Diverse Geräte | Deutscheluftwaffe

Fl.XXX Benzinpumpe, 57-185 A

Bezeichnung: Temperaturgeber für Außenlufttemperatur
Anforderungszeichen: Fl.20341
Gerät-Nr.: 127-1041 A-2
Baumuster: L NI 100 Ohm
Hersteller: drz = Eltron, Dr.Theodor Stiebel, Berlin (Bauart: LGW-Hakenfelde, Berlin /Siemens)
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: diversen Flugzeugbaumuster an der Tragflächenunterseite
Funktionsweise

Bezeichnung: Aviator mit Rechenkreis (für Seemeilen)
Anforderungszeichen: Fl.23828
Baumuster: ATS 4
Hersteller: C.Plath, Hamburg
Baujahr: 1937
Verwendung: zur Navigation über See (Seeaufklärung, Langstreckenflüge über See, Schiffsbekämpfung)
Bemerkung: Der Aviator ist ein Rechengerät, welches einerseits die Auflösung des Winddreiecks gestattet und anderseits zum Koppeln verwendete wird.

C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation

Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de

Bezeichnung: Einspritzpumpe
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Gerät-Nr.: 9-2009 D-1
für Flugmotor: Jumo 211 B/ D/ G/ H
Hersteller: cql = Heinrich Klüssendorf, Berlin (Bauart: Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G., Dessau)
Baujahr: ca. 1944
interessante Webseite dazu: https://www.junkers-ep.de/ep/9-2009/d-1/9-2009_d-1.html
Allgemeines: Wie schon bei der Einspritzpumpe 9-2009 A-0 zu erkennen war, hatten die Junkers-Ingenieure auch bei der 9-2009 D-1 Einspritzpumpe einen großen Entwicklungsbedarf. In der laufenden Produktion wurden die Neurungen aus der Entwicklung übernommen und auch rückwirkend wurden die Einspritzpumpen ausgetauscht. Zwischen der 9-2009 A-0 und 9-2009 D-1 gab es noch 3 verschiedene Einspritzpumpe, die B-2, B-1 und C-1. Die ersten Versionen des Jumo 211 B/D und G/H hatten noch die B-1 und B-2 Einspritzpumpe und wurden später auf die D-1 umgerüstet