaben aufzunehmen. Diese Uhren fanden in Form von Taschen- oder Armbanduhren Verwendung. Die Armbanduhren wurden üblicherweise mit Langriemen über der Montur getragen.
Die Uhrwerke waren sehr präzise gefertigt und waren in der Regel auf 16 – 22 Steine gelagert. Die Armbanduhren war sehr groß dimensioniert und zum Teil mit Feinregulierung und Stoßsicherung ausgestattet.
- Bezeichnung: Flugzeugkompass, Führerkompass
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Lke 10 “Emil”
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1932
- Besonderheit: Kompasskessel ohne Ausgleichsgefäß
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Fernantrieb für Sender FuG 16
- Anforderungszeichen: Ln.27278
- Gerät-Nr.: 124-1676 A-2
- Baumuster: FA 16 S-4
- Hersteller: ?
- Baujahr: ca. 1944
- Verwendung: Zurüstteil zum FuG 16, für Sender S.16, Ln.27181
- Bezeichnung: Flugzeugkompass
- Anforderungszeichen: Fl.23203
- Baumuster: Lkf 5 „Franz“
- Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: 1931
- Besonderheit: hergestellt nur 1 Tag nach der Musterprüfungszulassung durch das DVL
- Zubehör: Kompasshalterung für Rumpfeinbau mit dämpfender Gummilagerung (Schwingmetalle)
- Eingebaut in: z.B. Junkers G23, G24, W33, W34
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Notzug für Fahrwerk
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Bauteil-Nr.: M8 MeN 16125
- Hersteller: Josef Mellert, Bretten in Baden
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 G/K
- Bezeichnung: Kippwechselschalter
- Anforderungszeichen: Fl.32349-2
- Gerät-Nr.: 19-5820 B-1
- Baumuster: LKS 15-2/6
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Baujahr: ca. 1944