• Bezeichnung: Sauerstoffventil
  • Anforderungszeichen: Fl.30511
  • Hersteller: ? Drägerwerk, Lübeck
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: Bestandteil der Bord-Sauerstoffanlage

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  • Bezeichnung: Knüppelgriff
  • Anforderungszeichen: Fl.47915
  • Gerät-Nr.: 102-288 A
  • Baumuster: KG 13 A
  • Hersteller: haq = Luftfahrt-Apparatebau G.m.b.H., Berlin (Bauart: Argus Motoren Gesellschaft m.b.H.)
  • Baujahr: ca. 1943
  • Eingebaut in: Messerschmitt BF 109

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  • Bezeichnung: Abwurfschaltkasten ASK-RZ
  • Anforderungszeichen: Fl.50837
  • Gerät-Nr.: 18-367 A-1
  • Baumuster: ASK-RZ
  • Zubehör: Unterteil/ Abdeckhaube ASK-RZ/U, zum Festeinbau im Führerraum, Fl.50838, Gerät-Nr.: 18-367 A-1
  • Hersteller: hbu = Heinrich List, Elektrotechnik u. Mechanik, Teltow u. Steglitz
  • Baujahr: ca. 1943
  • Eingebaut in: z.B. Arado Ar 196 (späte Baumuster)

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  • Bezeichnung: Glühlampe
  • Anforderungszeichen: Fl.32785
  • Leistungsaufnahme: 24V / 10W
  • Hersteller: Osram, Berlin
  • Baujahr: ca. 1942
  • Eingebaut in:

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  • Bezeichnung: Prüfuhr
  • Anforderungszeichen: Ln.28901
  • Baumuster: PR U 28
  • Hersteller: T. Baeuerle & Söhne, St. Georgen
  • Baujahr: ca. 1940
  • Werk-Nr.: 687
  • Eingebaut in: Kampfflugzeugen mit eingebauter „Knickebein- Anlage“
  • Bemerkung: Die Uhr ist unter der Bezeichnung „X-Uhr“ bekannt. Um den Kampfflugzeugen den Hin- und Rückflug zu den Einsatzorten bei schlechtem Wetter oder in der Nacht zu erleichtern, wurde eine UKW- Leitstrahlanlage für große Entfernungen, „Knickebein“ FuSAn 721, von Telefunken entwickelt. Die ersten Einsätze mit „X-Geräten“ gegen Punktziele in England erfolgten vermutlich im Spätsommer 1940, und erfolgtem mit außerordentlicher Präzision.
  • Funktionsweise der Anlage

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