Navigationsgeräte | Deutscheluftwaffe

Fl.23563 Bildfolgerechner

Bezeichnung: Führertochterkompass
Anforderungszeichen: Fl.23334
Gerät-Nr.: 127-113 A-1
Baumuster: PFK -f2
Hersteller: Pdt = Patin, Berlin?
Baujahr: ca. 1943 / 1944
Funktionsweise
Besonderheiten: vermutlich Exportversion für an die Luftwaffe Rumäniens, Italiens und Spaniens gelieferten Messerschmitt Bf 109 F/G ( „E“ für Osten anstelle des „O“)

Bezeichnung: Beobachtertochterkompass
Anforderungszeichen: Fl.23339
Gerät-Nr.: 127-119 A-1
Baumuster: PFK / b3
Bauart: Patin
Hersteller: J.C.Eckardt A.G., Werk Sonneberg
Baujahr: ca. 1943
Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 52 3/m , Ju 88, Ju 252 , Ju 352 , Focke-Wulf FW 200

C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation

Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de

Bezeichnung: Zeitübertragungsuhr (ZÜU)
Anforderungszeichen: Fl.23884
Hersteller: Gebrüder Junghans A.G., Schramberg
Baujahr: ca. 1940
Werk-Nr.: 114153
Werk/ Kaliber: 47 d/1, sekundengenau einstellbar
Besonderheit:BAL-Stempel im Deckel (Bauaufsicht der Luftwaffe)
Zubehör: werkseitig im Holzgehäuse ausgeliefert, welches hier fehlt
Verwendung: Zur Übertragung der absoluten Tageszeit von der zeitbewahrenden Mutteruhr (Bodenchronometer) zu separaten Stationsuhren, Beobachtungsuhren (B-Uhren) des fliegenden Personals und Borduhren in Einsatzflugzeugen. Die Uhr wurde verwendet um auf den Flugplätzen die Uhrzeit vom Boden-Chronometer auf die eingebauten Uhren in den Flugzeugen zu übertragen.
Bemerkung: Die „Zeitübertragungsuhr“, Fl.23884, ist eine der bekanntesten Uhren der Luftwaffe. Sie ist durch das bekannte Datenblatt und durch die Abbildung in der Dienstvorschrift gut belegt. Trotzdem wird diese Uhr oft verwechselt, da in der bekannten Fachliteratur versehentlich eine falsche Uhr (Lünser-Uhr, welche nicht mit der Beschreibung auf dem Datenblatt und der Abbildung in der Dienstvorschrift übereinstimmt) abgebildet wurde.

Bezeichnung: Luvwinkel-Tabelle
Anforderungszeichen: 23813
Baumuster: L v w 3
Messbereich: 130 -400 km/h
Hersteller: Gebrüder Radetzki, Berlin
Baujahr: ca. 1938
Bemerkung: Bestandteil von Navigationstaschen, z.B. Fl.23843-2 Beobachter Navigationstasche BN 2
Zubehör:
- 28x Luvwinkel-Tabellen
- 2x Flug-Zeit / Weg-Tafel
- 1x Umrechnungstabelle
- Schutzhülle

Bezeichnung: Stoppuhr für PZ 1-Anlage
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Messbereich: 0-60 Sekunden / 0-30 Minuten
Hersteller: Gebr. Junghans, Schramberg
Baujahr: ca. 1939
Eingebaut in: PZ 1-Anlage
Besonderheiten:
- Stoppuhr / Taschenchronograph für Abtrifft- und Grundgeschwindigkeitsmesser (Baumuster PZ 1)
- läuft nach Aufzug permanent, Start-Stoppfunktion über extra langen Hebel mit Kugelspitze, im rückwertigen Deckel 3 Bohrungen zur Befestigung am Messgerät
- Gehäuse: Nickel
- Uhrwerk: Junghans 29a, vergoldet
- Start/Stopp über einen extra langen Hebel mit Kugelspitze bei der „6“
Allgemeines: Stoppuhr der Luftwaffe für den Trift- und Grundgeschwindigkeitsmesser PZ 1 und PZ 2 von C. Plath Hamburg. Die Stoppuhren für die Anlage wurden anfänglich vom Schweizer Hersteller Excelsior Park ( ca. 1934 bis 1938 ) und dann später von Junghans (ca. 1938 bis 1940 ) hergestellt. Die Stoppuhr diente zur Bestimmung der Grundgeschwindigkeit. Die Stoppuhr hat Besonderheiten gegenüber den normalen Stoppuhren. Nach Aufzug des Werkes läuft die Uhr sofort an, ohne anzuhalten. Bei Drücken des Aufzugsknopf springt der Zeiger, wie bei normalen Stoppuhren, zurück auf „0/60“, um dann beim Loslassen der Rückstellung sofort wieder anzulaufen. Aus dem unteren Gehäuse ragt ein Fly-back-Hebel, über den das Uhrwerk in jeder Stellung angehalten werden kann und beim Loslassen des Hebels wieder weiter läuft.