• Bezeichnung: Funknavigationsanzeiger Flugzeug-Bakenanlage
• Anforderungszeichen: Ln.XXX
• Hersteller: C.Lorenz A.G, Berlin
• Baujahr: ca. 1936
• Funktionsweise:

  • Diese Funknavigationsanzeige gehört zur „Lorenz-Blindlandungs-Empfangsanlage für Flugzeuge“ nach dem Leitstrahlverfahren, eine Vorkriegsanlage, auch Flugzeug-Bakenanlage genannt, die überwiegend in Verkehrsflugzeugen zum Einsatz kam.
    Die Anlage ermöglichte durch optische und akustische Anzeige:

  • 1. die Festlegung des Anflugkurses für die letzten 25 km vor dem Flughafen (H = Horizontale Navigation)

  • 2. die Festlegung zweier Punkte vor dem Flughafen durch Einflugzeichen

  • 3. die Festlegung des Gleitweges von etwa 200 m Höhe bis zum Boden (V = vertikale Navigation)

  • Flugzeug-Bakenanlage = „Lande- Empfangsanlage für Luftfahrzeuge EB.2“, und diente zur Ansteuerung eines Flugplatzes und Landung nach Instrument und Gehör mittels Ultrakurzwellen-Landefunkfeuers.

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• Bezeichnung: Zielfluganzeiger
• Anforderungszeichen: Ln.XXX
• Baumuster: KJ 130 N
• Hersteller: AEG – Telefunken, Berlin
• Baujahr: ca. 1938
•  Funktionsweise:
  • Die Funknavigationsanzeige von AEG – Telefunken hat die genaue Typenbezeichnung KJ 130 N. Eine FL- oder Ln-Nummer gab es hier meines Wissens nicht. Das Gerät wurde überwiegend bei zivilen Maschinen (Lufthansa) verwendet und gehörte zur Zielflug-Peilanlage Telefunken 118 N. Das Anzeigegerät, kleiner Bauart,  diente zur Seitenbestimmung in Richtung auf das Funkfeuer.

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